Fly Me to The Moon

風船コミュニティが使用している言葉や用語はすべて、部外者には少し奇妙に見えるかもしれません。

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A.B.F.
オーストラリアバルーニング連盟は、スポーツバルーンパイロット証明書を発行するオーストラリアの団体です。

Aeronaut
気球または飛行船のパイロット。

Aerostat
空気よりも軽いクラフト。 熱気球はaerostatです。

エアロステーション
空気より軽い飛行の科学。

AGL
地上レベル

高度計
航空機が地面からどれくらい高いかをパイロットに伝えるために航空機で運ばれる足で校正された圧力感知装置（気圧計）。

バルーン
エアロスタットの総称。

気球
熱狂的な気球愛好家。 食べたり飲んだり寝たりしている人が多いです。 他になぜ彼らは寒さの中で目立つとハード肉体労働を行うために朝の4:30に起きるだろうか？ なぜ-彼らはballooneticsであるため！

バスケット
ゴンドラとも呼ばれ、パイロットと乗客、燃料タンク、およびその他の機器を運ぶために使用されるバルーンの一部。 柳細工および軽い木製の基盤から、または高度および長距離の技術の場合には組み立てられる、pressuriable材料。

英国熱ユニット-BTU
ポンド（0.45Kg）の水の温度を華氏1度（0.56℃）上昇させるのに必要な熱量。 それは約1.055キロジュールです。

バーナー
可燃性燃料（通常はプロパンガス）を封筒に点火し、熱気球で空気を加熱するために使用される装置。 バーナーはいろいろな構成入って来。

カラビナ
物事を一緒に接続するために使用される”D”、または”O”字型のロック金属クランプ（特に、バスケットにケーブルをロードしたり、車両を取得するた

CASA
Civil Aviation Safety Authorityは、すべての非軍用機、パイロット、空港、および空域を規制するオーストラリア政府機関です。

耐空証明書
航空機が飛行するのに適していることを示す文書。 生地が余りに弱くなっていないことを確かめるために規則的に点検されるべき気球はバスケット等を解明していません。 I

Chase
また、”回復”またはより頻繁に”取得”とも呼ばれ、飛行中にaerostatを追跡し、その後地上または別の船（ボートのような）の乗組員によって回収されるプロセス。

チェイスクルー
エアロスタットを追跡する乗組員–より頻繁に取得乗組員として知られています。

収束航法タスク–CNT
パイロットが指定された距離から一点、通常は得点’X’まで飛行しようとするバルーニングイベント。 また、制御された航行軌道イベント、またはフライインタスクとして知られています。

火葬チャーリー
封筒の中に立って、貴重な裂け目が燃やされないようにそれを保持するためにフラップインフレの間に自分自身を犠牲にする人。

クラウン
バルーン封筒の上部。

クラウンライン
一方の端ではバルーンエンベロープの上部（またはクラウン）に固定され、もう一方の端では、乗組員がインフレとデフレの間にバルーンを安定させるのを助けるために使用されるロープ。

クラウンリング
すべてのロードテープが取り付けられているエンベロープの上部にある金属のリング。

ドロップライン
一方の端にあるエアロスタット（通常はゴンドラ）に取り付けられたロープ、ベルト、またはその他のライン。 通常、飛行中にfurledまたはstowed、それはパイロットによって解放され、タイトな着陸エリアにまたはを介してクラフトを操縦するためにそれを使用する地上

エンベロープ
加熱された空気（熱気球用）またはガス気球用のガスを保持するバルーンの部分。 Ripstopのナイロンまたはnomexのような布、または他の軽く、比較的不浸透性材料の組み立てられる。

ファン
インフレータファンを参照してください。

初飛行式
耐えた者は説明不要。 そうでない人は、その起源が謎に包まれ、気球の最も神聖な儀式に包まれていることを知っておくべきです。 式は様々な液体のリフレッシュメント（通常はシャンパン）を含むと言えば十分です。 式典を無事に生き延びた後、イニシエートは正式に航空士の高貴な友愛に就任しました。

Flap Inflation
インフレータファンの時代には、バーナーをオンにする前に冷たい空気を封筒に入れる唯一の方法は、口の上部を上下にフラップすることでした。 封筒の中に少量の空気が入れられると、パイロットは定期的に燃焼して空気を加熱し、口が開いたときに空気を加熱しました。 明らかにこれは風船の内部をより高く燃やすかもしれないので、火葬チャーリーを必要とした。

フライインタスク
CNTを参照してください。

ゴンドラ
バスケットを参照してください。

ホッパー
パイロットがバスケットに立っているのではなく、封筒の下に椅子やハーネスに座っているaerostat。

複数の審査員がゴールを宣言した競技。

インフレータファン
熱風は封筒に直接入れることができません最初にインフレータファンを使用して冷気で満たされなければなりません。 それだけで、この空気はバーナーを使用して加熱することができます。 ファンの前に、風船はフラップを膨らませなければならなかった。

裁判官は目標を宣言した
単一の目標を設定し、すべての風船が目標にできるだけ近いマーカーを落とすことを目的として打ち上げサイトから飛ぶ競争。

土地所有者
aerostatが打ち上げおよび/または着陸する財産のタイトルを保持する人、ビジネスまたは組織。

土地所有者関係
特に着陸場所の制限された制御を考慮して、エアロスタット活動にとって非常に重要です。 理想的には、パイロットやチェイスの乗組員は、自分の財産に着陸する前に土地所有者からの許可を確保する必要があります。 土地所有者の希望は、飛行物理学と安全性の範囲内で、着陸と回復の間に優先されます。 土地所有者の関係は、土地所有者の財産の低過飛行にも適用されます。

負荷テープ
負荷ケーブルによってバスケットに接続される封筒の長さに沿う補強された縦の継ぎ目。 封筒の実際の耐荷重部分。

口
バーナーからの炎がエンベロープ内の空気を加熱するために通過するバルーンエンベロープの基部にある開口部。

MSL
平均海面

Nomex
封筒のスクープと底部が作られている耐火材料。

Pibal
パイロットに風の方向と速度を示すために使用される小さなヘリウムで満たされたパーティーバルーン。 これは、飛行がどの方向に進むかのアイデアを与えます。

ポーランド人
バスケット、バーナーの台紙および負荷ケーブル間の安定の支柱。 ある気球で棒は実際にload-bearing要素である;他で封筒センサーからの器械コンソールへの実際のload-bearing要素そして関係のための堅くかわずかに適用範囲が広 また、”バーナーサポート”、”サポート”または”flexiポール”と呼ばれる主な仕事は、着陸中に頭の上にあなたをノックバーナーを停止することです。

PIC
パイロット-イン-コマンド

禁止ゾーン
土地所有者によってバルーンの発射と着陸が禁止されている制限された操作ゾーン。 場合によっては、最小高度制限も存在する可能性があります。

は”Pilot Under Training”または”Pilot Under Traceuse”の略である。

赤い線
封筒の上部に接続されたロープまたはナイロンストラップ。 これは、降下または着陸するために、封筒の中の熱風の一部または全部を出すためにパイロットによって使用されます。

レッドゾーン
禁止ゾーンを参照してください。

リップストップナイロン
封筒のほとんどを構成する素材。

制限された操作ゾーン
土地所有者によってバルーン操作が制限されている上またはその上の土地エリア。 また禁止された地帯(PZ)または敏感な地帯(SZ)として参照される。

取得クルー
チェイスとチェイスクルーを参照してください。

Rosiere
ガスと熱風の両方を使用するバルーンのタイプ。 ハイブリッドまたは温度制御ヘリウムバルーンと呼ばれることもあります。 これらは1990年代初頭以来の超長距離飛行のほとんどのために使用されました。

回転ベント
飛行中および着陸のためにバルーンを配向させるために使用されるバルーンの約半分の方法に位置するパネル。 二つのラインは、回転ベントから来て、一つは左に回転し、もう一つは右に回転します。

Scoop
特殊な形状のスカートで、アメリカの風船では、片側が1インチか2インチに狭くなり、極の上から封筒の底まで広がって、傾いた口を形成します。 スクープのアイデアは、aerostatの向きをよりよく制御することです。 理想的には、前面（またはスクープの主要部分）は常に進行方向に保持されます。 それはまた封筒を完全に保つことを援助するかもしれません。

センシティブゾーン
特別な状況下で、土地所有者が気球の打ち上げと着陸を許可することができる制限された操作ゾーン。 場合によっては、最小高度制限も存在する可能性があります。

スカート
負荷ケーブル接続の下の封筒の布セグメントは、多くの場合、取り外し可能な、多くの場合、Nomexまたは類似の耐火材料で作られています。

スマートベント
は、オーストラリアで発明された風船のためのデフレシステムです。 それは操縦者が着陸の間に気球から多くの熱気を解放することを可能にし、再調節することができる。

スポッター
気球免許番号、バッジ、anoraksを収集することを喜ぶ人。

SZ
センシティブゾーンを参照してください。

テザー

風船が飛ばないように地面に縛られたままにしておく。

喉
口を参照してください。

親指アップ
上記の空域が明確であり、あなたが起動する許可を持っていることを打ち上げディレクターからの信号。 親指以外の数字は全く異なるものを意味します。

アップライト
封筒をバスケットに接続し、バーナーを保持する金属またはプラスチックの棒。

ベント
バルーンが上がるのを止めるか下がるようにするために、パイロットが熱風を放出するために簡単に開くことができる封筒の上部または側面の一部。

Weather rock
天気予報官があなたに言ったときに投げられた滑らかな石は再び不釣り合いになるだろう。

ズールー
は、航空コミュニティ内で使用される協定世界時帯を指します。 グレンウィッチ標準時(GMT)または協定世界時(UTC)

としても知られています。