IFR:計器飛行規則とは何ですか？

視覚飛行規則（VFR）や計器飛行規則（IFR）など、いくつかの飛行技術があります。 計器飛行は、ヨーロッパの民間パイロットが使用する最も一般的な技術ではありませんが、大きな利点があります。

なぜIFRを飛ばすのですか？

注意点として、IFR飛行は、パイロットが主に航空機に存在する計器と地上での空気ガイダンスを使用して飛行機をナビゲートする飛行技術です。
視覚的な飛行とは異なり、IFR計器飛行は、パイロットが視覚的な飛行よりも視認性の低い良好な気象条件で飛行することを可能にする。 IFRフライトは、IMC（Instrument Meteorological Conditions）だけでなく、VMC（Visual Meteorological Conditions）として知られている気象条件でも可能です。この飛行技術はまた、飛行制限とVFR飛行が禁止されている地域を無視することを可能にします。 VFRとIFRの両方の評価を保持しているパイロットは、完璧な飛行をするために手にすべてのチャートを持つことになります。

IFRフライト:天気は？

IFR定格のパイロットは、すべての気象条件で飛行することはできません。 彼らは視界の低下で飛ぶことができますが、彼らは彼らの航空機の特性に注意を払わなければなりません。

大部分の軽飛行機は着氷を許容できません。 同様に、航空機が着氷条件で飛行することが許可されていない限り、不安定なCB雲に注意を払わなければならず、cb雲の位置を決定するための気象レーダーも装備されていなければならない。 気象レーダーなしで飛行し、CBに遭遇する危険性があまりにも危険であるため、これらの条件で飛行しないことを決定する方が良いです。

フライトの準備：規制

フライトの準備は、VFRフライトの準備とほぼ同じです。 最初のステップは、規制の観点から地形のアクセシビリティを確認し、常に0°等温線の位置に注意を払って、TEMSI、風と温度チャートで天気を確認するこ

計器飛行技術は商業飛行に導入されたが、一部の軽飛行機には計器飛行に必要な特性やツールがない。 IFR飛行を行うには、人工水平線、2つのVOR、最新のデータベースを備えたGPSなどを備えた認定航空機が必要です。

必要な書類については、途中マップ、出発飛行場の発着マップ、目的地飛行場の接近-到着マップ、代替飛行場マップについて考える必要があります。 合計で、これはVFR飛行よりもはるかに必須の文書を表しています。