근무 시간
트럭 운송
버스 사업자,도시 자동차 운영자 및 고속도로 자동차 사업자를 포함한 운전자를위한 작업 시간은 상품 또는 승객의 주간과 국제 운송 및 캐나다 포스트와의 계약에 관한 우편물 운송에 관여하는 자동차 사업자의 작업 시간 규정에 의해 수정되어 캐나다 노동법 제 3 부 제 169 조 및 제 171 조를 대체합니다.
최대 근무 시간은 캐나다 교통부에서 관리하는 상업용 차량 운전자 서비스 시간 규정에 의해 정의됩니다.
클래스 | 산업 | 초과 근무가 지급되는 표준 시간 | 휴가가 발생하는 주 표준 시간 | 평균 허용 | 최대 시간 | |
---|---|---|---|---|---|---|
매일 | 주간 | |||||
1. 고속도로 자동차 사업자 | 상품 및 우편물의 운송 | – | 60 | 50 | 아니오 | 상용차 운전자에 의하여 서비스 규정의 시간 |
2. 도시 자동차 사업자 | 상품 및 우편물의 운송 | 9 | 45 | 36 | 아니오 | 상용차 운전자에 의하여 서비스 규정의 시간 |
3. 버스 사업자 | 승객 수송 | 8 | 40 | 32 | 예 | 상업용 차량 운전자에 따라 서비스 규정 시간 |
4. 비운전 인원(정비 인원,창고 직원,사무실 직원 포함) | 모든 분야 | 8 | 40 | 32 | 예 | 48-해당되는 경우 평균 허용 |
모든 고용주는 직원이 매일 근무한 시간을 보여주는 완전하고 정확한 기록을 보관하고 작업이 완료된 후 36 개월 동안 이러한 기록(예:자세한 로그)을 보관해야합니다. 이 레코드는 최소 1 의 비율로 초과 근무 수당을 계산하는 데 사용할 수 있습니다.5 번 정규 시간당 임금 및 준수를 입증 할 필요가 발생한다. 도시 및 고속도로 자동차 운영자의 경우 특정 시간을 계산할 필요가 없습니다:
- 병이나 피로로 인한 휴게소,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 잠자는 동안 숙소가 제공되는 장소에서 쉬는 시간,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 쉬는 시간,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 쉬는 시간,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 쉬는 시간,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 쉬는 시간,
- 2 명의 운전자중 한 명으로서 쉬는 시간,
버스 사업자의 경우 버스가 차고에 있거나 직원이 함께 머무를 필요가 없으면 주차 된 시간을 계산할 필요가 없습니다.
작업자의 교대 중 다른 모든 시간을 계산해야합니다.
고속도로 자동차 운영자는 버스 운영자 또는 도시 자동차 운영자가 아닌 자동차 운영자로 정의됩니다.
도시 자동차 운영자는 자신의 홈 터미널의 반경 10 마일(16 킬로미터)이내에서만 작동하며 버스 운영자가 아닌 자동차 운영자로 정의됩니다. 이 정의에는 단체 협약에서 도시 자동차 운영자로 분류되거나 그러한 계약에서 분류되지 않지만 고용 된 지리적 지역의 일반적인 산업 관행에 따라 도시 자동차 운영자로 간주되는 자동차 운영자가 포함됩니다.
조선민주주의인민공화국 노동 프로그램은 연방 관할권 고용주가 고용한 운전자를 대상으로 자동차 운전자 조사를 실시하여 운전자가 도시 자동차 운전자 또는 고속도로 자동차 운전자로 간주되는지 여부를 확인합니다. 조사는 또한 곳에 운전사가 고용되는 지리적 지역에 있는 통용 공업 연습을 결정한다. 운전자가 특정 설문 조사가 적용되는지 확실하지 않은 경우 현지 노동 프로그램 사무소에 연락해야합니다.
조사 결과
자동차 운전자 조사는 지리적 영역에서 통용되는 산업 관행에 대해 다양한 결과를 산출할 수 있다:
옵션 1:도시 운전자들은 설명된 구역 내에서 독점적으로 운행하는 운전자들이다.
도시 운전자가 제공하는 구역:
- 북서쪽 가장 먼 지점: **킬로미터**
- 가장 먼 지점 북쪽:**킬로미터**
- 가장 먼 지점 북동쪽:**킬로미터**
- 가장 먼 지점 동쪽:**킬로미터**
- 가장 먼 지점 남동쪽:**킬로미터**
- 가장 먼 지점 남쪽:**킬로미터**
- 남동 가장 먼 지점:**킬로미터**
- 서쪽 가장 먼 지점:**킬로미터**
이 발견은 조사 대상 기업의 적어도 70%가 도시 드라이버로이 영역 내에서 독점적으로 작동 자신의 드라이버를 분류한다는 사실을 기반으로합니다. 그러므로,이것은 도시 자동차 통신수로 운전사를 분류하기를 위해 통용 공업 연습으로 확인된다.
옵션 2:도시 운전자는 홈 터미널에서 반경 10 마일(16 킬로미터)이내에 독점적으로 작동하는 운전자입니다.
옵션 3:일반적인 업계 관행은 없습니다. 따라서,작업 규정의 자동차 사업자 시간의 섹션 2 에 따라,도시 자동차 사업자는 자신의 홈 터미널의 10 마일(16 킬로미터)반경 내에서 독점적으로 작동 드라이버입니다.
조사 결과의 적용
도시 자동차 사업자는 하루 9 시간 또는 주 45 시간을 초과하여 근로 한 후 정규 임금의 1.5 배의 비율로 초과 근로 수당을 받을 수 있다.
고속도로 자동차 사업자는 일주일에 60 시간을 초과하여 작업 한 후 1.5 배의 정규 임금의 비율로 초과 근무 수당을받을 수 있습니다.
설문조사 결과는 설문조사가 완료된 날로부터 5 년간 유효합니다.
인적 자원 및 기술 개발 캐나다-노동 프로그램에 의해 사용되는 조사 절차에 관한 기술 지침은 지리적 영역에서 지배적 인 산업 관행이 있는지 여부를 확인하기 위해 조사 절차를 참조하십시오.
일반 정보는 근무 시간-자동차 운송(팜플렛 9-노동 기준)을 참조하십시오.
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