나를 달로 날아가

열기구 공동체가 사용하는 모든 단어와 용어는 외부인에게는 조금 이상하게 보일 수 있습니다.

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A.B.F.호주 열기구 연맹은 몸에 호주에서는 문제는 스포츠 풍선 조종사는 인증서가 있습니다.

항공기
풍선 또는 비행선의 조종사.

에어로 스탯
공기보다 가벼운 선박. 뜨거운 공기 풍선은 에어로 스탯입니다.

비행
공기보다 가벼운 비행의 과학.고도계 기압계(기압계)는 피트 단위로 보정되어 항공기가 지상에서 얼마나 높은지 조종사에게 알려줍니다.

풍선
에어로 스탯에 대한 일반적인 용어.

풍선
광신자 풍선 매니아. 많은 사람들이 먹고,마시고,잠을 자고 있습니다. 왜 그들은 아침에 4 시 30 분에 일어나서 추위에 서서 육체 노동을 열심히 할 것입니까? 왜-그들은 열기구이기 때문에!

바구니
는 곤돌라라고도하며,조종사와 승객,연료 탱크 및 기타 장비를 운반하는 데 사용되는 풍선의 일부입니다. 고리 버들 세공 및 가벼운 목재 기반 또는 높은 고도 및 장거리 공예의 경우 가압 가능한 재료로 제작되었습니다.

영국 열 단위-물 파운드(0.45 킬로그램)의 온도를 화씨 1 도(섭씨 0.56 도)로 올리는 데 필요한 열량. 그것은 약 1.055 킬로 줄입니다.

버너
열기구에서 공기를 가열하기 위해 가연성 연료(일반적으로 프로판 가스)를 봉투에 점화하고 투사하는 데 사용되는 장치. 버너는 다양한 구성으로 제공됩니다.(특히,바스켓에 케이블을 로드하거나 차량을 회수하기 위한 타이오프 라인).

카사
민간 항공 안전 당국은 모든 비 군용 항공기,조종사,공항 및 공기 공간을 규제하는 호주 정부 기관입니다.

감항성 증명서
항공기가 비행에 적합하다는 것을 나타내는 문서. 직물이 너무 약하게 얻고 있지 않다 것 을 확인하기 위하여 일정하게 검사되기 위하여 풍선은,바구니 등을 풀고 있지 않다. 추적
는 또한”복구”또는 더 자주”검색”;에어로 스탯이 비행 중에 추적되고 지상 또는 다른 선박(보트와 같은)에서 승무원에 의해 나중에 검색되는 과정.

체이스 승무원
에어로 스탯을 따라가는 승무원–더 자주 검색 승무원으로 알려져 있습니다.조종사가 지정된 거리에서 단일 지점으로 비행을 시도하는 열기구 이벤트입니다. 또한 제어 탐색 궤적 이벤트,또는 플라이 인 작업으로 알려져 있습니다.

화장 찰리
플랩 인플레이션 동안 자신을 희생 어떤 사람은 봉투 안에 서서 가치있는 립 스톱이 연소되지 않도록 그것을 개최.

크라운
풍선 봉투의 상단.

크라운 라인
한쪽 끝에서 풍선 봉투의 상단(또는 크라운)에 고정되고 다른 쪽 끝에서 승무원이 팽창 및 수축 중에 풍선을 안정화시키는 데 사용되는 로프입니다.

크라운 링
모든로드 테이프가 부착 된 봉투 상단의 금속 링입니다.

드롭 라인
한쪽 끝의 에어로 스탯(일반적으로 곤돌라)에 부착 된 로프,벨트 또는 기타 라인. 일반적으로 비행 중에 던지거나 적재,그것은 조종사에 의해 발표 또는 꽉 착륙 지역을 통해 공예를 기동하는 데 사용하는 지상 승무원에 의해 확보 될 수있다.

엔벨로프
는 가열된 공기(열기구 용)또는 가스기구 용 가스를 보유하는 풍선의 부분이다. 립 스톱 나일론 또는 노 멕스,또는 다른 빛,상대적으로 불 침투성 재료와 같은 천으로 구성.

팬
팽창기 팬을 참조하십시오.

첫 비행식
그것을 견딘 사람들은 설명이 필요 없다. 그 기원이 신비에 싸여 있고 열기구의 가장 신성한 의식에 가려져 있다는 것을 알지 못하는 사람들. 의식이 다양한 액체 다과(보통 샴페인)를 포함한다고 말하는 것으로 충분합니다. 일단 성공적으로 의식을 살아남은 데,시작은 공식적으로 항공 비행사의 고귀한 사교 클럽으로 인도되었습니다.

플랩 인플레이션
팽창기 팬의 일 전에 버너를 켜기 전에 봉투에 차가운 공기를 얻을 수있는 유일한 방법은 위 아래로 입의 상단을 펄럭했다. 일단 소량의 공기가 봉투 안에 넣어지면,조종사는 입을 벌리면서 공기를 가열하기 위해 주기적으로 태울 것입니다. 분명이 높은 최대 풍선의 내부를 구울 수 있습니다,그래서 화장 찰리를 필요로.

플라이 인 작업
참조.

곤돌라
보다 바구니.

호퍼
조종사가 바구니에 서있는 것과는 반대로 봉투 아래의 의자 또는 하네스에 앉아있는 에어로 스탯.

주저 왈츠
여러 판사가 선언 한 목표를 설정하는 경쟁.

팽창기 팬
뜨거운 공기는 봉투에 직접 넣을 수 없으며 먼저 팽창기 팬을 사용하여 차가운 공기로 채워야합니다. 그래야만 버너를 사용하여이 공기를 가열 할 수 있습니다. 팬 전에 풍선 플랩 팽창 했다.

판사는 목표 선언
단일 목표를 설정하고 모든 풍선이 목표에 최대한 가깝게 마커를 떨어 뜨리는 목적으로 발사장에서 날아가는 경쟁.

지주
항공기가 발사 및/또는 착륙하는 재산에 대한 소유권을 보유하는 사람,사업체 또는 조직.

지주 관계
특히 착륙 위치에 대한 제한된 통제를 고려할 때 에어로 스탯 활동에 매우 중요합니다. 이상적으로,조종사 또는 추적 대원은 그들의 재산에 상륙의 앞에 지주에게서 허가를 장악해야 한다. 토지 소유자의 소원은 비행 물리학 및 안전의 한계 내에서 착륙 및 복구 중에 우선합니다. 토지 소유자 관계는 토지 소유자 재산의 낮은 오버 플라이트에도 적용됩니다.

로드 테이프
로드 케이블로 바스켓에 연결된 봉투의 길이를 따라 강화 된 수직 솔기. 봉투의 실제적인 짐 방위 부속.

입
버너로부터의 불꽃이 봉투 내부의 공기를 가열하기 위해 통과하는 풍선 봉투의 기저부에있는 개구부. 엔벨로프의 국자 및 바닥 부분이 만들어지는 내화성 재료.

피발
작은 헬륨으로 채워진 파티 풍선은 조종사에게 바람의 방향과 속도를 보여주었다. 이 비행이 걸릴 것입니다 어떤 방향의 아이디어를 제공합니다.

폴란드
바구니,가열기 산 및 짐 케이블 사이 안정시키는 스트럿. 몇몇 풍선에 극은 실제로 짐 방위 성분입니다;다른 사람에 그들은 단순히 봉투 감지기에서 계기 장치에 실제적인 짐 방위 성분 그리고 연결을 위한 뻣뻣하거나 경미하게 가동 가능한 가이드 행동합니다. 또한”버너 지원”,”지원”또는”플렉시 폴”이 주요 작업은 착륙하는 동안 머리에 당신을 두드리는 버너를 중지하는 것입니다라고도합니다.

그림
지휘의 조종사

금지구역
지주가 벌룬 발사 및 착륙을 금지하는 제한운전구역. 경우에 따라 최소 고도 제한이 존재할 수도 있습니다.

를’훈련중인 조종사”또는”수업료 미만의 조종사”에 짧게 두십시오.

레드 라인
로프 또는 나일론 스트랩 연결 상단 봉투. 그것은 파일럿에 의해 하강 또는 착륙 하기 위해 밖으로 봉투 내부 뜨거운 공기의 일부 또는 전부를 수 있도록 사용 됩니다.

위험 구역
금지 구역 참조.

립 스톱 나일론
봉투의 대부분을 구성하는 재료.

제한운영구역
지주에 의해 벌룬운영이 제한되는 땅이다. 또한 금지 구역(피)또는 민감한 구역(에스).

승무원 회수
체이스 및 체이스 승무원을 참조하십시오.

로지 에르
가스와 뜨거운 공기를 모두 사용하는 풍선의 종류. 때로는 하이브리드 또는 온도 제어 헬륨 풍선이라고합니다. 이들은 1990 년대 초부터 매우 장거리 비행의 대부분을 위해 이용되었다.

회전 벤트
비행 중 및 착륙을 위해 풍선의 방향을 지정하는 데 사용되는 풍선의 약 절반에 위치한 패널. 회전 벤트에서 두 줄,하나는 왼쪽으로 회전하고 다른 하나는 오른쪽으로 회전합니다.

국자
미국 풍선에,한쪽에 인치 또는 두 개의 좁아하고 기울어 진 입을 형성,적절한 봉투의 바닥에 기둥의 꼭대기에서 모든 방법을 확장 넓어,특수 모양의 스커트. 특종의 아이디어는 에어로 스탯의 방향을보다 잘 제어 할 수 있도록하는 것입니다. 이상적으로,앞면(또는 국자의 주요 부분)은 항상 여행 방향으로 유지됩니다. 또한 봉투를 가득 채우는 데 도움이 될 수 있습니다.

민감 구역
지주가 특별한 상황에서 벌룬 발사 및 착륙을 허용할 수 있는 제한 운전 구역. 경우에 따라 최소 고도 제한이 존재할 수도 있습니다.

스커트
로드 케이블 연결부 아래의 봉투의 천 세그먼트는 자주 분리 가능하며 종종 노 멕스 또는 유사한 내화성 재료로 만들어집니다.

스마트 벤트
는 호주에서 발명 한 풍선 수축 시스템입니다. 조종사가 착륙하는 동안 풍선에서 많은 뜨거운 공기를 방출 할 수 있으며 재설정 할 수 있습니다.

정찰기
풍선 라이센스 번호,배지 및 아노락 수집을 즐기는 사람.

지원
극을 참조하십시오.

민감한 영역을 참조하십시오.

테더

풍선이 날아가지 않도록 땅에 묶여있도록 한다.

목
입 참조.

엄지 손가락 위로
위의 영공이 명확하고 발사 권한이 있다는 발사 디렉터의 신호. 엄지 손가락 이외의 숫자는 완전히 다른 것을 의미합니다.

직립
바구니에 봉투를 속여 버너를 잡아 금속 또는 플라스틱 막대.

벤트
비행기에 의해 잠시 열 수 있는 봉투의 상단 또는 측면의 일부 뜨거운 공기를 해제 하 고 풍선 중지 올라가,또는 내려가.”…….”…….”………..”………..”………..”………..”………..”.

줄루어
는 항공 공동체에서 사용되는 세계 시간대를 가리킨다. 그렌위치 평균 시간(그리니치 표준시)또는 유니버설 조정 시간(그리니치 표준시)