나이지리아의 도로 사고의 원인

제 1 장

소개

1.1 도로 사고

도로 교통은 한 국가의 경제 발전에 중요한 구조입니다. 그것은 개발의 속도,구조 및 패턴에 영향을 미칩니다. 나이지리아는 아프리카에서 가장 큰 도로 네트워크 중 하나입니다. 그러나 도로 안전은 국가적 관심사입니다. 도로 네트워크의 확장과 함께 국가의 인구 및 동력의 급증은 도로 사고,부상 및 사망자 수에 기여합니다.

교통 사고는 경제,공중 보건 및 국민의 일반 복지에 부정적인 영향을 미칩니다. 도로 사고는 조기 사망,부상 및 생산성 손실 등의 측면에서 엄청난 인간의 고통과 관련된 인간의 비극입니다. 2 년 연속 처음으로,즉 2012 년과 2013 년,교통 사고,사망 한 사람의 수와 교통 사고로 부상당한 사람의 수의 수가 감소가 있었다.

매년 발생하는 교통 사고,사망 및 부상은 발생할 필요가 없습니다. 사고율의 현저한 감소는 차량 설계,운영 환경 및 인프라의 다양한 개선,안전 규정 및 표준 시행에 의해서만 가능합니다.

현재 문제는 인도의 교통 사고의 다양한 크기와 크기를 포함하며 교통 사고 예방 및 그 영향과 관련된 문제를 중점적으로 다루고 있습니다. 이 볼륨에 포함 된 도로 사고에 대한 데이터 및 분석은 인식을 창출하고 도로 안전 분야의 의사 결정을 돕는 데 도움이됩니다. 이 문서는 도로 안전에 영향을 미치는 분야에서 일하는 정책 입안자,학계,시민 및 시민 사회 단체에 유용 할 것입니다.

사고,또한 의도하지 않은 부상으로 알려진,예방 될 수 바람직하지 않은 부수적 및 계획되지 않은 이벤트 사고가 발생하기 전에,인식하여 행동까지 이어지는 상황이 있었다. 의도하지 않은 부상을 연구하는 대부분의 과학자들은”사고”라는 용어를 사용하지 않고 심각한 부상의 위험을 증가시키고 부상 발생률 및 심각도를 줄이는 요인에 중점을 둡니다(로버트슨,2015).

교통사고는 전 세계의 공중보건 분야에서 매우 중요한 것으로 잘 알려져 있다. 또한 나이지리아와 같은 개발 도상국에서 도로 교통 사고로 인한 사망률은이 지역의 다른 국가에 비해 다소 높습니다. 언론 보도에 따르면 나이지리아의 교통 사고는 다른 개발 도상국에 비해 매우 높습니다. 2001 년 나이지리아는 서 아프리카 6 개 국가 중 두 번째로 높은 도로 교통 사고 발생 국가로 평가되었으며 1000 건의 사고 당 73 명이 사망했습니다. (사퐁,2011).