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리스너 섀넌은 말했다:

나는 항상 판매되지 않는 자동차에 무슨 일이 일어나는지 궁금해했다.

올해 자동차 부족 이전에는 판매점에서 판매되기를 기다리는 끝없는 차량 행을 보는 것은 드문 일이 아니 었습니다.

퍼시픽 노스웨스트에 대리점을 두고 있는 지오 오토모티브 사장 겸 최고운영 책임자 제프 잭슨은 일부 지역에서는 가능한 한 많은 자동차에 적합할 것이라고 회상했다.

“자동차는 정어리처럼 쌓여있어 문을 열 수 없다”고 그는 말했다. “그리고 당신은 당신의 차를 2~3 개월 전에 주문하여 새로운 차를 들어올 수 있습니다. 올해까지는 도전이었다.”

적어도 새로운 모델에 관해서는 자동차가 판매 될 때까지 거기에 남아 있음이 밝혀졌습니다.

“누군가가 살 때까지 가격을 계속 낮추십시오.”잭슨은 설명했다.

브라이언 무디,오토 트레이더에 대한 편집장은 때때로 제조 업체는$1,000 현금 다시 거래와 같은 고객을 유치하기 위해 인센티브를 추가 할 것이라고 말했다.

자동차가 판매하지 않는 일반적인 이유 중 일부는 공장에서 제약 조건을 포함 할 수 있습니다. 다른 경우에,고객은 차의 색깔을 좋아하지 않을지도 모르다.

“그럼 가끔은,자동차 회사는 단지 차량의 특정 종류의 너무 많은,”잭슨은 말했다.

그러나 중고차는 다른 짐승이며,딜러는 제한된 시간 동안이 차량을 유지합니다.

“일반적으로 대리점은 약 60 일 동안 차량을 유지하기를 원할 것입니다. 철학은 당신이 60 일 동안 그것을 판매하지 않은 경우,당신은 문제가 그것을 판매해야 할 것입니다,또는 어쩌면 당신의 많은에 적합한 차 아니다”잭슨은 말했다. “그 60 일 동안,당신은 아마 그것에 남아있는 이익이없는 때까지 가격을 줄일 수 있습니다.”

그는 그 60 일 후에 딜러가 가상 또는 직접 도매 경매에 참여할 수 있으며 다른 딜러가 그 차를 사기 위해 입찰 할 수 있다고 덧붙였다.

“중고차 측면에서 자동차는 보통 잘못된 장소에 있기 때문에 팔리지 않습니다. 그것은 바로 그 장소에 그것을 얻기의 문제,”그는 말했다.

무디는 때때로 중고차가 충분히 고민하면 회수 야드로 가서 재활용 될 수 있다고 지적했다.

“자동차에는 많은 돈이 있습니다. 당신이 난파 된 차를 볼 때,기회는 그것의 80%는 여전히 사용할 수 있습니다,”무디는 말했다. “엔진,타이어-그 모든 것들.”

하지만 올해는 모든 자동차에 구매자가 있는 것 같습니다. 글로벌 마이크로 칩 부족으로 인해 지프,혼다,도요타와 같은 주요 자동차 제조업체가 생산을 축소하여 가격이 붐을 일으켰습니다. 회사 계속 고생 하는 신규 및 중고 차량에 대 한 높은 수요가 되었습니다.

제너럴 모터스 역시 북미 6 개 공장에서 생산 중단이 일시적으로 중단될 것이라고 발표했다.

“이제 당신은 자동차 대리점을 지나서 운전하며 대부분 비어 있습니다.”잭슨이 말했다.

하지만 중고차 시장이 정상으로 돌아올 수 있다는 징후가 있다. 그들의 가격은$2,000 만큼 곁에 떨어지는 것을 시작하는 그러나,판매는 감속하고 있다.

이유의 일부: 여러 자동차를 소유 하는 어떤 사람들 높은 가격에 현금으로 그들을 하역 하 고 딜러 그들의 믿을 수 있는 차량과 이별을 고려할 수 있습니다 소유자에 게 매력적인 제공 하 고 있다.