멕시코의 주요 산업 살펴보기

항공 우주,자동차,전자 및 의료 기기와 같은 멕시코의 산업은 모두 다른 도전과 기회에 직면 해 있습니다. 예측은 국가가 2020 년까지 제조 경쟁력에서 7 위를 차지할 것이라는 것입니다.
멕시코는 미국이 주도하는 꾸준히 확장되는 북미 제조 클러스터에 속해 있기 때문에 향후 몇 년 동안 멕시코 산업이 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이 성장은 또한 1994 년 북미 자유 무역 협정 비준 이후 멕시코가 46 개국과 체결 한 10 개의 자유 무역 협정에 의해 긍정적 인 영향을 받게 될 것입니다.

미국과의 근접성 및 관계뿐만 아니라 자유 무역 협정 네트워크 외에도 멕시코는 각 시장에서 경쟁 우위를 확보하려는 기업에게 유리한 가격의 인력을 제공합니다. 이 기사는 방법을 지도하고 있는 멕시코안에 4 개의 공업의 개관을 제공할 것이다.

멕시코의 항공우주 산업

멕시코는 항공우주 분야의 세계적인 선도 기업입니다. 지난 10 년 동안이 부문은 연간 17.2%를 기록했으며 미국 항공 산업에 가장 많이 수출하는 국가 중 10 위에서 6 위로 상승했습니다.

2000 년 이후 항공우주는 멕시코에서 가장 역동적인 제조 산업 중 하나가 되었습니다. 현재이 분야에 300 개 이상의 회사가 있습니다. 이 중 80%는 항공기 부품 제조에 관여하고 20%는 설계 및 엔지니어링 서비스뿐만 아니라 유지 보수,수리 및 운영을 제공합니다.

멕시코에서 가장 많은 항공 우주 제조업체가 북부 지역에 집중되어 있습니다. 이 분야에서,이 부문의 발전 전략은 새로운 기술의 생성 및 기업,대학 및 연구 센터로 구성된 클러스터의 형성의 촉진에 기초한다. 이 지역 클러스터는 항공 우주를 멕시코의 주요 산업 중 하나로 만들었습니다.
멕시코 북부에서는 항공우주 산업을 선도하는 지역 클러스터 중 하나가 바하칼리포르니아 주에 있습니다. 생산은 지난 40 년 동안이 분야에서 일어나고있다. 현재 동체 및 전력 시스템 생산에 중점을 둔 75 개 이상의 회사 그룹이 있습니다.

소 노라의 상태는,그 부분에 대한,주로 제트 엔진 용 터빈 블레이드 및 부품의 제조에 전념하는 50 개 이상의 회사가 있습니다. 실체에있는 회사는 멕시코에서 가장 기술적으로 진보 된 산업의 일부를 나타냅니다. 거기에서 일어나는 활동에는 다이 캐스팅,로스트 왁스 및 모래 곰팡이,열 및 표면 처리가 포함됩니다. 또한,주 항공 우주 산업의 주요 강점 중 하나는 연구 및 개발 활동에 초점을 맞추고 있습니다. 첨단 제조 및 항공 우주 연구소(이마스),뿐만 아니라 민간 부문 기업이 참여.

치와와 주에는 29 개의 제조 회사,항공 우주 산업 표준에 따라 인증 된 37 개의 공급 업체 및 5 개의 원래 장비 어셈블러가 있습니다. 이 회사는 함께 5 개의 지역안에 전문하는 송이를 형성한다. 여기에는 인증,설계 및 엔지니어링,공급,제조 및 수리 및 유지 보수가 포함됩니다. 치와와 항공 우주 클러스터의 제조는 동체,항공기 구조,모터,전기 배선 시스템,고정밀 가공,인테리어 및 좌석의 제조 및 조립으로 구성됩니다.

멕시코의 또 다른 주요 항공 우주 산업 클러스터는 케 레타로 주에 위치하고 있으며,이는 국가의 중앙 지역에있다. 이 기업은 지난 10 년 동안 전국에서 가장 큰 외국인 직접 투자받는 사람으로 눈에.니다.

케레타로 에어로 클러스터는 85 개 기업과 단체로 구성되어 있습니다. 여기에는 1 단계,2 단계 및 3 단계 공급업체 24 개,특수 프로세스 회사 8 개,기존 장비 제조업체 4 개,유지보수,수리 및 운영 5 개,연구 및 설계 센터 12 개가 포함됩니다; 19 개의 특별 서비스 회사;6 개의 원자재 공급 업체:7 개의 학술 기관.

앞서 언급 한 기업과 조직은 멕시코에서 가장 역동적 인 산업 중 하나에서 8,500 개의 일자리를 창출 할 책임이 있습니다.

멕시코의 자동차 산업

자동차 부문은 지난 수십 년 동안 멕시코에 설립 된 공급 업체 네트워크가 개발 되었기 때문에 멕시코에서 가장 성공적인 산업 중 하나입니다. 오늘날 멕시코에는 1,900 개 이상의 자동차 부품 제조업체가 있습니다. 결합,그들은 부문의 국내 총생산(국내 총생산)의 41%를 차지한다.

국내에는 세 개의 주요 자동차 산업 회로가 형성되었습니다. 각각은 고유 한 특성과 개발 수준을 가지고 있습니다. 북부 국경 지역은 업계에서 가장 많은 지역으로 두드러집니다. 국경은 국내 총생산의 47.7%,고용의 68.6%,모든 자동차 산업 회사의 42%를 차지한다. 그것은 특히 트럭의 생산에 대 한 알려져 있다. 이는 켄 워스,국제 및 스카니아와 같은 회사의 존재 때문입니다.

국경 지역에서 눈에 띄는 자동차 클러스터에는 치와와 주와 코아 우일 라 살 티요시에서 발견 된 것이 포함됩니다. 인접한 주 소 노라 과 바하 캘리포니아 또한 자동차 산업 제조업체의 상당한 존재를 가지고 있습니다. 이 클러스터의 기원은 정부가 미국 자본을 유치하기 위해 일련의 인센티브를 제정 한 1960 년대로 거슬러 올라갑니다.

멕시코의 바지오 지역은 또한 자동차 산업 발전의 두드러진 극이다. 이 지역에는 6 개의 자동차 조립 업체와 550 개의 자동차 부품 제조 회사가 있습니다. 이 회사는 59,000 개의 일자리를 창출했습니다. 또한 멕시코의 바지오 지역은 전체 산업 외국인 직접 투자의 약 4.6%를 받았습니다. 실라 오,과 나후 아토,여기서 지엠은 오랫동안 작업을 설립했다,특히 눈에 띄는.

멕시코에서 세 번째로 눈에 띄는 자동차 산업 클러스터는 푸에블라 주에 위치하고 있으며,그 수도는 멕시코 시티에서 남동쪽으로 약 81 마일 떨어져 있습니다. 푸에블라에서 가장 눈에 띄는 자동차 산업 제조업체는 폭스 바겐입니다. 폭스 바겐 장점 특별한 언급은 국가의 주요 자동차이기 때문에. 그것은 부문 별 국내 총생산의 33.6%를 담당하고 있으며 국내 산업 일자리의 26.4%를 창출합니다.

멕시코의 전자 산업

전자는 멕시코에서 가장 눈에 띄는 산업 중 하나입니다. 2010-2016 년 사이의 6 년 기간 동안,이 부문은 총 67 억 달러의 외국인 직접 투자 수혜자였습니다.

멕시코 전자 부문은 주로 어떤 종류의 정보를 처리하는 가전 제품 및 부품 제조에 중점을두고 있습니다. 업계는 오디오 및 비디오,컴퓨팅 및 사무실,반도체,통신 및 정밀,측정,제어 및 광학 기기의 5 가지 주요 하위 부문으로 나뉩니다.

멕시코는 소비자 가전 하위 부문에서 특히 경쟁력이 있으며 일부 제품 등급에서 주요 글로벌 수출 업체 중 하나입니다. 이 나라에서 전자 제조 업체의 가장 큰 클러스터는 할리 스코와 수도,과달라하라의 도시의 상태에 위치하고 있습니다.

멕시코의 의료 기기 산업

멕시코의 의료 기기 산업은 최근 몇 년 동안 꾸준히 성장했습니다. 이는 글로벌 기술 발전,디지털화 및 신기술의 통합,사회적 인구 통계의 변화로 인한 의료 기기에 대한 수요 증가에 의해 주도되었습니다.

멕시코는 라틴 아메리카의 주요 의료 기기 수출국입니다. 그것의 가장 중요한 시장은 해외로 발송되는 멕시코 제 의료 기기의 91%를 받는 미국이다. 혁신적인 의료 기기 산업의 멕시코 협회가 제공 한 데이터에 따르면,이 나라에서 의료 기기의 생산 가치는 지금 이상의 미국$150 억 초과합니다. 이 산업은 또한 130,00 개 이상의 일자리를 창출했습니다. 에 대한 회계에 추가.멕시코의 의료 기기 산업은 제조 산업의 국내 총생산의 1.5%를 차지합니다.

현재 멕시코는 세계에서 8 번째로 큰 의료 기기 수출국입니다. 2018 년 현재이 나라는 82 억 달러 이상의 제품을 수출했습니다. 미국뿐만 아니라,멕시코에서 만든 의료 기기의 다른 최고 수입 이탈리아,독일,프랑스를 포함한다. 이 시장에 수출 된 주요 품목은 수술,치과 및 수의학 용 의료 기기;골절을위한 기사 및 정형 외과;기계 요법 장치,산소 요법 및 에어로졸 치료 장비 및 엑스레이 장치였습니다.

마지막으로 외국인 직접 투자 측면에서 2017 년에는 누적 투자가 20 억 달러 이상이었습니다. 이 자본 흐름은 주로 미국,독일,싱가포르,일본 및 캐나다에서 왔습니다.