실용 보트 소유자

최근 몇 가지 높은 프로필 용골 손실이 있었다,이 용골에 관심을 집중하고있다 그리고 그들은 어떻게에 개최. 그런데,너가 공포안에 창백해질 전에,주변에 항해하는 배의 수천 있는 것을 생각하는것은 중요하다,용골이 다만 떨어질것을 위해 사실상으로 불명하다. 용골 부착 약점의 경고 표시의 많은 것은 당신이 실행할 수 있는 몇몇 간단한 체크에 탐지가능하다.

여기에 설명 된 테스트는 주로 긴 용골 보트 및 캡슐화 된 밸러스트가있는 보트와 비교하여 용골에 문제가 발생하기 쉽기 때문에 외부 밸러스트가있는 지느러미 용골 보트를 대상으로합니다. 이 기사를 통해 용골 볼트와 스터드를 모두 설명하기 위해’볼트’라는 용어를 사용했습니다.

보트가 바다에서 용골을 잃었을 때 첫 번째 반응은 종종 용골 볼트를 비난하는 것이지만 증거는 이것을 뒷받침하지 않으며 다른 실패는 실제로 더 일반적입니다. 2008 년 국제 항해 연맹은 용골 손실에 대한 작업당을 설립했으며 1984 년 이후 72 건의 보트가 용골을 잃은 것으로 나타났습니다. 케이스의 44.5%에 있는 정의한 원인이 있었습니다,그러나 단지 3 개는 용골 놀이쇠 실패에 기인했습니다. 다른 원인으로는 용접 핀 고장(11),접지 충돌(8),내부 구조(8)및 캔팅 용골 시스템(2)이 있습니다.

보트가 용골을 잃을 때 첫 번째 반응은 종종 용골 볼트를 비난하는 것입니다:그러나 다른 실패는 실제로 더 일반적입니다

이것은 안심할 수 있지만,우리의 수표가 용골 볼트를 보는 것보다 넓을 필요가 있음을 나타냅니다. 나는 기본적인 체크를 개설할 것이다,그러나 당신은 아무 관심사나 있는 경우에 전문가를 당신의 용골을 직접 검사하는 얻으십시오.

내부 안정기

내부 안정기를 캡슐화 한 경우 용골 주변의 팽창 또는 쪼개짐을 찾으십시오.: 특히,앞 가장자리와 장애물을 칠 수 있습니다 용골의 밑면을 확인 합니다. 손상은 밸러스트 둘레에 물을 안으로 시킬 수 있고,녹슬 밸러스트 정상을 쪼개거나 선체에 있는 부푼 것을 일으키는 원인이 될 수 있는 때 철 밸러스트는 부 물 것입니다. 납은 녹슬거나 팽창하지 않지만 갇힌 물 이 얼어 붙으면 팽창합니다. 용골이 무언가를 쳤다고 의심되면(당신은 당시 조타 장치에 있었을 수도 있습니다!),내부 구조에 균열 및 박리가 있는지 점검하십시오.

이 용골은 분명히 약간의 손상을 입었고 용골 바닥에 층이 보입니다. 용골의 다른 부분에서 밖으로 울고 물 있었지만 밸러스트 납이었고,더 붓기가 없었다. 손상 된 라미네이트 물 밖으로

외부 밸러스트

그것은 안전 해야 용골 볼트 설계자에 의해 지정 된 무한의 피로 생활을 가정 합니다. 이것은 정상적인 사용에서 그(것)들에 적용되는 짐이 문제점 이기 위하여 피로를 위해 충분히 높지 않을 것이라는 점을 의미합니다. 피로는 부식이 볼트에서 하중지지 영역을 제거한 경우에만 문제가되어야합니다. 우리는 선체에 대한 무한한 피로 수명을 가정 할 수는 없지만 정상적인 사용은 구조적 고장을 일으키지 않아야합니다. 시간은 현대 선체가 얼마나 오래 지속되는지 알려주고 보트는 제조 결함에 면역이되지 않습니다. 모든 경우에,겉으로는 작은 실패는 용골을 움직이는 것을 허용할 수 있고 이것은 구조의 대폭적인 별거,힘의 손실 및 궁극적으로 용골 손실에 퍼질 수 있습니다.

용골과 지지 구조물이 모두 잘 맞지 않음을 나타내는 여러 가지 징후가 있습니다. 아래에 나열된 검사는 접지 후,그리고 이전에 해본 적이 없다면 이루어져야합니다. 의심스러운 경우 측량사 또는 숙련 된 수리 야드에서 조언을 구하십시오.
당신은 당신의 보험 회사에 문의하는 경우 그들은 그들의 선택의 측량을 임명 할 수있다.

접지 손상의 광범위한 분리가 덜 분명합니다. 용골의 후미 끝에 빵꾸는 명백합니다. 외부 균열이 물줄기에 거의 도달하고 내부 보강 그리드의 광범위한 분리가 덜 명백하다

해변 보트와의 외부 점검

• 용골과 선체 사이에 간격이 있습니까? 보트가 물속에서 들어 올려 질 때,선체-용골 조인트를 살펴보십시오:그것은 명백한 진술처럼 보일 수 있지만,용골과 선체 사이에 간격이 있는지 확인하십시오. 보트가 내려 놓을 때 격차가 닫습니까? 특히 플렉시블 실란트가 조인트를 밀봉하는 데 사용 된 경우,방오제의 헤어 라인 균열은 선체 대 용골 조인트에서 정상입니다.

지 느 러 미 용골의 후미 끝에 간격. 용골 이동 적어도 5 미리메터 그것은 터치 다운. 실란트는 분명히 외부에 추가되었습니다

• 선체 대 용골 조인트에서 녹슨 줄무늬가 있습니까? 철 용골에 기원을 판단 하기 어려울 수 있습니다 하지만 스테인레스 스틸 볼트와 리드 용골에 녹 줄무늬 심각 하 게 촬영 해야 합니다.
• 선체가 건조되면 선체 대 용골 조인트에서 물 누출이 계속 발생합니까? 이것은 적어도 봉인이 실패했다는 분명한 신호입니다.
• 선체에 균열이나 손상이 보입니까? 용골이 일부 페인트를 옮기고 제거했을 수 있습니다. 선체를 노출시키기 위해 코팅을 제거해야 할 수도 있지만 경우에 따라 코팅을 통해 균열이 보입니다.

코팅 아래의 동일한 선체

• 당신은 용골 스윙을 할 수 있습니까? 또 다른 명백한 테스트는 당신이 그것을 이동할 수 있는지 확인하기 위해 용골의 바닥을 밀어하는 것입니다. 당신이 그것을 놓아 줄 때 스윙합니까?
• 보트가 용골에 놓여있는 상태에서 선체의 상향 편향을 볼 수 있습니까? 이것은 때때로 선체가 편평해야 하고 용골 그루터기가 있는 경우에 보다 적게 할 것 같은 용골의 후미 보일 수 있습니다.

이러한 테스트 중 어느 것이라도 실패하면 용골 구조가 약화되었을 수 있으며 추가 조사 및 수리가 필요합니다.

해변 보트와 내부 검사

• 빌지에 물 있나요? 새는 용골 놀이쇠는 모두가 스테인리스에 잘,특히 이지 않는다 확실한 표시이다. 배관을 포함한 다른 더 명백한 누출이 있는지 확인하여 볼트를 다루기 전에 제거하십시오.
• 용골 볼트,너트 및 와셔를 자세히 살펴보십시오. 와이어 브러시를 사용하여 내장 된 껍질 및 파편을 제거하십시오. 강철 볼트는 종종 처음에는 끔찍한 보이지만,추가 조사는 재료의 큰 손실을 공개하지 않을 수 있습니다.
• 너트는 아래의 스레드를 검사 할 수 있도록 제거 할 수 있습니다. 녹 또는 제거에서 오래 되는 그들에 어떤 손상 있으면 새로운 견과는 필요할지도 모른다.
• 녹 얼룩 둥근 스테인리스 놀이쇠는 더 심각하게 가지고 가야 합니다. 당신이 믿는 경우에 당신의 스테인리스 용골 놀이쇠는 얼마 동안 젖었습니다,당신은 침식하고 있다는 것을 의심하고 조사하기 위하여 행동을 취해야 합니다.
• 볼트가 이동했다는 표시가 있습니까? 이 나타낼 수 있습니다 선체에 폭로 마크 확인.
• 너트가 느슨합니까? 망치 나 스패너를 빠르게 적용하면 많은 것을 알 수 있습니다.
• 와셔는 평평합니까? 확대된 구멍 및 재 바짝 죄진 견과는 컵 모양으로 세탁기를 빗나가게 할지도 모릅니다.
• 글래스 오버 스터드는 녹 얼룩이 보일 수 있으며,가벼운 망치는 나머지와 다른 소리를 나타낼 수 있습니다.
• 유일한 널은 적합하,문은 아직도 열리고 닫는가? 둘 다 선체 모양이 바뀌 었음을 나타냅니다. 그것은 구조가 약화 또는 파손 된 것을 할 수있다.
• 용골을 지탱하는 구조물을 자세히 살펴본다. 나사 식 밑창 보드를 제거해야 할 수도 있습니다. 균열은 디자인을 넘어서는 움직임의 표시이며 가벼운 망치를 사용하여 구조물이 더 이상 선체에 달라 붙지 않는 영역을 찾을 수 있습니다.
• 수리의 명백한 징후가 있습니까? 수리에 대한 기록이 있습니까? 빈약한 끝 및 다른 색깔은 도달하기 어려운 공간에서(먼지가 이다 것과 같이)보기 쉽다. 용골 볼트 위의 수지 또는 용골 볼트 주변의 수리 가장자리와 같이 용골이 제거되지 않았다는 징후는 부적절한’고약’수리의 징후 일 수 있습니다.
• 그린 스터드와 너트는 좋은 유지 보수의 표시 일 수 있지만 뭔가를 숨기려는 시도 일 수도 있습니다.

용골 주변의 금이 간 프레임은 과도한 움직임의 분명한 신호입니다

고정 방법…

용골 볼트가 용골 후미 위쪽으로 편향되어 있는 것으로 의심되는 경우….

꼼짝없이, 확실한 유일한 방법은 용골을 낮추어 보는 것입니다. 이것은 가볍게 가지고 가면 안되고 가능하게 호이스트 또는 기중기가 배를 지원할 것을 요구할 것이다. 용골을 완전히 떨어 뜨리지 않고 틈을 열 수 있습니다. 용골을 지원하게 준비되어 있는 강한 구조가 있으십시오.

용골을 낮추는 경우,그것을 지원할 준비가 강한 구조를 가지고

심지어 누출 및 손상 용골 쉽게 낮출 수 없습니다,일부는 끌로 할 수 있습니다.
내부 구조의 손상을 발견하거나 의심되는 경우,전체 수리는 복잡하고 비용이 많이들 수 있으며 선체가 적절한 모양을 회복 할 수 있도록 용골을 제거해야 할 것입니다. 돗자리와 수지의 약간 조금은 드물게 분실된 힘을 대체하기 위하여 이젠 그만 입니다.

앞서 언급 한 바와 같이,당신은 의심의 여지가 있다면 당신은 용골 수리 경험이있는 측량 또는 마당에서 조언을 구해야한다. 당신은 문제가 의심되는 경우 비용의 일부를 복구 할 수 있습니다로,보험 회사에 문의하십시오.

이 리드 용골은 끌로 깎아야 했기 때문에 끌 자국이

깨진 청동 용골 너트를 제거 할 때까지 균열이 보이지 않았습니다. 외부를 따라 취성 골절 영역을 볼 수 있습니다. 너트가 제거 될 때까지 균열이 보이지 않았습니다

외부 모서리의 먼지는 그라인더가 사용되었다는 확실한 신호입니다

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