씨엔에프 배송 인코 텀즈는 무엇을 의미합니까? -이제트 소싱

당신은 무엇을 알고 계십니까 씨엔에프 의미는 어떻게 당신이 운송 비용을 절감 할 수 있습니다?

인코 텀즈 운송에 대해 알고 있으며 비즈니스에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까?

국제 운송 및 운송에서 일반적으로 사용되는 법적 용어입니다.

CNF 참조하는 선박 계약 사이에 구매자와 판매자는 판매자가 지불한 상품을 보낼 목적지 포트는 고객,구매자가 책임을의 나머지를 위한 배송 요금이 포트에서 구매자의 대상이나 창고.

씨엔에프 및 기타 인코 텀즈에 대한 철저한 이해를 통해 운송 비용에 대한 명확한 아이디어를 얻을 수 있습니다.

이 블로그에서,우리는 당신이 구매자 또는 판매자로 알아야 할 씨엔에프 의미의 모든 중요한 측면을 제공하고 있습니다.

목차

제 1 장: 씨엔에프란 무엇인가?

제 2 장:어떤 비용이 포함되어 있으며 배송 기간에 포함되지 않습니까?

제 3 장:바이어 및 판매자의 책임

제 4 장:화물 포워딩 에이전트가 중국에서 발송물을 어떻게 도울 수 있습니까?

제 5 장:씨엔에프 및 기타 배송 조건의 차이?

제 6 장:씨엔에프 배송 기간에 대한 자주 묻는 질문

제 1 장:씨엔에프 의미는 무엇입니까?

씨엔에프란? 이 경우 두 가지 방법이 있습니다.화주(주로 판매자)와 수취인(일반적으로 구매자)간의 선적 요금에 관한 계약을 말합니다.

이 용어는 해상 운송에만 사용됩니다. 판매인은 구매자에게 가장 가까운 항구에 상품을 배달하는 것을 지불하고 구매자는 그 점에서 모든 선적 경비를 앞으로 품습니다.2907>

일반적으로 국내 또는 국제 무역에서의 배송에 사용됩니다. 일부는 또한 씨엔프을 사용합니다.

씨엔에프의 중요성은 무엇인가?

국제 무역의 증가와 함께,국제 운송 표준화의 필요성도 등장했다. 사용 가능한 배송 옵션을 이해하면 비즈니스 소유자 및 판매자가 공급망을보다 효율적이고 유연하게 만들 수 있습니다.

국제 운송 약관은 화주와 구매자가 화물 비용을 파악하고 효율적으로 관리하는 데 도움이 됩니다.

인코 텀즈의 관련성

인코 텀즈는 국제 상업 용어의 짧은 형태입니다. 인코 텀즈는 무역을 돕고 돕기 위해 표준화 된 상업적 보편적 용어입니다.

그들은 국제 무역을 촉진하기 위해 구매자와 판매자를위한 규칙 및 규정의 11 미리 정의 된 세트를 포함한다. 씨엔에프는 사전 정의되고 세계적으로 인정받는 11 개의 인코 텀 중 하나입니다.

이러한 용어를 정의하는 주요 목적은 국제 거래에 대한 중앙 집중식,정통 및 지속적인 표준을 지정하는 것입니다.

씨엔에프의 도움으로,구매자와 판매자는 위험,작업,비용 및 상품 전송에 관여 할 수있는 세금 관련 정보의 더 나은 이해를 얻을 수 있습니다.

이러한 용어는 일반적으로 구매자,판매자,생산자,은행 및 상인을 포함하여 상품의 해외 배송에 관여하는 사람들이 이러한 용어를 사용합니다.

아니오,씨엔에프는 상품이 바다 운임을 통해 배달될 때만 적용 가능합니다. 인코 텀즈는 해상 운송 및 해상 또는 항공을 통해 인도되는화물에도 적용됩니다.

다른 운송 수단을 지칭하는 다른 운송 인코 텀즈도 있습니다.

비용 보험 및 화물;에 대 한 의미 씨엔피 및 씨엔피 유사성을 많이 하 고 종종 서로 혼동 됩니다.

판매자는 구매자에게 가장 가까운 포트에 상품을 언로드 할 책임이 있습니다. 다음 구매자는 항구에서 구매자의 목적지에 화물의 통관 그리고 납품을 책임집니다.

그러나,공급업체 또는 판매자는 상품에 대한 보험도 제공합니다. 그것은 어떠한 손상라도 선적 도중 그것인 공급자/판매인의 책임 생기는 경우에 의미합니다.

제 2 장:어떤 비용이 포함되어 있으며 배송 기간에 포함되지 않습니까?

판매자와 구매자 및 공급망에 관여하는 다른 구성원에 대한화물 운송 비용을 지정합니다. 여기에 포함되거나 포함되지 않은 모든 비용의 세부 사항은(비용 및화물)운송 기간.

씨엔에프 가격에 포함된 비용

다음은 씨엔에프 가격에 포함된 비용 목록입니다. 판매자와 구매자는 그들의 화물 수송을 위한 씨엔에프 선박 기간을 이용하는 경우에 이 요금을 지불할 필요가 있습니다.

• 상품의 배송

판매자 또는 공급 업체는 가장 가까운 포트에 상품의 배송 비용을 지불한다. 구매자는 종착 포트에서 구매자의 창고 또는 목적지에 상품을 발송하기의 비용을 책임집니다.

• 화물 요금

바다를 통해 상품의 운송의 운송 요금은 씨엔에프 운송 기간의 비용에 포함되어 있습니다.

비용에 포함되지 않은 CNF 가격은 별도로 지불해야한

CNF 것 같아 좋은 옵션이기 때문에 적은 비용과 배송 요금이 그러나 거기에 비용을 많이지에서 참조하는 CNF 과 별도로 지불해야한다.

다음은 씨엔에프(비용 및 운임)에 포함되지 않은 모든 운송 관련 비용의 목록입니다.

통관 요금

통관 요금은 발송물의 통관을 위해 필요합니다. 구매자는 세관 중개인을 화물을 맑게 하는 필요로 할지도 모르다. 현지에서는 통관 비용이 적용되지 않으며 구매자는 별도로 지불해야합니다.

• 수입 관세

수입 관세는 수입되는 상품에 대해 관습 당국이 징수하는 요금의 수입니다. 수입 관세 수수료는 포함되지 않습니다 및 별도로 지불해야합니다.

• 포트 보안 수수료

포트 운영자는 고객에게 보안 서비스를 제공하기 위해 포트 보안 수수료를 청구합니다. 구매자는 이 비용이 씨엔에프 비용에 포함되지 않기 때문에 이 총계를 따로따로 지불할 필요가 있습니다.

• 도킹 요금

도킹 요금은 도킹 서비스를 사용하기 위해 포트에서 부과되는 고정 요금입니다. 그들은화물의 적재 및 하역 비용이 청구됩니다. 현지 비용은 도킹 요금을 포함하지 않으며 구매자는 도킹 요금을 지불해야합니다.

• 창고 저장 요금

구매자는 상품을 단기간 또는 장기간 보관하기 위해 창고 저장 서비스가 필요할 수 있습니다. 배송 기간은 창고 보관 요금을 용이하게하지 않으며 구매자는 창고 요금을 지불해야합니다.

• 유류할증료

유류할증료는 선박이 운송 중에 사용하는 연료 요금을 말한다. 구매자는 씨엔에프 인코 텀이 유류 할증료를 제공하지 않기 때문에 유류 할증료를 부담해야 할 수도 있습니다.

제 3 장:씨엔에프 인코 텀에서 구매자와 판매자의 책임

이전 장에서 언급한 바와 같이,씨엔에프는 판매자와 구매자가 화물 운송과 관련된 비용 및 운송료를 결정하도록 돕는다. 이 장에서는 구매자의 책임이며 판매자의 책임은 무엇인지 자세히 설명 할 것입니다.

(비용 및화물)운송에서 주요 판매자의 책임은 무엇입니까?

다음은 판매자의 공동 책임 목록입니다.

• 상품 송장 및 문서

송장은 상업 문서이며 배송되는 상품의 계정에 대한 모든 요금 및 세부 정보가 포함되어 있습니다.

지불 조건 및 방법에 관한 정보를 가질 수 있습니다. 2907>

• 포장 및 마킹

상품은 선적 전에 포장되어 표시되어 안전하고 보호됩니다. (비용 및화물)판매자는 선적 전에 제품의 포장 및 마킹을 담당합니다.

• 세관 절차를 이행

씨엔에프 판매자는 또한화물을 운송하기 전에 모든 세관 절차를 돌볼 책임이 있습니다. 모든 세관 절차를 지우는 것은 국제적인 선적을 위해 필요합니다.

• 배달 및 사전 운송

사전 운송은 컨테이너가 적재되거나 항구 또는 터미널로 이동하기 전에화물의 내륙 이동입니다. 씨엔에프에서는 판매자가 배송 및 운송 전 활성화에 대한 책임이 있으며 판매자는 또한 모든 배송 및 운송 전 수수료 또는 요금에 대한 책임이 있습니다.

• 선적 요금

선적 요금은 상품의 납품을 위한 대양 배에 콘테이너를 적재하기의 요금을 나타납니다. 씨엔에프에서는,판매인은 선적 요금의 지불을 책임집니다.

• 항구에서 배달

판매자의 최종 활동은 구매자에게 가장 가까운 포트에 상품을 배달하는 것입니다. 판매인의 책임은 여기에서 끝나고 구매자는 항구에서 구매자의 장소에 상품의 납품 같이 나중에 일어나는 활동을 책임진다.

(비용 및화물)운송에서 주요 구매자의 책임은 무엇입니까?

다음은 구매자의 책임입니다.

• 상품 지불

구매자는 수령 한 상품을 지불해야합니다. 모든 지불은 삭제되어야 하고 지불은 미리 결정한 계약 조건에 따라 해야 한다.

• 방전 및 전달 캐리지

에 따르면,판매자가 가장 가까운 항구로 상품을 배송하면 구매자는 그 시점부터 운송을 배출하고 전달해야합니다.

• 구매자 또는 판매자의 최종 가격을 추정하는 공식이 있습니까?

최종 씨엔에프 가격을 추정할 수 있는 공식은 없습니다. 구매자와 판매자는 모든 비용을 고려하여 대략 가격을 계산할 수 있습니다.

단,배송비 및 통관에 대한 추가 요금이 부과되므로 최종 씨엔에프 가격이 예상 가격보다 항상 클 것임을 명심해야 합니다.

제 4 장:화물 포워딩 에이전트가 중국에서 발송물을 어떻게 도울 수 있습니까?

씨엔에프 배송 기간,판매자와 구매자는 최종 씨엔에프 수수료를 증가 추가 비용을 많이 지불해야합니다. 화물 포워딩 에이전트 원활 하 게 모든 활동을 조직 하는 번거로움을 통해가 없이 중국에서 선적을 얻을 수 있습니다.

비용 효율적 일뿐만 아니라 시간과 에너지를 절약하는 데 도움이됩니다. 이러한 에이전트는 통관 수수료,도킹 요금,창고 보관 수수료,항구 보안 등을 포함하여 앞서 언급 한 모든 비용을 처리합니다.

씨엔에프(비용 및 화물)가격의 비용 간접비 최소화 가능

씨엔에프 계약에는 씨엔에프 비용에 포함되지 않은 추가 비용이 많이 있으며,구매자 또는 판매자는 그 비용을 부담해야 합니다. 화물 포워딩 에이전트를 사용 하 여 현지 정보에서 비용 오버 헤드를 최소화에 도움이 될 수 있습니다.

운임 운송 대리인은 비용 효과적인 서비스를 제공합니다

운임 운송 회사는 대량 양에 있는 상품을 보통 취급합니다. 대량 양 때문에 운반대에 더 나은 가격을 협상하는것은 그(것)들이 쉽다.

중국에는 창고 서비스 및 통관 등 비용이 포함되지 않은 모든 서비스를 관리하기 위해 경쟁력있는 가격을 제공하는 많은화물 포워딩 에이전트가 있습니다.

화물 전달자는 운송 과정을 단순화

당신이 거래에 초보자 경우 이러한 모든 거래 관련 책임을 관리하는 것은 당신을 위해 압도적 일 수있다. 화물 운송 에이전트는 전체 운송 프로세스를 단순화합니다.

신뢰할 수있는화물 포워딩 에이전트의 서비스를 복용,당신은 가격을 비교 연구하고 협상에 시간과 에너지를 투자 할 필요가 없습니다.

화물 운송 에이전트는 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다

화물 운송 에이전트는 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다. 판매인의 측에서 구매자의 끝에 선박에서 포함되는 모든 과정은 질을 유지하고 체크를 통제하기 위하여 제대로 문서화됩니다. 중국 기업&에이전트는 안정적이고 경쟁력있는 서비스를 제공합니다.

제 5 장:씨엔에프 및 기타 배송 조건의 차이?

다른 인코 텀즈는 씨엔에프와 유사하지만 서로 다릅니다. 이 장에서는,우리는 씨엔에프와 다른 잘 알려진 인코 텀즈 사이의 간단한 비교를 제공하고 있습니다.

2017 년 11 월 15 일에 확인함. 본선 인도에서는 계약이 본선 인도 목적지의 인 경우에,판매인이 공급자의 종착 포트에 상품을 배달할 책임이 있다는 것을 의미합니다.

이 과정에서 손실이나 손상이 발생하면 발송인이 책임을집니다. 다만,본선 인도 배송 지점의 경우.

즉,화주는 물품이 선박에 적재 될 위치에서 운송 포트에 상품을 가지고 목적지 포트로 이동 할 책임이 있음을 의미합니다. 그래서 그것은 모두 양 당사자 사이에 어떤 종류의 합의가 있는지에 달려 있습니다.

씨엔에프의 경우,화물의 하역까지 발생할 수 있는 손해나 손실에 대한 책임은 화주에게 있다. 이 운송 조건은 화물이 이동되기 전에 발송인과 수취인 사이에 결정됩니다.

씨엔에프는 작은 선적 및 거래에 새로운 상인을위한 더 나은 옵션입니다. 본선 인도 국제 무역에서 경험하고 그들의 병참술 및 운송 대리인이 있는 경험있는 상인을 위한 더 나은 선택권입니다.

전 작품을 의미합니다. 이 인코 텀은 구매자와 판매자 간의 모든 운송 및화물 책임이 구매자를 지칭한다는 계약을 의미합니다. 판매인이 선박의 가격을 부담해야 하지 않기 때문에 판매인의 끝에 이점 이다.

예를 들어,판매자가 중국에 있고,구매자가 영국에 있고,판매 계약에 동의하면 판매자는 선적 준비를 유지하고 구매자는 중국 내의화물을 선택할 것입니다.

구매자는 모든 선적에 대해 전적으로 책임을지며 선적 중에 손실이나 손상이 발생하면 구매자의 책임이며 판매자는 손실에 대해 책임을지지 않습니다.

그러나,씨엔에프 무역 협정의 경우 판매자와 구매자 모두 선적 책임을 공유합니다.2907>

이 계약안에,화물이 구매자에게 배달되면 않는한 판매인은 모든 선박 책임에 책임 있는다.

판매자는 모든 운송 작업,발생할 수있는 손실 또는 손상 및 운송의 모든 비용에 대한 책임이 있습니다. 여기에는 보험 비용,통관 비용 및 수입/수출과 관련된 기타 비용이 포함됩니다.

화주 또는 판매자는 계약에서 합의한 구매자의 목적지로화물을 인도해야합니다. 판매자가 운송 심부름 및 운송에 관련된 비용의 대부분에 대한 책임이 있기 때문에

판매자는 자신의 나라에서 구매자의 창고에 세관을 삭제 한 후 상품을 가져올 것이다. 씨엔에프에서는,발송인과 수취인 둘 다 선박 책임 및 비용을 공유합니다.2017 년 10 월 15 일-2017 년 10 월 15 일-2017 년 10 월 15 일-2017 년 10 월 15 일-2017 년 10 월 15 일-2017 년 10 월 15 일 한국과 한국은과 밀접한 관련이 있지만 동일하지는 않습니다. 둘 다 같은 방식으로 작동 하지만 또한 화물에 보험을 제공 합니다.

예를 들어,중국에 있는 판매자이고 미국에 있는 구매자에게 배송하려는 경우. 판매인으로 당신은 구매자의 가장 가까운 항구에 화물을 발송하기 위하여 운송비 및 보험 책임을 지불해야 합니다.

판매자는 하역 할 때까지 모든 요금을 부담 한 다음 구매자는화물을 받고 맞춤 관련 비용 및 세금을 지불합니다.

구매자는 또한 항구에서 그/그녀의 위치에 선적을 책임질 것입니다. 보험 적용 범위를 포함하지 않는다는 점을 제외하면 씨엔에프는 씨엔에프와 동일합니다.

제 6 장: 에 대한 자주 묻는 질문 씨엔에프 배송 기간

항공 화물에 사용할 수 있습니까?

항공화물에 사용할 수 없습니다. 씨엔에프 선적 기간은 해상 운송,수로를 통해 만들어진 선적에만 유효합니다.

판매자 또는 구매자가 별도의 보험 서비스를 복용하지 않는 경우 어떤 손실이나 손상이화물의 선적 또는 로딩 및 언 로딩 중에 발생하는 경우 다음 위험 할 수 있도록 씨엔에프 계약 판매자는화물의 보험에 대한 책임을지지 않습니다.

어떤 인코 텀즈가 판매자에게 가장 적합합니까?

본선 인도(화물)는 국제 무역에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 는 선박에화물의 로딩에 대한 책임이 있습니다.

EXW 만 구속력을 갖는 가장 benefitical 에 대한 공급자로서 그는 그저 필요한 제품을 만들고 다음을 구매자가에서 수집하는 공급자의 공장 또는 창고 및 모든 것을 처리합니다.

어떤 인코 텀즈가 구매자에게 가장 적합합니까?

인코 텀은 또한 널리 사용되며,이는 판매자가 구매자의 국가로 물품을 배송 할뿐만 아니라 세관에서 물품을 비우고 자신의 나라에있는 구매자의 창고로 인도 할 책임이 있기 때문에 구매자에게 완전히 유익합니다.

보험료가 포함되어 있습니까?

아니오,씨엔에프는 보험의 비용을 포함하지 않습니다. 판매자는 화물에 대한 보험 서비스를 취할 책임을지지 않습니다.

결론

인코 텀은 국제 무역을 촉진하기 위해 국제 상공 회의소에서 정의하는 국제 상업 용어입니다.

씨엔에프(비용 및 운임)는 국제 무역에 사용되는 인코 텀입니다. 그것은 판매자와 구매자 사이의 표준화 된 무역 협정을 말합니다.

이 블로그가 씨엔에프에 대해 더 잘 이해하는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 그것의 장점과 그것이 포함하는 비용.