앵귤러 콘택트(스핀들)베어링

앵귤러 콘택트 볼 베어링(스핀들 베어링이라고도 함)은 내부 및/또는 외부 링 숄더가 완화되는 베어링입니다. 어깨를 구호하는 것은 공 보충이 더 중대한 적재 능력(더 큰 공 또는 공의 더 많은 수)및 더 강한 리테이너를 주기 위하여 바뀌는 것을 허용해,더 높은 속도 및 더 나은 내구시간을 허용하.

모난 접촉 볼베어링의 축 짐 수용력은 접촉 각이 증가함에 따라 증가합니다. 모난 접촉 방위를 위한 접촉 각은(결합된 짐이 1 개의 도수로에서 또 다른 한개로 전달되는)광선 비행기에 있는 공 그리고 도수로의 접촉 점을 결합하는 선 사이 각,및 방위 축선에 수직 선으로 정의됩니다(숫자 1 를 보십시오).

그림 1-완화 된 외부 링 숄더가있는 앵귤러 콘택트 베어링에 대한 허용 가능한 축 방향 하중의 방향 및 배치. 그리고 모난 접촉 방위 접촉 각의 정의.

앵귤러 콘택트 베어링은 더 높은 작동 속도와 더 나은 내구성을 제공합니다. 모난 접촉 방위에 있는 감소된 외부 반지 어깨는 방위 보충에게 증가를 허용하는 방위 집합 도중 더 중대한 분파를 창조하고(더 큰 그리고/또는 공 더 사용을 통해)또한 더 나은 내구시간을 가진 더 높은 속도로 운영할 수 있는 귀착되는 더 강한 감금소의 사용을 허용하.

리테이너 및 케이지에 대한 자세한 내용은 리테이너 및 케이지 섹션을 참조하십시오.

GRW 모난 접촉(Spindle)베어링

GRW 모난 접촉(spindle)베어링은 일반적으로 단일 행 볼베어링 또는 내부 또는 외부 링 어깨를 감소합니다. 앵귤러 콘택트(스핀들)베어링은 필요한 축 방향 하중에 따라 15,000,000,000 또는 25,000,000,000 의 공칭 접촉각을 갖습니다(다른 특수 접촉각이 공급 될 수 있음). 그들은 1 개의 방향 및 정상적인 광선 짐에 있는 축 짐을 복종될 수 있습니다. 베어링 외부 링의 얼굴에 적용되는 축 방향 하중의 방향은 외부 링의”브이”마킹으로 표시됩니다(그림 2 참조).

앵귤러 콘택트 볼 베어링은 고속 가공 스핀들과 같은 고속과 결합 된 높은 하중을 운반하는 동안 정밀도가 필요한 응용 분야에 적합합니다.

참고:축 방향 하중이 올바른 방향으로 가해지는 것이 필수적입니다.각 접촉 베어링의 외륜면에 가해지는 축 방향 하중의 방향은 외부 링에”브이”마킹으로 표시됩니다.

모난 접촉(스핀들)볼베어링은 뒤에 오는 재산에 의해 특징입니다:

• 또는 더 나은.
• 링은 일반적으로 부식 방지 30 고급 강철로 만들어졌습니다.
• 원심력이 문제가되는 강철 공 또는 세라믹 공. 실리콘 질화물 공은 전통적인 방위 강철의 조밀도 반 보다는 더 적은입니다.
• 섬유 강화 페놀 수지 또는 특수 재료로 만든 고체 리테이너,더 큰 강도/내구성을 필요로/높은 온도를 포함하는 응용 프로그램에 대한.축 방향 하중에 따라 특수 각도를 공급할 수 있지만 접촉각은 표준입니다.
• 베어링은 사전 정의 된 세 가지 예압 클래스(경,중,강)또는 특정 고객 정의 예압으로 일치시키고 접지 할 수 있습니다.
• 유효한 기름,윤활제 또는 특별한 윤활.
• 개방 및 일부 차폐 버전을 사용할 수 있습니다.

일치된 방위 배열(또한 이중 방위를 보십시오)

• 정면으로 마주보는><-보다 적게 뻣뻣한(잘못 선형을 위해)
• 연달아<>–뻣뻣한(안정성을 위해)
• 탠덤<<–1 개의 방향에 있는 더 높은 축 짐

보호된 모난 접촉(스핀들)볼베어링:

• 비접촉 실드는 추가 토크를 유발하지 않습니다.
• 표준 비접촉 실드는 우수한 온도 및 내오염성을 제공하는 바이톤 고무와 강철의 조합인’지’프레스 스틸입니다.
• 쉴드와 링 사이의 매우 작고 내약성이 강한 밀봉 간격은 먼지 입자와 같은 오염의 침입을 방지합니다.

모난 접촉(스핀들)볼베어링을 여십시오:

• 표준 윤곽은 방위 기하학의 최적 이용을 위한 큰 공 및 더 높은 방위 수용량을 위한 단단한 리테이너를 비치하고 있습니다.
• 외부 링에는 하나의 부분 어깨 만 남아 있습니다. 이 부분적인 어깨는 방위 분리를 방지하기 위하여 필요합니다.
• 저프로파일 단면을 가진 단단한 외부 반지 인도한 리테이너는 기름 주입 윤활 또는 기름 안개를 위해 특히 적절합니다.

앵귤러 컨택트(스핀들)볼 베어링 취급

• 조립 준비가 될 때까지 베어링을 밀폐 포장 상태로 두는 것이 좋습니다.
• 조립 중 극도의 청결을 권장합니다.
• 방위를 충격 선적의 아무 종류나에 복종시키기에 떨어지거나 피하십시오.
• 모난 접촉(스핀들)방위는 단지 1 개의 방향에 있는 축 짐을 저항하기 위하여 디자인됩니다. 외부 반지에”브이”레이저 표하기는 방위 외부 반지에 적용되는 짐의 방향을 나타냅니다.
• 적당한 집합 장식새김을 사용하여 방위의 손상을 방지할 것입니다. 이중 베어링은 항상 쌍으로 포장되며 지정된 구성에서 쌍으로 만 사용할 수 있습니다.
• 보편적으로 지상 이중 방위는 윤곽의 조합에서 이용될 수 있습니다,즉 당신은 다른 포장 제비에서 방위를 결합할 수 있습니다. 이 방위는 어떤 이중 배열든지에서 조립될지도 모릅니다. 보편적으로 지상 이중 방위는 홀수에서 이용될 수 있는 때 개인적으로 판매됩니다.
• 응용 분야에서 이러한 베어링을 사용하기 전에 고속으로 주행하면 윤활유를 분배하는 데 도움이되며 베어링에 도움이됩니다.

정밀 볼 베어링의 취급에 대한 자세한 내용은 정밀 베어링 취급 가이드를 참조하십시오.

치수,하중 등급,제한 속도 및 프리로드를 포함한 앵귤러 콘택트(스핀들)베어링 옵션에 대한 전체 가이드는 최신 카탈로그 또는 당사에 문의하십시오.