초보자 라이더를위한 최고의 오토바이

스즈키

당신은 비포장 도로의 비트를 탈 수 있기 때문에 당신이 구입하는 경우 그러나 당신은 대부분 승마 옵션과 주말 여행의 비트에 그 모험을 확장 할 수있는 능력에 매료있어,지에스는 저명 논리적 구매입니다. 그만큼 32.8 인치 시트 높이가 6 피트까지 라이더 너무 낮거나 5’6 으로 짧은 라이더 너무 키가 크지 않다”,그것은 도달에 전화를 걸,조절 레버 슈트에서 나오는,그리고 34 마력 단일 실린더 모터는 쉽게 접근 할 수있는 토크와 부드러운 속도를 올린다입니다 업 또는 다운 시프트 누락 당신을 처벌하지 않습니다. 서스펜션은 7.1 인치의 여행에 친숙합니다.

그것은 합법적 MX 자전거로 만든 스트리트는 법적 같은 혼다의 다른 쪽 끝에 이 스펙트럼,하지만 그의 매력 G310GS. 포장 도로를 위한 안락한,종일 승차 접근가능성 그리고 안전한,강직한 라이더 위치는 당신이 후에 인 무슨,뿐 아니라 확고부동한 상표에서 즉시 적당한 스티커입니다.

가격: $6,195

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로얄 엔필드 히말라야

단지 25 마력 히말라야는 좋은 이유 비평가를 통해 수상했다:그것은 현저하게 할 수있는 특히 편안한 오토바이입니다. 31.5 인치의 좌석 높이는 야마하 200 과 거의 동일하며 서스펜션 트래블은 부드러운 7.8 인치 전면,7 후면,지상고 8.6 인치입니다. 그러나 숫자가 당신에게 보여줄 수없는 것은 히말라야가 매우 부드럽고 균형 잡혀 있다는 것입니다. 그것은 마력에 부족,그것은 당신이 먼지에 타게 될 것입니다 자전거에서 원하는 시간의 적어도 일부는 접근 토크에 만든다. 그리고 그것은 439 파운드의 돼지 고기이지만,그 무게를 잘 전달합니다(의미,상대적으로 낮음). 여행 할 때,낮은 속도를 올리는 싱글 중 하나,비트에 관절을 진동하지 않습니다.

말하자면,그것은 전면 랙(후면도 싼 추가이다)와 함께 제공,그래서 짐바브웨를 취할 모든 준비. 더 많은 안전을 위해 표준 엔진 스키드 플레이트와 전환 가능한 복근과 200 마일 이상의 범위의 4 갤런 연료 탱크를 얻을 수 있습니다. 에 의해 방법: 그 야마하 200 에 비해 히말라야의 다리가 긴 엔진은 고속 포장 섹션의 경우 더 좋습니다.

가격:$4,999

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야마하

거대한 고무(후면은 기본적으로 다목적 차량 타이어입니다),31.1 인치 좌석 높이와 터무니없이 저렴한$4,799 가격,”티 더브”는이 목록의 어느 곳에서나 찾을 수있는만큼 유서 깊고 친근한 자전거입니다. 그 뚱뚱한 타이어는 용서하고 있습니다: 그들은 느린 속도 기동을 특히 쉽게 만들고,낮은 스탠드 오버는 새로운 라이더와 기술적이고 바위가 많고 틀이 많은 지형을 타는 새로운 라이더가 천천히 그리고 조심스럽게 나아가는 것을 훨씬 더 편안하게 할 수있게합니다. 278 파운드에 어떤 수단에 의해 고속도로 순양함,그것은 이상적인 학습자의 전진 자전거 포장 벤처와 모든 조건에 편안 하 게 하 고 싶어 하는 작은,가벼운 라이더에 대 한.

단점? 그럼요 당신이 5’8″보다 훨씬 키가 큰 경우이 자전거는 비좁은 느낌을 줄 수 있으며,이 작은 변위를 가진 연료 주입 싱글이 아닌 기화기는 많은 흑탑을 특징으로하는 길고 여러 날 놀이기구에 적합하지 않습니다. 그러나 마을 주변,또는 산,사막,또는 화재 도로의 단지 무리에 밖으로 끌어 들여? 이 입장권입니다.

가격: $4,799

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혼다의 데드 너트 신뢰성,그리고 그들이 전환 복근,페어링,지상고의 거의 11 인치(특히)쇼와 서스펜션이 자전거를 판매하고 있다는 사실은 유럽의 경쟁이 모두 만질 수없는 가격으로 혼다가 그렇게 잘하는 것을 말해줍니다. 6 단 기어 박스와 가벼운 클러치 느낌에 대한 추가 신용.

이 35.2 인치의 가장 높은 좌석 높이로,여기에 가장”심각한”전진 자전거입니다,하지만 유의하십시오. 그래서 짧은 라이더는 아마 적용 할 필요가 없습니다,당신은 전혀 먼지를 타고 계획하지 않는 경우,당신에게 전진 분위기를 제공 다른 옵션이 있습니다,마이너스 여기에 제안에 진정으로 초점을 맞춘 기능.

가격: $6,299

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초보자를위한 오토바이 여행

승마에 들어가는 것이 더 길거나 통근이 길다면,여행용 자전거는 꽤 매력적입니다. 그들은 더 많은 날씨 보호 기능을 제공합니다,그리고 전진 카테고리처럼 많은,더 똑바로 자세로 라이더를 넣어. 당신은 일반적으로 화물을 추가 할 수있는 공간뿐만 아니라,너무 괜찮은 승객 공간을 찾을 수 있습니다. 결국 더 많은 변위를 가진 자전거를 졸업하고 싶을 수도 있지만,무게/균형 방정식이 당신을 압도하지 않도록 적은 양으로 시작하십시오.

가와사키 베르시 650 복근

병렬 트윈 60 마력과 2,000-8,000 분당 회전수의 거대한 토크 곡선으로이 엔진만으로도 초보자 라이더를 행복하게 만들 수 있습니다. 유연한 파워는 항상 리벳에 엔진을 유지 하는 데 즐거운 때 당신이 정말로 해야 더 앞으로도로에 집중 하기 때문에 초보자 라이더에 대 한 것이 좋습니다. 마음에 그 유지,우리는이 자전거 바이트의 많은 듀얼 전면 디스크와 주식을 오는 것을 좋아한다,뿐만 아니라 복근 등.

맞는 것입니까? 그만큼 33.1 인치 좌석 높이 약 5’7 보다 짧은 라이더를 의미”투쟁 수도 있지만,키가 큰 사람은 조종석 편안 찾을 수 있습니다-리바운드 및 프리로드 모두 포크에서 조절 특히 때문에,그리고 프리로드는 후면에 조정,그래서 당신은 당신의 라이더 무게에 대한 서스펜션 느낌에 전화를 걸 수 있습니다,또는 당신은 승객 또는 수하물을 추가하는 경우. 한 가지 다른 요인은 무게입니다.이 자전거가 가스를 배출하면 가볍지 않은 약 500 파운드로 저울을 기울일 것입니다.그래서 라이더로서 짧거나 가벼울수록 특히 느린 속도로 버시를 다루는 것에 대해 자신을 측정해야합니다.

가격:$8,399

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초보자를위한 크루저 오토바이

순양함의 주요 매력은 승마 위치입니다. 라이더의 제비는 당신이 낮게 앉기 때문에 그(것)들을 더 안락하게 찾아내고,당신의 팔은 더 뻗고 당신은 당신의 엉덩이에 좀더 조타한다. 그들은 또한 많은 자전거 보다 쿨러 볼 수 있습니다—그리고 만약 당신이 거 대 한 서둘러 보다는 스타일에 점점 더,순양함,이름에서 알 수 있듯이,그냥 일반 재미.

혼다 반란군 500 복근

반란군 500 복근이 오기 때문에,예,안티 록 브레이크뿐만 아니라(교대 사이에 훨씬 적은 클러치 노력을 할 수 있습니다)슬리퍼 클러치,이 이상적인 초보자 자전거입니다. 병렬 트윈에서 마력은 41 마력에서 겸손하고,토크 곡선도 상대적으로 평평,그래서 당신은 주위에 자위하지 않을거야. 그러나 힘은 회전 범위에서 상대적으로 일찍 도착하고,그 토크 곡선의 고기는 기계에 의존 덜 종기에 엔진을 유지하게 넓다.

그리고 일부 순양함은 거의 제로 서스펜션 여행을 할 수 있지만,반란군 500 의 3.8 인치 후면과 4.8 인치 전면은 열받은 처리에서 최악의 확장 관절과 하수구를 제외한 모든 유지하기에 충분하다. 27.2 인치 좌석 높이와 상대적으로 중립적 인 페그 위치는 펑크 록 외모에도 불구하고 더 작은 라이더가 반란군 500 복근 새끼 고양이를 다루어야한다는 것을 의미합니다.

가격: $6,599

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인도 스카우트 찌 식스티 복근

당신은 더 큰 라이더이고 크루저 분위기에 모두있는 경우,찌 육십 멋진 떨어지는,오래된 학교,벌거 벗은 기계 보인다. 브이-트윈은 큰 소리,그리고 78 마력은 당신에게 많은 힘을 줄 것이다. 매우 낮은 25.6 인치 시트 높이 덕분에 더 짧은 라이더도 적합합니다. 승차 위치가 상당히 비록 라이더의 많은 뻗어 있습니다,더 도달 앞으로 못(모두 고칠 후 구매). 이 모든하지만 크루저 분위기에 관한 것입니다,그래서 그냥 방정식의 일부 알고있다.

그 말하기,여행은 충격에 부족하다(단지 삼인치),그래서 당신은 움푹 들어간 곳을 느낄 것이다,하지만 포크는 아주 잘 감쇠 여행의 거의 5 인치를 가지고. 특히 새로운 라이더는 가능한 한 많은 안전 기능을 얻을 수 있어야하기 때문에 우리는 너무,더 비싼 복근 판을 나열하고 있습니다. 아,그리고 무엇 다섯보다는 여섯 속도에 대한? 땀을 흘리지 마십시오. 기어는 널리 간격과 고기 토크가 풍부하다,그래서 당신은 힘을 많이해야합니다 당신이 땅의 모든 법을 위반하지 않는 한 다섯 번째 기어를 권선되지 않습니다.

가격:$9,799

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