추위,눈,얼음 속에서 운전하는 동안 더 많은 그립이 필요하십니까? 여기에 최고의 겨울 타이어가 있습니다.

겨울 타이어는 종종 스노우 타이어라고하지만,그들은 궂은 다양한 조건에서 실제로 사용할 수있어. 신선한 분말을 탐색 할 수있는 능력을 갖는 것은 확실히 중요하지만 극단적 인 겨울 고무는 추위와 비가 오는 조건과 함께 얼음을 처리해야합니다. 이것은 목표로 힘든 금발 미녀 영역과 타이어 제조 업체 잎,건조에 접착을 극대화 할 필요,젖은,눈,얼음. 우리는 당신의 장비에 가장 적합한 겨울 타이어를 결정하기 위해 거기에 데이터와 무수한 옵션을 통해 체질했습니다.

최고의 스터드리스 겨울 타이어에 대한 간략한 정보를 아래에서 살펴본 다음 아래로 스크롤하여 구매 조언과이 모델에 대한 심층적 인 리뷰를 확인하십시오.

고려해야 할 사항

타이어 세트를 구입할 때 스스로 할 수있는 가장 좋은 방법은 프리미엄 브랜드에서 구입하는 것입니다. 타이어 리뷰 뒤에 독립적 인 타이어 테스터–조나단 벤슨에 따르면 그의 포괄적 인 테스트,당신은 정말 당신이 지불하는 무슨을받을 수 있나요. 물론,꽤 좋은 물건을 생산하는 작은 브랜드가 있지만 더 큰 제조업체는 일반적으로 연구 개발에 더 많은 돈을 지출하여 제품을 순 개선 할 수 있습니다. 우량한 성과를 일으키는 성분은 또한 본래부터 더 비쌉니다.

겨울 타이어는 눈 속에서 뛰어난 성능을 제공 할 것이지만,타이어 제조업체에게는 훨씬 더 많은 방정식이 있다는 점에 유의해야합니다. 타이어 산업은 일반적으로 일을 복잡하게 좋아,용어”겨울 타이어”실제로 세 가지 범주로 분할:일반,극단적 인 겨울,박힌. 당신은 가장 가능성이 귀하의 차량에 장착 된 모든 시즌 타이어를해야합니다 동안,업계 추천 온도가 화씨 45 도 이하로 떨어질 때 겨울 특정 타이어로 전환하는 것입니다. 이 리뷰의 목적을 위해,우리는 눈과 얼음에 집에서 가장있는 스터드없는”극단적 인 겨울”타이어에 집중하기로 결정했습니다.

타이어 제조업체는 겨울 특정 타이어의 고무 화합물에 들어가는 것에 대해 매우 빡빡합니다. 그러나 목표는 추운 조건에서 유연성을 유지하는 것입니다,이후,온도가 급락하기 시작으로,그래서 당신의 타이어에 고무의 탄성을 할 수 있습니다. 그 특별한 화합물과 함께,전용 겨울 타이어는 물린 가장자리의 수를 증가시키는 트레드 내의 좁은 홈 인 수많은 사이프를 특징으로하는 매우 특정한 트레드 패턴을 가질 것입니다. (더 깊은 다이빙을 위해,우리는 토요의 오픈 컨트리 모든 지형 타이어에 대한 우리의 기사에서 사이프와 다른 겨울 타이어 기술에 대해 설명합니다.(

이 스터드리스 겨울 타이어는 일반적으로 극한 조건에서 최상의 성능을 발휘하기 때문에 상황을 분석하는 것도 매우 중요합니다. 네이티브 텍사스로,나는 일반적으로 내가 한 손으로 경험 한 눈과 얼음 폭풍의 수를 셀 수있는 온화한 겨울에 익숙해 해요. 그러나,여기에 동부 펜실베니아에서 인기 역학 본부에서,우리는 단지 위 또는 동결 아래에 가져가 훨씬 추운 온도를 경험한다.

우리가 어떻게

을 대중 역학의 자동차 편집기로 선택했는지,나는 다양한 기후에서 많은 다른 차량의 바퀴 뒤에 수많은 시간을 기록했습니다. 하지만 최고의 스터드없는 스노우 타이어를 결정하기 위해 혼자 내 경험에 의존 할 수 없었다,그래서 벤슨의 자신의 테스트를 통해 수집 된 데이터를 통해 논의해. 그와 타이어 리뷰 덕분에 습식,건식,눈 및 얼음에 걸친 조건에서 제동 성능,견인력 및 핸들링과 같은 테스트 메트릭을 직접 비교할 수있었습니다. 데이터 세트는 소음 비교를 포함,그래서 당신은 겨울 타이어의 세트가 될 것입니다 얼마나 크게(여부)측정 할 수 있습니다.

각 제품 위에 표시된 평가의 경우 이러한 모든 테스트는 조나단 벤슨이 직접 수행했음을 유의하십시오. 제동 테스트는 시간당 약 50 마일에서 정지까지 얼음 제동을 제외하고 시간당 약 31 마일에서 0 으로 이동하는 것과 관련이 있습니다. 소음은 주관적으로 평가되었으며,가장 조용한 10 점수와 가장 큰 0 점수로 평가되었습니다. 내가 통해 체질 데이터의 수집 물과 함께,나는 많은 드라이버의 실제 노출을 설명하기 위해 아마존,월마트,타이어 랙,타이어 리뷰에 대한 리뷰의 수백 보았다.

—최고의 전체—

콘티넨탈 바이킹 접촉 7

건식 제동:104.3 피트|습식 제동:110.9 피트|눈 제동:167.7 피트|얼음 제동(시속 50-0 킬로미터):150.9 피트|소음: 10/10

7 겨울 타이어

Continentalwalmart.com

$131.99

• 동급 최고의 얼음 견인 및 취급
• 최고의 눈 취급

• 빈약한 건조하 제동 성과

콘티넨탈의 바이킹 접촉 7 거의 모든 성능 테스트에서 필드의 나머지 부분을 이길—때로는 거의 초호화 타이어를 능가. 다시 설정$528 네 세트 225/65 제 17 섹션 타이어,이 극단적 인 겨울 옵션에 올 때 이들은 객관적으로 최선의 선택이다. 그들은 제동 및 습식 처리를 건조 할 때 밖으로 제공하기 시작하는 동안,그들은 거의 모든 다른 카테고리 에이스,소음 수준을 포함. 그리고 타이어 랙의 등급 시스템(주로 고객 설문 조사를 기반으로 함)에 따르면 스터드가없는 얼음 및 스노우 타이어의 경우 99 번째 백분위수입니다.

—최고의 눈 견인—

굿 이어 울트라 그립 겨울

드라이 제동:104.3 피트|습식 제동:109.9 피트/스노우 제동:169 피트|아이스 제동(시속 50-0 킬로미터):152.6 피트|소음: 9/10

울트라 그립 겨울 타이어

Goodyeardiscounttire.com

$95.00

• 콘티넨탈과 미슐랭 뒤에 얼음 성능이 멀지 않습니다

• 매우 열악한 건조 성능

굿 이어의 울트라 그립 겨울 타이어는 눈 견인과 취급에 탁월한. 또한 습식 제동 및 소음 수준에서 더 비싼 고무를 능가했습니다. 굿 이어의 울트라 그립 겨울 타이어는 확실히 눈에 그 이름에 살고 있지만,우리가 목록에있는 다른 사람과 일치하는 크기로이 타이어를 찾을 수 없다는 점에 유의하는 것이 중요합니다—이 소폭 덜 비싼 평균 크기의 차를 가진 사람보다 만드는 것은 그들을 위해 지불 할 것으로 예상한다.

—눈과 얼음에 좋은—

미쉐린 엑스-아이스 스노우

드라이 제동:103.3 피트|습식 제동:118.4 피트/스노우 제동:171.6 피트|아이스 제동(시속 50-0 킬로미터):145.7 피트|소음: 9/10

엑스-아이스 겨울 타이어

Michelinwalmart.com

$153.00

타이어 리뷰와 타이어 랙에 따르면 미쉐린의 엑스 아이스 타이어는 눈과 얼음에 탁월합니다. 이와 같이,이들의 세트는 일반 폭설과 동결 온도를 경험하는 세계의 다른 지역과 함께,캐나다로 최대 미국의 최북단 비트에서 운전자를위한 좋은 것입니다. 이 목록의 하단에 위험 가까이 급락 곳,건조 및 습식 성능에 올 때 정말 가격을 지불했다 가졌어요. 대륙 바이킹 접촉과 함께 7,이 다른 스터드없는 겨울 타이어 타이어 랙의 평가 시스템의 99 백분위 수에 착륙 우리의 목록에있는 유일한 다른 타이어입니다.

—모든 거래의 잭—

103.7 피트/습식 제동:106 피트|눈 제동:167.3 피트|얼음 제동(시속 50-0 킬로미터):162.4 피트|소음: 9/10

겨울 타이어

Nokianwalmart.com

$138.18

• 동급 최고의 습식 제동 성능

• 열악한 건조 성능

타이어 리뷰의 습식 제동 평가에 깊은 인상을 받았지만 다른 모든 카테고리에서 강력한 수준의 성능을 유지했습니다. 물론,핀란드 브랜드는 콘티넨탈,굿 이어,미쉐린 같은 큰 산업 타자와 같은 범위를 가지고 있지 않지만,대형 트럭에 대한 최초의 전용 겨울 타이어를 만들어,첫날부터 게임에왔다. 목록에있는 거의 모든 다른 타이어는 그것을 다시 설정하는 아킬레스 건을 가지고 있지만,하카 펠리 타 아르 자형 3 은 눈,얼음 및 비에서 상대적으로 수용 가능한 수준의 성능을 유지합니다. 그것의 가장 큰 부족은 젖은 취급 및 건조 제동,팩의 중간에 앉아 있다.153>

건식 제동:103.3 피트|습식 제동:112.9 피트/눈 제동:171.6 피트|얼음 제동(시속 50-0 킬로미터):169.6 피트|소음: 9/10

2018 년 11 월 1 일~2018 년 12 월 1 일 Hankookwalmart.com

$113.92

• 낮은 회전 저항
• 저잡음 수준

• 얼음 성능 저하

가장 저렴한 타이어 목록 중 한국의 겨울 고무는 실제로 타이어 리뷰의 독립적 인 테스트에서 합리적으로 잘 수행되었습니다. 이 범주 중 하나를 에이스하지 않았지만,최고의 속성은 낮은 구름 저항과 우수한 눈 견인했다. 우리는 동부 펜실베니아에서 여기에 경험하는 것과 매우 유사-건조,습식 및 눈 덮인 조건에서 중간-의 팩 성능,이 온도는 일반적으로 바로 위 또는 동결 아래에 놓으면 지역에 이상적인 적합 할 것이다.