텔레스코픽 크레인이란?

바다 기중기는 무거운 짐의 들기를 촉진하고 1 개의 장소에서 다른 사람에 물자의 톤의 운동을 쉽게 하는 특별한 장비입니다. 망원경 기중기는 목표를 수송하기 위하여 채택된 무거운 기중기의 모양 입니다.

텔레스코픽 크레인과 같은 크레인은 일상적인 운반 작업에 자주 사용되지만,이러한 무거운 크레인은 운송 항구에서 기동 작업을 수행 할 때 매우 중요하다는 점도 유의해야합니다.

텔레스코픽 크레인은 유연한 방식으로 상품과 품목을 운송한다는 의미에서 이동 가능합니다. 또한 텔레스코픽 크레인은 높이 조정 기능을 추가로 갖추고 있기 때문에 물품을 한 곳에서 다른 곳으로 운반하고 옮길 때 높이와 관련된 문제가 완전히 근절됩니다.

운송 항구에서 텔레스코픽 크레인은 가능한 최고의 서비스 중 하나를 제공합니다. 이 때문에 포트는 끊임없이 활동 북적 장소. 화물 승선 및 하선은 두 번째의 일시 정지없이 모든 포트에서 일어나는 무언가이다. 이 경우 되 고 무거운 크레인의 여러 가지 다른 유형의 단점을 주어,망원경 크레인 포트에서 의무의 원활한 작동에 프리미엄 지원을 제공 합니다.

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망원경 기중기는 또한 온갖 바다 일에 있는 뜻깊은 역할을 해 근해 석유 플래트홈의 배 에 해안 일 또는 직립입니다.

해양 크레인의 일반적인 응용 프로그램 중 일부는 다음과 같습니다:

• 크레인 침 몰 하 고 깊은 바다 또는 다른 수로 즉 크레인에서 장비를 올리는 데 도움이 또는 해저에서 장비 또는 자료의 수송을 허용 합니다.
• 크레인은 장비 또는화물을 갑판 주위로 이동하는 데 사용됩니다.
• 크레인은 다른 플랫폼뿐만 아니라 다른 선박에 장비 및 자재를 적재하는 데 도움이됩니다.

텔레스코픽 크레인의 역사

건설 산업은 크레인을 사용하는 최초의 분야 였고 고대 그리스인은 건설 크레인을 개발 한 최초의 분야였습니다. 이 고대 크레인은 당나귀,황소 등과 같은 사람이나 동물에 의해 구동되었습니다.

첫 번째 건설 크레인은 짧은 도달 지브 크레인이었다. 이들은 물자의 수동 수송이 건축 과정을 감속하고 이렇게 건축을 걸기 위하여 기술설계 기중기가 개발된 더 키 큰 건축을 위해 사용되었습니다.

해양무역이 시작된 15 세기에 해양산업도 이러한 건설 크레인의 영향을 받았다. 업계에서는 무거운 화물을 적재 및 하역하는 데 크레인이 필요했으며 건설 크레인의 개요에 따라 해양 크레인을 개발하기 시작했습니다.

그런 다음 처음으로 15 세기는 선박을 적재 및 하역하는 최초의 항만 크레인을 목격했습니다. 이 크레인은 처음에는 나무로 만들어졌지만 산업 혁명으로 철,강철 및 주철이 목재 크레인을 완전히 대체했습니다.

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18 세기와 19 세기 증기 및 전기 크레인이 개발되어 수동 크레인보다 훨씬 효율적이었으며 항구에서 인상적인 서비스를 제공했습니다. 20 세기 후반에 붐 스틱이있는 크레인이 작동하게되는데,오늘날 우리는 텔레스코픽 크레인 또는 텔레스코픽 붐 크레인이라고 부릅니다.

이들은 유압 기중기이고 어떤 무거운 차량든지에 거치되고 그것의 정상에서 운영할 수 있습니다. 그들은 상품 및화물을 이동해야하는 장소로 구동 할 수있다. 추가 기술 발전은 서비스,높은 리프팅 용량 및 높이 제어에 더 많은 유연성을 부여하여 텔레스코픽 크레인의 작업을 개선했습니다.

텔레스코픽 크레인의 종류

텔레스코픽 크레인은 다음과 같이 다른 범주로 분류 할 수 있습니다:

• 두 가지 유형의 텔레스코픽 크레인은 운송 용량을 기준으로 해상 산업에 의해 표준화됩니다.
• 건설 모드에 따라 텔레스코픽 크레인은 단일 단위 텔레스코픽 크레인과 이중 단위 텔레스코픽 크레인의 두 가지 범주로 분류됩니다. 텔레스코픽 크레인 어쩌면 때로는 한 장소에서 다른 또는 2 단위 장비로 쉽게 이동할 수 있는 단일 단위로 건설. 더블 유닛 텔레스코픽 크레인은 두 부분으로 구성됩니다. 망원경 돛대 및 지브에게 불린 상부구조. 상부 구조는 트럭 위에 장착 할 수 있으며 텔레스코픽 크레인과 유사한 기능을 수행 할 수 있습니다.
• 크레인에 전원을 공급하는 엔진 수를 기준으로 텔레스코픽 크레인의 분류에 따르면 단일 엔진 기계와 별도의 엔진 기계의 두 가지 유형이 있습니다. 전자는 더 효율적이며 하부 구조 및 상부 구조에 전원을 별도의 엔진으로 인해 더 큰 운반 능력을 가지고있는 반면 전 크레인의 상부 구조뿐만 아니라 모두 하부에 전원을 하나의 엔진을 가지고있다.

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어느 항구에서든 화물의 이동성과 이송이 용이하여 가능한 최선의 방법으로 유용성을 제공하는 많은 텔레스코픽 크레인을 찾을 수 있습니다.

텔레스코픽 크레인과 다른 종래의 크레인의 주요 차이점은 전자는 여러 개의 튜브가 다른 한쪽에 장착 포함 중공 붐을 가지고 있다는 것이다. 유압 메커니즘은 빔의 연장 및 굴절 운동을 가능하게합니다.

텔레스코픽 크레인: 구조상 특징 및 응용

텔레스코픽 크레인을 다른 종래의 크레인과 차별화하는 주요 특징은 다른 크레인에 인접한 여러 개의 튜브로 구성된 중공 붐을 가지고 있다는 것입니다. 이 관은 기중기의 심한 운반 고도를 증가하고 목표는 유압 기계장치를 통해서 작동하는 이 관 덕분에 올려지고 떨어집니다.

텔레스코픽 크레인은 또한 이러한 크레인이 가장 높은 도달 범위를 가지고 있으며 요구 사항에 따라 높이 조절을 할 수 있기 때문에 상품 운송에 최고의 서비스를 제공합니다. 다른 무거운 기중기는 이 기중기가 그런 고도에 어떤 목표든지 들 수 있지 않습니다. 이 크레인은 구조 작업,즉 구조 침몰 한 선박에 활용 될 수 있습니다. 그들은 또한 석유 굴착 장치 건설에 그들의 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다.

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오늘날의 빠른 발전을 고려할 때 크레인이 광범위하게 사용되기 시작한 것은 당연합니다. 그러나 해운 산업 및 선박 매체를 통한 상품 및화물 운송 측면에서 크레인은 항상 사용되는 주요 기술이었습니다. 이 때문에 상품을 운반 하 고 다른 포트에서 한 지역에서 화물을 전송에 관해서,그것은 매우 어려운 간단한 수하물 랙을 사용 하 여,수량 및 포트에서 화물의 무게에 대 한 매우 무거운 이며 따라서 화물 전송의 절차를 수행 하기 위해 같은 망원경 크레인의 도움이 필요 합니다.

따라서 대형 크레인은 해운 업계에서 매우 중요한 장비입니다. 그리고 무거운 기중기의 모든 이체의,망원경 기중기는 뿐만 아니라 공용품을 또한 기동성 나란하게 제안하기 때문에 유일합니다.

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