화피 자전거는 얼마나 좋은?

허피는 125 년 이상 자전거를 만들어 왔습니다. 1982 년 조지 허프만 전국을 휩쓸고 자전거 열풍을 관찰 하 고 제조 자전거에 전적으로 초점을 맞춘 하나에 그의 간단한 봉 제 기계 회사를 변환 하기로.

허피는 산에서 크루저 스타일,전기 자전거,심지어 세발 자전거에 이르기까지 다양한 자전거를 만듭니다. 그들은 또한 광범위한 어린이 자전거를 가지고 있습니다.

이것은 경제성과 편안함을 기반으로 브랜드입니다,그래서 허피의 자전거의 대부분은 합리적인 가격과 월마트와 대상 같은 백화점에서 사용할 수 있습니다. 필연적으로,이것은 그들의 품질이 최선이 아니라는 것을 의미합니다.

얼마나 좋은 허피 자전거는?

허피 자전거의 가장 큰 장점 중 하나는 그들이 제공하는 편안함입니다. 2017 년,이 회사는 라이더가 땅에 심어 자신의 발을 유지하는 승마 위치를 가정 할 수 있도록,자신의 완벽한 적합 틀을 시작했다.

이로 인해 허피 자전거는 엔트리 레벨 사이클리스트,노인 또는 일반 레크리에이션 용으로 저렴하고 편안한 자전거를 찾는 모든 사람들에게 훌륭한 옵션입니다.

한편,허피 자전거에 몇 가지 단점이 있습니다. 브랜드 몇 가지 훌륭한 자전거를 제조지 않습니다,하는 동안 단점 중 하나는 그들은 종종 부품에 문앞에 도착.

자전거를 조립하는 데 익숙하지 않거나 다이에 익숙하지 않은 경우 시간이 많이 걸리고 매우 실망 스러울 수 있습니다. 대부분의 사람들을 위해,그것은 그들의 화끈한 자전거를 실행 하는 데 몇 시간이 걸립니다.

허피는 좋은 산악 자전거 브랜드인가?

허피는 산악 자전거의 범위를 만든다,이들은 모두 꽤 저렴,주위에 가장 사용할 수와$200. 이 자전거는 꽤 튼튼한,산악 자전거에 대 한 필수적 이다,범프와 고르지 못한 지형을 견딜 수 있어야.

허피 산악 자전거는 일반적으로 강력하고 효율적으로 중지 할 수 있도록 짧은 정지 시간을 허용 디스크 브레이크가 있습니다. 그들의 산악 자전거의 대부분은 넓은 가지고,측정 울퉁불퉁 타이어 24 엑스 2.4 인치 우수한 견인을 가지고.

대부분의 산악 자전거는 하드 테일이므로 리어 서스펜션이 없으며 프론트 서스펜션 포크 만 제공됩니다. 하드 테일 산악 자전거는 일반적으로 풀 서스펜션 품종보다 저렴하며 유지 관리가 더 쉽습니다. 그들은 또한 낮은 자전거의 무게를 유지,쉽게 기동,그 그냥 산악 자전거에서 밖으로 시작에 이상적입니다.

하드테일 바이크는 트레일에서 부드러운 라이딩을 제공하고 적당한 오프로드 사이클링에 적합하지만,풀 서스펜션을 사용하지 않는 단점은 장애물과 바위 같은 지형의 충격을 흡수 할 수있는 장비가 완전히 갖추어지지 않는다는 것입니다. 이 이러한 상황에서 타고 자전거를 덜 편안 하 게 만들 것입니다 그리고 더 많은 마모 및 눈물 자전거에 뿐만 아니라 당신의 몸에 더 많은 부담을 일으킬 것입니다.

허피 산악 자전거는 초보자와 그냥 산악 자전거와 그립에 점점 사람들을 위해 중대하다,하지만 경험이 많은 라이더는 풀 서스펜션보다 정교한 자전거를 원하는 가능성이 높습니다.

누가 허피 자전거를 만드나요?

허피 자전거는 오늘날 중국에서 제조되기 때문에 때때로 나쁜 평판을 얻습니다. 원래 미국 회사––그 자전거 제조를 아웃소싱 결국 그러나,화피 방법을 이해하는 것이 중요합니다.

허피 자전거는 원래 미국에서 제작되었습니다. 그러나 1990 년대 중반,이 회사는 깊은 재정 문제에 빠졌다. 미국 자전거 산업은 통합되었고 대량 소매 업체는 미국 시장의 4 분의 3 을 차지하여 제조업체에 대한 대규모 통제권을 부여했습니다.

허피는 특히 월마트로부터 압박을 받았는데,어느 시점에서 90 만 대의 자전거를 주문했지만 허피가 가격을 크게 낮추라고 주장했다. 마지 못해,화피는 시장에서 주요 선수를 유지하기 위해 동의했다.

그런 다음 회사는 오하이오에서 노조 인력에 대한 임금 삭감을 요청하고 성공하여 허피가 월마트로부터 압력을 다시받을 때까지 몇 년 동안 수익성으로 돌아갈 수있게했습니다.

허피는 935 명의 직원을 해고,셀리나,오하이오에있는 공장을 폐쇄했고,같은 일이 곧 미주리와 미시시피에있는 다른 두 공장에서 일어났다. 생산은 중국으로 하청되어 근로자가 시간당 25~41 센트를 지불했지만 회사는 값싼 노동력으로도 수익성에 도달 할 수 없었습니다.

1996 년,미국 법원은 중국에서 저가,대량 시장 자전거의 급증 수입은 나머지 세 미국의 주요 자전거 제조 업체에’물질적 위협’을 제기하지 않았다고 판결했다-머레이 주식 회사. 1998 년 오하이오 주 셀리나 공장을 폐쇄하고 곧 미주리 주 파밍 턴에 두 개의 작은 자전거 제조 공장을 폐쇄했습니다. 그리고 사우스헤이븐

1999 년부터는 허피 자전거의 생산이 멕시코와 중국으로 이전되었지만,멕시코에서는 생산이 중단되었다. 2004 년,허피의 자산은 데이턴,오하이오에있는 연방 파산 법원의 중국어 채권자에 인계되었다,허피는 러셀 공사의 허피 스포츠 부문을 판매하기 전에.

오늘,허피 자전거는 데이턴 오하이오에서 설계,어디 그들의 제품 개발 및 마케팅 부서도 운영,그들의 제조는 여전히 미국 이외의 일어나는 동안.