2020 년 최고의 엔진 10 대 중 하나를 소유하고 있습니까?
2018 년 11 월 1 일,2018 년 12 월 1 일. 편집 용으로 만 사용하십시오. 매년이 지나면서 자동차 산업 환경은 소비자의 욕구와 요구에 적응하고 있으며,10 대 엔진 병동 목록보다 더 명확하게 표시되는 곳은 거의 없습니다. 올해의 목록은 3 기통 하이브리드,마일드 하이브리드 및 모든 전기 추진 시스템에 이르기까지 거의 모든 것을 포함하여 수상자와 함께 업계의 흐름을 보여줍니다. 사실,워드는 11 년 만에 3 개의 인라인-6 개의 엔진이 리스트에서 영예를 얻은 것은 이번이 처음이라고 말합니다. 그것은 단지 우리의 도로가 실제로 2020 년에 얼마나 다양한지를 보여주기 위해 간다.
올해 경쟁 고려 될,병동은$65,000(기본)가격 캡을 사용 하 고 마 력,토크,비교 사양에 따라 각 파워 트레인 득점(소음,진동 및 거친)관리,연료 경제 및 새로운 기술의 사용. 주어진 병동을 통해 구문 분석했다 26 두 달의 공간에서 격렬하게 다른 엔진—10 월부터 11 월—디트로이트 메트로 지역의 거리에,단지 따기 10 쉬운 일이 아니었다. 2020 년 최고의 엔진 10 대 중 하나를 소유하고 있습니까?
0 리터 터보 차저 인라인-6
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3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 3.0 리터 터보차저 인라인-식스 파워를 탑재한 그것을 살 수도에서 그림자의 강력한 M3,그러나 여섯 실린더동 382 마력과 369lb-ft 토크 M340i 은 더 나은 bang-for-벅 값$54,995.
다임러 3.0 리터 48 볼트 터보 인라인 여섯
2020 메르세데스-벤츠 글리 450 에서 발견,메르세데스-벤츠 3.0 리터 터보 여섯 실린더는 362 마력과 토크의 369 파운드 피트의 결합 된 전력 출력을 위해 작동하는 48 볼트 가벼운 하이브리드 시스템을 넣습니다. 그 어떤 수단에 의해 기록적인 엔진 통계 되지 않습니다.,하지만 운반 때 거의 5000 파운드 무게,원활 하 게 가속 하는 많은 금속을 지 고 인상적 이다.
6 리터 48 볼트 에토르크
2020 1500
지난 몇 년 동안 거대한 픽업 트럭이 얼마나 되었는지 무시하기는 어렵습니다. 그것은 또한 힘든 이상 보고 얼마나 해로운 큰 장비 실루엣 및 여분의 무게 연료 경제에. 피아트 크라이슬러는 마침내 모든 수준에서 하이브리드에 일부 자원을 투자하고 있으며 에토르크 6 은 픽업 부문에서 작지만 중요한 단계를 나타냅니다. 에 토르 크 시스템은 주요 파워 부스터가 아니지만 갤런 부서 당 마일에 움푹 들어간 곳을 만듭니다.
포드 2.3 리터 고성능 터보 4 실린더
2020 포드 머스탱 에코부스트 고성능 패키지
포드 자동차(주).
머스탱에 관한 한,버전 8 모델은 모든 관심을 끌지 만,작은 2.3 리터 4 기통은이 톱 10 영예를받을 자격이 있습니다. 에코부스트 엔진은 포드 포커스 루피 프로토타입에서 공급되며 332 마력과 350 파운드-피트의 토크에 좋으며,이 머스탱을 머슬카 의류에 스포츠카로 만듭니다. 오늘 사용할 수 있는 가장 작은 머스탱을 생각 하 게 줄 것 이다 전설적인.
지엠 3.0 리터 터보 디젤 인라인 식스
2020 1500 년 3.0 리터 디젤은 올해 최고의 엔진 10 대 목록에 오른 유일한 디젤 옵션이지만 2020 년에 출시 된 수많은 디젤 엔진 중에서 눈에 띄어야했습니다. 뿐만 아니라 인라인 식스 반환 30 시에라 1500,하지만 그것은 또한 밖으로 크랭크 277 마력,토크의 460 파운드-피트 및 견인 최대 9,100 파운드.
2020 시보레 코르벳 가오리
제너럴 모터스
2020 코르벳 함의 뒷면에있는 6.2 리터(예,뒷면)는 계속해서 헤드 라인을 장식하고 있습니다. 그것은 첫 번째 생산 중반 엔진 코르벳 함,기본 형태로 주장 된 495 마력을 휘젓고$59,995 가격표와 함께 제공됩니다. 그것은 또한”최고의 코르벳 함으로 환영 받고 있습니다.”
혼다 2.0 리터 앳킨슨
2020 혼다 어코드 하이브리드
혼다
2.0 리터 앳킨슨 4 기통 하이브리드는 어떤 방법으로 새로운 엔진이 아니다,하지만 맨 힘든 하이브리드 파워 트레인이다. 또한 와드 10 의 2019 최고의 엔진도 만들었습니다. 이 원활 얼음과 전력 사이를 전환하는 방법은 세그먼트에서 타의 추종을 불허합니다. 그리고 단지 212 마력을 생산,결합 된 시스템은 회전 범위의 낮은 일상적인 운전에 대한 유용한 전원을 배포합니다.
현대 150-킬로와트 추진 시스템
2020 현대 코나 전차
현대
유일한 모든 전기 추진 시스템으로,150 킬로와트 현대 코나 전차는 8 코르벳 스펙트럼의 반대편에 앉아있다. 구멍 코나의 에이스는,그러나,그 테슬라와 같은 252 마일 범위와(세금 인센티브 후)의$30,000 가격 태그입니다.
현대 1.6 리터 터보차저 4 기통
2020 현대 소나타
현대
종이에,1.2020 현대 소나타의 6 리터 터보 차저 4 기통은 머리카락을 정확히 불 태우지 않습니다. 그러나 엔지니어가 엔진의 캠과 밸브가 작동하는 방식을 땜질하고 조정하는 방법에 깊이 빠져들면 36 메가픽은 훨씬 더 인상적입니다. 소나타의 엔진은 목록을 만들기위한 영광을 얻을 수 있지만 현대 엔지니어는 여기에,진짜 알려지지 않은 영웅이다.
닛산 2.0 리터 벤처 터보 4 기통
2019 닛산 알티마
닛산
2020 닛산 알티마는 현대 소나타와 너무 많은 헤드 라인을 차지하지 않는 또 다른 자동차에 직접적인 경쟁자입니다. 그러나 소나타처럼 닛산의 파티 트릭은 엔진 베이 깊은 곳에 숨겨져 있습니다. 2.0 리터 터보 4 기통은 더 비싼 인피니티 6 엔진과 같은 혁신적인 가변 압축 기술을 사용하지만,알티마의 주요 초점은 효율성과 성능에 덜이다.
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