Mi auto falló en su inspección estatal anual. ¿Y ahora qué?

P. Envié a mi hijo a mi gasolinera local para una inspección anual de vehículos de Massachusetts, y vio que la gasolinera estaba ejecutando un especial para un cambio de aceite. Me llamó, y sonó como una buena idea, así que le dije que estaba bien. El coche no pasó la inspección. Nunca he tenido un auto que fallara en una inspección. La estación dijo que sería otra tarifa por reinspección. También me dijeron que debía conducir el auto durante 30 millas a 55 millas por hora y luego regresar. ¿Es una estafa, y puedo llevarlo a otro lugar para inspección en este momento? El auto es un Acura 2018 con solo 13,000 millas en él.

A. Si el coche falló por un problema del sistema de emisiones, tiene 60 días para volver a probarlo. Si vuelve a la misma instalación de inspección en un plazo de 60 días, la nueva prueba es gratuita. La pista puede ser que la tienda le dijo que manejara el automóvil a velocidades de carretera durante 30 millas. Esto parece que los monitores de emisiones no se han configurado. Tengo curiosidad si, cuando se realizó el cambio de aceite, el mecánico limpió la memoria de la computadora en lugar de solo restablecer el monitor de cambio de aceite. Al hacer esto, los monitores tendrían que configurarse antes de que el automóvil pasara las pruebas de emisiones. También puede ponerse en contacto con el administrador del programa de Massachusetts www.mavehiclecheck.com. Me he puesto en contacto con ellos en el pasado, y me han resultado muy útiles.

P. En enero, mi Chevy Cruze de 2011 con el motor turbo de 1.4 L necesitaba una nueva bomba de agua, noté que el vapor salía de debajo del capó. El coche nunca se sobrecalentó, solo vapor de refrigerante que gotea en el motor. El auto estaba en el taller de mi mecánico local todo el día para reemplazar la bomba de agua, luego lo conduje a casa (solo un par de millas) esa noche. A la mañana siguiente, lo llevé a una prueba de manejo para ver si había vapor, y después de un par de millas, mientras estaba parado en una luz roja, la transmisión hizo un sonido de ruido inusual. Cuando la luz se puso verde, el auto no se movía, y el motor aceleraba como si estuviera en punto muerto. La transmisión había fallado por completo,y el coche solo tenía 45.000 millas. ¿Podría el mecánico haber hecho algo involuntariamente para causar la falla, como drenar por error el fluido de la transmisión? Supongo que podría ser una coincidencia, pero me parece extraño que la transmisión fallara justo después de que se reemplazara la bomba de agua. No tenía indicios previos de problemas cambiantes.

R. La bomba de agua en el Cruze es una reparación sencilla, y reemplazar la bomba de agua no tendría ningún impacto en la transmisión. Es interesante notar que, dependiendo de cuándo se compró el automóvil y cuándo se reemplazó la bomba de agua, puede haber estado bajo una garantía extendida. Algunos modelos Cruze tenían bombas de agua con una garantía de 10 años o 100,000 millas (lo que ocurra primero). No estaría de más enviar su recibo de reparación a GM customer relations para ver si puede obtener un reembolso por la reparación. La transmisión, aunque un tanto problemática, no tiene tal disposición.

P. Escuché su crítica positiva del Chevy Bolt, y estoy considerando comprar electricidad. Me gusta el coche, es pequeño, ágil y aún así bastante espacioso. Mi problema es gastar 40.000 dólares en un coche pequeño. ¿Crees que bajarán los precios?

A. Al igual que cualquier cosa que se vuelva popular, los precios se ajustarán. Si vives en Massachusetts o Rhode Island, hay algunos grandes descuentos con www.greenenergyconsumers.org.Una vez que esté en su sitio, vaya a la página “conducir verde”. Vi un Chevrolet Bolt modelo base 2021 (precio de venta sugerido por el fabricante de$36,620) en un distribuidor local con una variedad de incentivos apilados que se vendían por $15,995.

P. Tengo un barco con un motor Chevy de cuatro cilindros de 2,5 litros. El motor funciona pero tiene una fuga de aceite. A diferencia de mi viejo camión que gotea un poco de aceite en el suelo, odio tener fugas de aceite en el barco. ¿Qué opinas de los productos que evitan las fugas de aceite?

A. Generalmente no soy fan de los productos tipo “mecánico en botella”. Dicho esto, trabajar en un barco con motor interno no es divertido. Los lectores me han dicho que han tenido suerte con Lucas Oil Stop Leak y AT 205. Tengo un VW de 12 años con una fuga de aceite y podría intentarlo A los 205. Estén atentos.

John Paul es el Médico de Autos de AAA Northeast. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotriz y es un maestro técnico certificado por ASE. Envíe por correo electrónico su pregunta sobre el automóvil a [email protected]. Escuche al Médico del automóvil en la radio a las 10 a. m. todos los sábados en 104.9 FM o en línea en northshore1049.com.