Arbeidstimer

Trucking

Arbeidstimer for sjåfører inkludert busselskaper, by motorkjøretøyer operatører, og motorveien motorkjøretøyer operatører involvert i interprovincial og internasjonal transport av gods eller passasjerer og i transport av post på kontrakt Med Canada Post er endret Av Motorkjøretøyer Operatører Arbeidstimer Forskrift, erstatte avsnitt 169 OG 171 Av DEL III Av Canada Labour Code.

Maksimale arbeidstimer er definert Av Forskrift Om Tjenestetid for Nyttekjøretøyer som administreres Av Transport Canada.

alle arbeidsgivere må holde komplette og nøyaktige poster som viser timene en ansatt har jobbet hver dag ,og beholde disse postene (for eksempel detaljerte logger) i 36 måneder etter at arbeidet er ferdig. Disse postene kan brukes til å beregne overtid lønn, med en hastighet på minimum 1.5 ganger den vanlige timelønnen, og for å demonstrere overholdelse bør behovet oppstå. For by-og motorvognoperatører trenger enkelte timer ikke å telles:

• autoriserte måltider og rasteplasser mens du er på rute, etter at den ansatte har blitt fritatt fra plikt;
• underveis rasteplasser på grunn av sykdom eller tretthet;
• tid brukt hvile som en av 2 operatører når et kjøretøy har en sovende køye mens du er på vei; og
• tid brukt hvile på et sted hvor soveplass tilbys mens du er på vei.

for bussoperatører, tid brukt mens bussen er i garasjen, eller parkert hvis ansatt ikke er pålagt å bli hos den, trenger ikke telles.

all annen tid under et operatørskift må telles.

en motorvognoperatør er definert som en motorvognoperatør som ikke er en bussoperatør eller en bybiloperatør.

en motorkjøretøyoperatør er definert som en motorkjøretøyoperatør som opererer utelukkende innenfor en radius på 10 kilometer (16 km ) fra sin hjemmeterminal og ikke er bussoperatør. Definisjonen omfatter enhver motorvognoperatør som er klassifisert som en byvognoperatør i en tariffavtale eller som ikke er klassifisert i en slik avtale, men anses å være en byvognoperatør i henhold til gjeldende bransjepraksis i det geografiske området der han er ansatt.

HRSDC – Arbeidsprogrammet gjennomfører undersøkelser av motorkjøretøyer for sjåfører ansatt av en føderal jurisdiksjon arbeidsgiver for å fastslå om en sjåfør anses å være en motorkjøretøyoperatør eller en motorvognoperatør. Undersøkelsene bestemmer også gjeldende bransjepraksis i det geografiske området hvor sjåføren er ansatt. Hvis en sjåfør er usikker på om en bestemt undersøkelse gjelder for dem, bør de kontakte sitt lokale Arbeidskontor.

Undersøkelsesresultater

undersøkelsen for motorkjøretøyer kan gi ulike resultater for gjeldende bransjepraksis i et geografisk område:

Alternativ 1: byførere er sjåfører som opererer utelukkende innenfor en beskrevet sone.

Sone betjent av byførere:

• Lengst punkt nordvest: ** km **
• Lengst punkt nord: ** km **
• lengst punkt nordøst: ** km **
• lengst punkt øst: ** km **
• lengst punkt sørøst: ** km **
• Lengst punkt sør: ** km **
• lengst punkt sørøst: ** km * *
• lengst punkt vest: ** km **

dette funnet er basert på det faktum at minst 70 prosent av de undersøkte selskapene klassifiserer sine sjåfører som opererer utelukkende innenfor denne sonen som bydrivere. Derfor, dette er bekreftet som den rådende bransjepraksis for å klassifisere drivere som city motor vehicle operatører.

Alternativ 2: byførere er sjåfører som kun opererer innenfor en radius på 10 kilometer (16 km ) fra hjemmeterminalen.

Alternativ 3: det er ingen rådende bransjepraksis. Derfor, i samsvar med avsnitt 2 Av Motor Vehicle Operators Hours Of Work Regulations, city motor vehicle operators er drivere som opererer utelukkende innenfor en 10-mile (16 km ) radius av deres hjem terminal.

anvendelse av undersøkelsesresultat

bybiloperatører har rett til overtidsbetaling med en sats på 1 og en halv ganger den vanlige lønnssatsen etter å ha jobbet i overkant av enten 9 timer på en dag eller 45 timer i en uke.

motorvognoperatører har rett til overtidsbetaling med en hastighet på 1 og en halv ganger den vanlige lønnssatsen etter å ha jobbet i overkant av 60 timer i en uke.

undersøkelsesresultatene er gyldige i 5 år fra datoen undersøkelsen ble gjennomført.

for teknisk veiledning om undersøkelsesprosedyrene som Brukes Av Human Resources And Skills Development Canada-Labour Program, vennligst se Undersøkelsesprosedyren For Å Finne Ut Om Det er En Rådende Bransjepraksis i Et Geografisk Område (IPG-071).

for generell informasjon, vennligst se Arbeidstimer-Motor Transport (Brosjyre 9A – Arbeidsstandarder).