Bangladesh Ser Ut Til Å Kjøpe Eurofighter Typhoons, Sidelinjen Rafale Jagerfly På grunn Av India Faktor – Ekspert

Med sin økonomi blomstrende, Bangladesh tar fatt på en modernisering plan, som inkluderer å anskaffe Vestlige kampfly For første gang i sin historie. Eurofighter Typhoon antas å være front-runner mens Dassault Rafale blir sett på som den andre favoritt, som per eksperter.

‘Varme Vintre Fremover: India Må Forberede Seg På Lang, Uerklært Krig Med Kina; Forberede Seg På ‘Neste Konfrontasjon’ – MilitaryVeterans

Dhakas betrodde allierte Og nabo India driver fransk-laget ‘omnirole’ Rafale jetfly. I Dag, Bangladesh Air force har en beskjeden flåte av bare 44 kampfly, hvorav åtte Er MiG-29 BM / UB mens resten Er Kinesisk-levert F-7BGI / BG / MB.

Selv Om MiG-29s ble nylig modernisert Av Hviterussland, flyet er ingen match for moderne 4.5 th generasjon kampfly. F-7, En Kinesisk omvendt konstruert MiG-21, stirrer på forældelse.

Ash Rehman, skriver For Dhaka Tribune sier Bangladesh Air Force opprettholder et meget imponerende Air Force Academy og Den Sørasiatiske nasjonen bygger et treningsinstitutt som kan matche de beste i verden.

han hevder At Bangladesh Air Force (BAF) bør gå for et fly – mens støtte Eurofighter Typhoon — at ingen av sine naboer har som inkluderer Sukhoi Su-30 som blir operert av Både India og Kina.

han kritiserer også Den Franske Opprinnelsen Rafale i Sin OpEd og sier At Indian Air Force allerede opererer Rafales og mener At Ved å gå Med Dassault-jetfly, Kan Bangladesh være sterkt avhengig Av Frankrike og deres lunger og fantasi.

Overhypet! Hvorfor Kinas ‘Mye Spioneringen’ J-20 Jetfly, Til Tross For Ny Motor & BVR Rakett, Kan Ikke Avslutte F-35 Dominans?

han sier å ha et lignende fly til “motstandere” er en ulempe da de kjenner sine evner. For det andre sier HAN at HVIS BAF kjøper Rafale, og hvis forholdet Mellom Frankrike og Bangladesh av en eller annen grunn forverres, vil kritiske reservedeler, våpen, overhaling etc for flyet bli holdt opp.

Det ville ikke være tilfelle Med Typhoon som den er “produsert” i forskjellige land.
Men Rahmans resonnement holder ikke opp som luftfartseksperter på EurAsian Times debunked hans argumenter.

1. Både Iaf og Kinas PLAAF flyr forskjellige derivater Av Su-30. Begge landene har hatt en langvarig grensetvist på gang de siste 70 årene, som har oppvarmet seg betydelig det siste halvannet året. Hvis det var en ulempe å ha et lignende fly, hvorfor FLYR IAF og PLAAF lignende, russisk-opprinnelsesfly?

2. Hvorfor Ønsker Bangladesh et ulikt fly? Den deler ekstremt hjertelige bånd med Både India og Kina. Muligheten for en krig mellom India og Bangladesh er nesten null. Bangladesh går til krig Med Kina er svært usannsynlig.

Pakistan Hæren Formelt Inducts Kinas ‘Mektigste’ Viktigste Kamp Tank Midt Spenninger Med India

det ville være ideelt hvis Bangladesh kjøper Rafale Eller Sukhoi Su-30 SOM IAF kan hjelpe BAF i å opprettholde disse flyene som det har satt opp avanserte fasiliteter der begge flyene kan repareres og overhalt som I Su-30 saken.

3. Eurofighter Typhoon er bygget av Et konsortium Av Europeiske land som STORBRITANNIA, Tyskland, Italia og Spania. Alle lager forskjellige deler til flyet, og ingen av dem bygger hele flyet. Så, hvis Bangladesh kjøper Tyfoner, må Det være på god måte med hvert av disse fire landene, fordi selv om båndene er anstrengt med ett land, vil vedlikeholdet av jets bli påvirket.

Typhoon Vs Rafale: Hvilket Fly Er Mer Egnet For Bangladesh Air Force?

Til Å begynne med Var Frankrike en del av et konsortium som ble satt opp tidlig på 1980-tallet for å utvikle En Eurofighter, men etter at De trakk seg og utviklet Sin Egen Rafale, er Det ikke overraskende at de to flyene har et lignende designspråk.

de viktigste forskjellene er At Rafales flyskrog er egnet FOR CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off Men Arrested Recovery) operasjoner fra hangarskip. For Det Andre Ble Rafale designet for å bære taktiske atomvåpen, en funksjon som Ikke ble vurdert For Eurofighter Typhoon.

Rafale er også bedre til å bære større belastninger og har meget god håndtering selv ved lave hastigheter, mens Typhoon design gir seg til å kunne utføre eksepsjonelt i høyde og stor smidighet ved transoniske og supersoniske hastigheter.

Radar

Rafale RBE2 radar har en fordel mot mål med lav rcs (radar tverrsnitt) som AESA (active electronically scanned array) radarer vanligvis gjør det bedre når de konfronteres med slike trusler. IMIDLERTID HAR CAPTOR-M Av Typhoon på grunn av sin mye større blenderåpning en fordel mot større mål. Tyfonen vil fly under luft-til-luft-oppdrag i høyere høyder.

I innenfor visuell rekkevidde engasjementer HAR RBE2 en fordel da AESA skanner, kjøper og klassifiserer mål raskere og har større motstand mot å bryte lås under en dogfight. Hjelpe dette er utmerket skjerm i cockpiten På Rafale F3R versjon.

i luft-til-jord-rollen gir Rafales aesa-radar igjen langt flere alternativer enn Typhoon ‘ S CAPTOR-M.

I maritime angrep rolle, som vil være en av de primære oppdrag av noen fly innledet Av Bangladesh, Rafale igjen har den fordel fordi RBE2 ble designet fra begynnelsen for denne rollen Som Rafale serverer med den franske marinen, og kommer integrert Med Exocet sjømålsmissil.

Våpen

aim-120c7 og AIM-120d varianter AV AMRAAM brukt PÅ RAF Tyfoner har en betydelig rekkevidde fordel over Rafale GLIMMER, SELV OM GLIMMER har infrarød versjon som kan engasjere mål utover visuell rekkevidde mens AMRAAMs ikke gjør det.

men begge versjoner AV AMRAAM kan brukes i passive engasjementer med veiledning levert av et annet fly som opererer sin radar i aktiv modus.

I innen visuell rekkevidde har GLIMMER bedre rekkevidde enn ASRAAM og IRIS-T montert på HENHOLDSVIS RAF og Luftwaffe Typhoons, selv om alle tre er sannsynligvis de beste missilene av deres type.

Typhoon viktigste streik våpen i luft-til-overflate rolle vil Være Storm Shadow, Svovel, Og Paveway IV. Det kan også bære andre våpen, inkludert Paveway II OG III-serien av laserstyrte bomber, AGM-88 HARM, OG ALARM anti-stråling raketter.

Hammer glide og boosted bomb guidance kits gir Rafale evne analog Med Paveway IV, men med et større stridshode og rekkevidde. Rafale kan også bære OSS-laget Paveway II OG III serie av laserstyrte bomber.

begge bærer nesten samme cruise missil kalt SCALP på Rafale og Storm Shadow på Typhoon. Rafale, bare i fransk tjeneste, kan også bære ASMP-et kjernefysisk standoff-missil.

Det er svært lite sannsynlig At Bangladesh Air Force vil kjøpe Meteor ultra-langtrekkende luft-til-luft missil selv Om Både Rafale Og Typhoon kan bære dette våpenet, som i dag er den lengste rekkevidde AAM i verden.

SEAD Capability

SPECTRA self-protection suite ombord På Rafale gir flyet overlegen elektronisk mottiltak evne å ha sammenlignet med systemet På Typhoon i undertrykkelse av fiendens air defense (SEAD) rolle når du går inn i svært omstridte områder av en slagmark.

SPECTRA har en bedre elektronisk krigføring triade av elektroniske støttetiltak/elektroniske mottiltak / sammenlignet Med Typhoon defensive aid sub-system (DASS).

Ytelse

I et dogfight vil Rafale ha fordelen under 15.000 fot, da Den har bedre smidighet, vedvarende sving og øyeblikkelige svingegenskaper.

Mellom 15.000 fot og 30.000 fot, Kan Typhoon starte med en fordel i en supersonisk fusjon, men Rafale vil hente seg når hastigheten minker under et lengre inngrep. Etter hvert som høyden øker, Gir Typhoon kraftigere motorer og avkoblede canards det en liten fordel.

Aerodynamisk, Typhoon har blitt designet for å best-motstridende jagerfly i akselerasjon, smidighet, og klatre hastighet i store høyder for å ha en fordel i utover visuell rekkevidde kamp.

På Den annen side gjør Rafales design det til å utføre i lavere høyder og subsoniske hastigheter. Sammenlignet med andre krigere, har den superlativ ytelse, men den kan ikke matche Typhoon ‘ s klatrehastighet og effekt, spesielt i høyere høyder. Men fullt lastet, Rafale outclasses Typhoon over hele linja, å ha muligheten til å bære tunge multi-rolle ammunisjon.

Som F-35 Går Kjernefysisk, Er Lockheed Martin På Kurs For Å Bevæpne USAS Stealth Jets Med Hypersonic Missiler?

Bangladesh trenger mer av et interceptor-fly med sekundære streikegenskaper, og For Det Er Typhoon skreddersydd. Men Hvis Dhaka går i krig i fremtiden, Er Rafale med sin imponerende lastbærende evne og SPECTRA selvbeskyttelsespakke flyet å gå for. At Rafale er like god som Tyfonen i luft-til-luft-rollen er også en ekstra fordel.