Chambered Lyddemper Vs Rett Gjennom

motoren til et kjøretøy er den viktigste delen av et kjøretøy. Når motoren starter, begynner et kjøretøy å kjøre. Motoren på et kjøretøy gjør mye støy når den starter, spesielt tunge kjøretøy og racerbiler. Så støyen fra hvert kjøretøy forårsaket av motorene skaper lydforurensning, noe som ikke er bra for miljøet. For å løse dette problemet legges en ekstra del til kjøretøyene for å redusere støyen fra motoren, og delen kalles lyddemper.

Kamret Vs Rett Gjennom Lyddemper

Chambered Lyddemper	Rett Gjennom
det er mer enn ett kamre inne i en kamret lyddemper.	Rett gjennom lyddempere har bare en enkel en-kammer pipe-line-type design.
de er flotte lyd deadeners for å ha flere kammervegger som barriere eller motstand mot motorlyden.	De er ikke stor som lyd deadeners på grunn av å ha bare ett kammer. Den høye lyden fra motoren blir lett passert gjennom lyddemperen.
Chambered lyddempere er ikke stor for å øke effektiviteten og hestekrefter av en motor.	Rett gjennom lyddempere er veldig effektive for å oppgradere hestekrefter til en motor.
De har en raspy slags lyd.	De har en mer myk type lyd.
Mindre motstand gir raskere strøm ut lyddemperen	Kommer med forskjellige lyder, fra en lav rumble til hakkete tomgang
Still inn lyddemperen for å påvirke lyd og ytelse	Øker støynivået basert PÅ RPM

en lyddemper er en enhet eller en bilmaskin, noe som reduserer støyen som utløses av eksos av en intern forbrenningsmotor. Det er en spesiell støydempende enhet som utgjør en del av eksosanlegget til en bil.

Lyddempere installeres hovedsakelig i eksosanlegget til forbrenningsmotorer. Lyddemperen er utformet som en akustisk enhet for å redusere lydstyrken som oppstår av motoren. Prosessen kalles akustisk quieting. En uunngåelig side av en lyddemper er støyreduksjon begrenser eksosgassstrømmen og det skaper mottrykk. Ekstra mottrykk resulterer i lav effektivitet av motoren.

det finnes mange typer lyddempere tilgjengelig i markedet. To store typer lyddempere er kamret lyddempere og rett gjennom lyddempere. Før du kjøper lyddempere må du vite de store forskjellene og funksjonene til disse to typer lyddempere.

Chambered Lyddemper Kort Gjennomgang

en chambered lyddemper i hovedsak gjør bruk av indre kamre for å kunne produsere distinkte eksos lyder. Chambered lyddempere kommer i typer lengde og størrelse. Formen på en lyddemper bestemmer den unike tonen dette genereres. Disse lyddempere kan også ha ett eller flere enn ett kammer.

Inne i en kamret mote lyddemper, er det mange kamre delt ved hjelp av innendørs vegger. Det er enkelt å forstå hvorfor denne mote har kallet det gjør. Eksosen kommer inn i lyddemperen og omdirigeres rundt disse veggene. Denne teknikken reduserer eksoslyden til bilen ved hjelp av å inneholde og reflektere lydbølgene. For ikke å nevne, det er den mest vanlige og konvensjonelle lyddemper mote.

Funksjoner:

• De har en raspy lyd.
• De er designet for å redusere eksosstøy, samtidig som de gir en throaty ytelse lyd for gaten.
• de bruker en sekvens av interne kamre som er konfigurert i bestemte lengder for å reflektere lydbølger mot hverandre.
• emballasjematerialer brukes ikke på kammerede lyddempere som kan komme i kontakt med de varme eksosgassene og endre lyd.

• Tilpass arrangement av kamrene for å oppnå en ideell lyd til ytelsesforhold.
• de øker også motorens ytelse.

Rett Gjennom Lyddemperen Gjennomgang

Rett gjennom lyddempere, eller glass pakker, er utformet for å tillate de fleste gå med drift-og hestekrefter. Disse lyddempere funksjon en rett, perforert rør innpakket i lyd soaking opp stoff som inkluderer glassfiber pakking.

Ideelt for racing, dette oppsettet tillater eksos drivstoff linje for å gå med drift gjennom røret med liten eller ingen begrensning, men gir mye mindre lyd rabatt enn kamret lyddempere. Straight-thru-oppsettet har også en tendens til å være større kompakt enn forskjellige lyddemperstiler, noe som gjør det til et kjent ønske blant tilpassede bilbyggere.

Funksjoner:

• rett gjennom design tilbyr ikke mye lyd begrensning som vil gjøre det høyere i de fleste innstillinger.
• de er ansvarlige for å produsere flere hestekrefter.
• lyden varierer fra merkbart høyt til øre-splitting på tross av å ha dype eksos toner.
• Mindre motstand gir raskere strøm ut lyddemperen.
• de øker ytelsen til en bil.
• de øker støynivået basert PÅ RPM, mer myk lyd ved marsjfart og tomgang.

Hovedfaktorer

en lyddemper er en av de viktigste delene av en bil. Så det er nødvendig å ha riktige ideer om dem og deres typer. Du må også vite hvilken type lyddemper er egnet for din bil og for hvilket formål du bruker din bil. Så er det noen faktorer som du må ta i betraktning før du kjøper en lyddemper. De er-

• Lyddemper formål.
• riktig lyddempertype.
• et passende eksosanlegg.
• Type stål.
• Identifisere lyddemperproblemer.

Kan En Lyddemper Slette Ødelegge Bilen Din?

en lyddemper er en viktig del av en bil for å redusere lyden av motoren. Det påvirker også motorens ytelse. Men det er ikke en viktig del av en motor som utelatelse av det vil ødelegge bilen eller skade motoren. Sletting av en lyddemper vil heller ikke øke bilens ytelse. Så det er ganske bekreftet at en lyddemper slett ikke vil ødelegge bilen din.

Relatert Artikkel

• Borla Vs Magnaflow Lyddemper