DDP vs IOR: hva'er forskjellen?

hvis du er ny i internasjonal handel, kan det være utfordrende å fortelle forskjellen mellom fraktordninger som DDP og ansette EN IOR.

denne artikkelen gir en grundig analyse av begge strategiene for å hjelpe deg med å bestemme hvilken som er bedre for din bedrift.

Hva ER DDP?

Delivered Duty Paid Er et internasjonalt handelsbegrep som brukes til å beskrive ordninger der selgeren tar all risiko, ansvar og kostnader for fraktvarer til kjøperen mottar eller mottar dem på det nominerte stedet. Denne avtalen inkluderer betaling for fraktkostnader, eksport-og importavgifter, forsikring og andre gjeldende avgifter.

DDP gjør selgeren fullt ut ansvarlig for fraktprosessen. Foruten fraktkostnader må selgeren håndtere importklarering, importavgift og skattebetaling. Ansvaret overføres til kjøperen når forsendelsen når det nominerte stedet. Kjøper og selger må samtykke til alle betalingsdetaljer og tydelig angi et bestemmelsessted før transaksjonen fullføres.

DDP favoriserer kunden siden de tar mindre ansvar enn selgeren og dekker færre utgifter under fraktprosessen.

Selgerens ansvar under DDP

· selgerens forpliktelser inkluderer å levere varene som kunden ber om, utarbeide en salgskontrakt og andre gjeldende dokumenter, tilfredsstille alle eksport -, import-og tollkrav og betale for alle transportkostnader(dette inkluderer endelig levering til en forhåndsbestemt destinasjon).

FOR ENHVER DDP-transaksjon, hvis varer går tapt eller skadet under transitt, tar selgeren ansvar for kompensasjon.

Hva er IOR?

importøren av posten er en enhet eller person som er ansvarlig for å sikre import samsvar. Denne enheten påtar seg også ansvar for import og tar midlertidig eierskap av de importerte varene.

importøren av posten varierer i henhold til vilkårene i fraktavtalen. Under forhold som DDP faller denne oppgaven til selgeren. Når det er sagt, uavhengig av situasjonen, kan begge parter ansette et uavhengig selskap for å ta PÅ SEG IOR-rollen.

Merknad

importøren av posten er mellommottaker, selv om de to enhetene overlapper til tider. Den endelige mottakeren av en forsendelse er enheten eller personen som er sluttmottakeren av varene. Mottakeren er den første parten som tar kontroll over varene ved ankomst til destinasjonshavnen. MENS IOR er ansvarlig for varene ved import, er det mottakeren at varene til slutt sendes til

i situasjoner som krever spedisjon, kan speditøren noen ganger ta på seg rollen som importør av posten. Men de er ikke den ultimate mottakeren.

Importørens Plikter

IOR må:

· Vurdere importavgifter basert på kategorisering og verdi av varene som kommer inn i landet.

* Dekker alle avgifter, skatter og avgifter på importerte varer.

* Sørg for at de importerte varene har gyldige oppføringsdokumenter, inkludert innlevering AV US Customs and Border Protection-skjemaet (hvis varene kommer inn I Usa)

· Sikre eventuelle sertifiseringer, autorisasjoner eller lisensiering som er nødvendig for importen. Varer kan kreve spesielle lisenser eller tillatelser hvis de er underlagt regulering av organer som lisensene EPA og FDA.

* Følg alle statlige, lokale og føderale forskrifter om importerte varer. IOR bør gjøre tolldeklarasjoner med de berørte landene om importerte varer.

* Behold alle importposter i minst 5 år etter import til usa.

Unnlatelse av å utføre noen av oppgavene nevnt ovenfor kan få alvorlige konsekvenser som inkluderer harde økonomiske straffer, beslag og dagbøter for beslaglagt gods. Hvis du har tenkt å operere som EN IOR, sørg for å få en full forståelse av hva det tar og hva som må gjøres. Hvis du ansetter en tredjepart, må du sørge for å videresende alle detaljer om forsendelsen din, slik at ingenting blir savnet.

Hvilken er bedre?

MENS DDP er en utmerket måte å konvertere kunder, kan det ikke være et ideelt alternativ for deg (selgeren) som det kommer med flere risikoer.

· eksportører kan for eksempel være merverdiavgift til priser så høye som 20% eller mer. Videre er kjøperen tillatt EN MVA refusjon. Eksportører kan også oppleve uventede lagrings-og demurrage-avgifter som følge av toll -, transportører-og byråforsinkelser.

* noen myndigheter tillater ikke selgere å importere varer. Hvis du for eksempel selger varer til en kunde i Japan under DDP, trenger Du En Japansk juridisk enhet. I motsetning til land med spesielle relasjoner Som Canada, Usa og Eu, må du sende produkter gjennom et eget selskap.

* hvis DDP håndteres på feil måte, vil innkommende forsendelser sannsynligvis bli undersøkt av tollmyndighetene, noe som fører til forsinkelser. Noen ganger kan sene forsendelser også skje hvis selgeren velger å bruke billigere, mindre pålitelige fraktagenter for å minimere kostnadene.

SIDEN selgeren pådrar seg den største risikoen, ER DDP kun for avanserte leverandører. Hvis du opererer på et lite budsjett og ikke har erfaring med å håndtere internasjonal frakt, er det en bedre tilnærming å innlemme EN IOR i transaksjonen.