Finn ut hva som er hensikten med rent luftfilter i motorsykkel

som oss mennesker må motorsykler kunne puste lett. Når de ikke gjør det, kan ytelsen reduseres betydelig.

et tett filter kan føre til dårligere drivstofføkonomi, strømbrudd og grov tomgang. Bytte ut luftfilteret ditt kan være et raskt og enkelt middel til en rekke sykdommer.

som navnet antyder, forhindrer et luftfilter uønskede partikler som smuss og støv fra å komme inn i motoren din. I de fleste tilfeller er de produsert med varmeherdet, harpiks-tilført plissert ‘papir’. De kan også være laget av et skumlignende materiale. Disse lagene fange uønskede partikler, som til slutt bygge opp til et punkt der filteret ikke lenger fungerer effektivt, hindrer motoren fra å få ren luft det krever.

som nevnt kan filtre være laget av et papirlignende materiale eller skum. De kan også være laget av plissert bomull. Som med så mange motorsykkel komponenter, en rekke selskaper gjør luftfiltre.

Luftfiltre er også nødvendig i andre forbrenningsmotormaskiner, inkludert gressklippere og biler.

Nye sykler er vanligvis utstyrt med filtre laget av papirlignende lag, ofte koblet til metallstøtter.

Plisserte bomull luftfiltre er stadig mer populære erstatning filtre, tilgjengelig fra ettermarkedet forhandlere.

luftfilteret kan være lett tilgjengelig-kanskje via et filterdeksel på siden av motoren-eller det kan kreve litt tid og krefter; det kan til og med nødvendiggjøre fjerning av drivstofftanken.

brukerhåndboken forteller deg hvordan du får tilgang til filteret og hvordan du rengjør eller bytter det. Vær spesielt forsiktig hvis du må fjerne drivstofftanken. Sykkelen kan ha en ‘petcock’, som må være slått til ‘off’ posisjon før tanken kobles fra. Vær klar med noen gamle filler for å absorbere eventuelle spill.

før skru av luftfilterdekselet, gi skruene en kort eksplosjon av trykkluft for å fjerne eventuelle rusk. Pass på at du beskytter luftboksen mot partikler. Dekk det opp hvis med en fille hvis den skal bli utsatt i lang tid. Pass på at du ikke slipper noen skruer i luftboksen. Hvis du gjør det, bruk en teleskopmagnet for å hente dem trygt og effektivt.

hvis du har et svamp – eller skum-type luftfilter, kan det hende du kan rengjøre det med såpe eller et annet løsemiddel. Pass på at du fjerner mesteparten av fett og rusk. Skyll av og la det tørke. Hvis det er veldig skittent og skadet, bør du erstatte det.

Plisserte papirfiltre kan brukes to ganger, men vanligvis ikke mer. Blast trykkluft gjennom baksiden for å løsne smuss og støv. Pass på at den ikke blir våt eller kommer i kontakt med olje.

for ettermarkedet plisserte bomullsfiltre, bruk en slags løsemiddel for å bryte ned smuss. Soak deretter skyll bakfra og la det tørke inn naturlig (ikke bruk en hårføner, da dette kan krympe fibrene). Bruk ny spesiell filterolje til tynt belegge filtrene. La det tørke og recoat hvis nødvendig.

etter rengjøring av filteret, er det på tide å sette det tilbake i sykkelen. Sørg for at filteret er koblet til riktig vei, slik at luften strømmer gjennom det riktig. Sørg for at gummi-o-ringen er i riktig posisjon. Sett på dekselet og sørg for at alle skruene er tilbake der de kom fra.

uten et rent filter vil ikke sykkelen fungere optimalt. Men heldigvis, erstatte filteret er vanligvis rask, enkel og billig.