Hva er En Clockspring?

 en klokkefjær er vanligvis montert inne i rattstammen og består av et sirkulært hus med en lengde på flat eller rund kabel spolet opp innvendig.
en klokkefjær er vanligvis montert inne i rattstammen og består av et sirkulært hus med en lengde på flat eller rund kabel spolet opp innvendig.

i motoring terminologi, er en clockspring en kveilet kontakt mekanisme som leverer strøm og bytte innganger til rattet i en bil. Denne mekanismen gjør at hjulet kan svinge gjennom hele bevegelsesområdet samtidig som forbindelsene mellom airbag, horn og styremonterte brytere opprettholdes. En clockspring er vanligvis en fjærbelastet hjul med en lengde av runde eller bånd kabel viklet på den, den ene enden som plugges inn i en stikkontakt på rattet og den andre er koblet til bilens kretser. Kabelen forsyner airbag med strøm og grensesnitt med andre brytere på rattet. Når hjulet er slått i begge retninger, det trekker kabelen av hjul mot fjærtrykk, og når det er slått tilbake til nøytral posisjon, våren vind kabelen tilbake på hjul.

 klokkefjærenheter som brukes til å forsyne kollisjonsputer med strøm, krever vanligvis utskifting etter at posene er utplassert.
klokkefjærenheter som brukes til å forsyne kollisjonsputer med strøm, krever vanligvis utskifting etter at posene er utplassert.

Fremskritt i bil teknologi har sett et økende antall hjelpeutstyr koblingsfunksjoner og utstyr montert på kjøretøy ratt. Evnen til å kontrollere mange av funksjonene i et kjøretøy som vanligvis er tilgjengelig under kjøring uten å miste kontakten med hjulet, eller å måtte se bort fra veien, er absolutt fornuftig. Økt fokus på førersikkerhet har også sett installasjon av sikkerhetsutstyr som airbags i de fleste nyere bilratt. Å få strøm til og fra alle disse rattmonterte gadgets utgjør et problem, men på grunn av hjulets konstante sving.

 en clockspring leverer strøm og bytter innganger til rattet.
en clockspring leverer strøm og bytte innganger til rattet.

Eldre kjøretøy hadde vanligvis bare en hornknapp eller ring på hjulet som trakk sin kraft fra en enkel kobberring og karbonbørstesystem. Catering til komplekse koblingsfunksjoner og strømforsyninger krever noe mer sofistikert, skjønt, og førte til innføringen av clockspring. Denne enheten er vanligvis montert inne i rattstammen og består av et sirkulært hus med en lengde på flat eller rund kabel spolet opp på innsiden. Den ene enden av kabelen er statisk og er koblet til bilens krets. Den andre enden plugges inn i en stikkontakt på rattet sjefen og kan trekke for å holde tritt med rattet bevegelse.

spolen som kabelen er viklet på, er typisk fjærbelastet, noe som gjør at spolen kan mate kabelen når hjulet dreies og automatisk spole kabelen tilbake når hjulet går tilbake til sin nøytrale posisjon. Selv om de fleste clockspring forsamlinger har utmerket levetid sykluser, de noen ganger krever utskifting. Dette er en jobb best overlatt til en profesjonell med mindre bileieren er veldig praktisk teknisk. Clockspring-enheter som brukes til å levere kollisjonsputer med strøm, krever vanligvis utskifting etter at posene er utplassert på grunn av lokalisert smelting av kontakter forårsaket av gasskonverteringsprosessen.

Leave a Reply