Hva Er Forskjellen mellom En Motorsykkelklubb og En Rideklubb?

selv om motorsykkelklubber og rideklubber kan virke like, er de svært forskjellige på mange måter. I dette innlegget, vi har tenkt å utforske sine forskjeller i følgende viktige områder.

Definisjon

en motorsykkelklubb er en gruppe mennesker hvis overordnede interesser og aktiviteter involverer motorsykler. Motorsykkelklubber er svært forskjellige i sine organisasjoner og mål. MC og MCC er begge forkortelser som brukes til å bety motorcycle club.

en rideklubb på den annen side er en gruppe mennesker hvis primære fokus er å ri motorsykler. RC er forkortelsen som brukes til å bety rideklubber. En rideklubb oppgave er å nyte ånden av riding motorsykler sammen, uten forpliktelser eller krav.

Historie

Motorsykkelklubber har eksistert i USA og andre land siden tidlig på 1900-tallet. Noen av de tidligste motorsykkelklubber predate til ca 10 år etter oppfinnelsen av de første kommersielt tilgjengelige motorsykler. De eldste motorsykkelklubbene inkluderer San Francisco motorcycle club og Yorkers MC.

World War 1 så en økning i hastigheten og kraften til maskinene; det var imidlertid ikke Før 2. Verdenskrig at motorsyklene nådde hastigheter på 125 miles i timen, og motorsykkelklubbens kultur fanget på.

Kampsoldater fra krigen sluttet motorsykkelklubber som en måte å gjenskape rush av krig på hjemmebane, samt å oppleve den nære fellesskap som var på slagmarken. Førtiårene og femtiårene så en stor økning i motorsykkelklubbformasjoner i USA, så vel som i ANDRE land som STORBRITANNIA, Irland og Australia.

i løpet av denne perioden begynte motorsykkelklubber å vise tegn på et tarnished rykte. Dette var delvis på grunn av deres uvøren holdning og freidig dangerousness av syklister selv. Det var imidlertid hovedsakelig på grunn av kaos som brøt ut på et rally I Hollister, California i 1947. Byen hadde vært vertskap motorsykkel rally siden trettiårene, men arrangementet ble suspendert under utenlandske fiendtligheter.

Etter krigen var det en tilstrømning i klubbens befolkning, derav mangel på nok innkvartering. Dette bidro i stor grad til uroen. Hendelsen oppmuntret stigma forbundet med syklister som de ble portrettert som fredløse.

Som svar på hendelsen, American Motorcyclist Association (AMA) ble sagt å ha gjort en uttalelse som uttalt at 99% av motorsykkel ryttere er lovlydige borgere. Dette innførte uttrykket 1% motorcycle club er nå ofte brukt til å referere til outlaw motorsykkel klubber.

Rideklubber er noen av de eldste strukturene i motorsyklist samfunnet. De dateres tilbake til de første syklene kommer av samlebåndet. Rideklubber på den tiden ble for det meste fremmet av produsentene for å få folk til å kjøpe sine merker.

Medlemskapskrav Og Forpliktelser

med motorsykkelklubber kan det ta år før man kan bli et fullt patch-medlem. Når han begynte, du først bli en hang-around medlem. I denne fasen, du kan henge rundt med klubben, men du kan ikke ta del i alvorlige forretningsforhold.

klubben er heller ikke ansvarlig hvis noe skjer med deg. Etter dette stadiet blir du et prospekt eller probate. Du kan nå ri med klubben, delta på møter og utføre aktiviteter med klubben. Etter dette, de eksisterende fulle lappet medlemmer stemme for å avgjøre om du bo eller la.

de fleste motorsykkelklubber tillater ikke kvinner å være medlemmer, men det er nå klubber som drives av kvinner og eksklusivt for kvinner.

i noen klubber er gjennomsnittsalderen for å bli med 48 år, og de må ha ridd i 26 år.

noen motorsykkelklubber har et minimum antall miles å bli ridd per år. Du må også eie et bestemt merke av motorsykkel for å bli med i andre klubber. For Eksempel, En Harley-Davidson eller andre merker eid Av Harley-Davidson.

medlemmer av motorsykkelklubber er pålagt å holde klubben i svært høy aktelse og være dypt forpliktet til det. De bør også trofast betale sin kontingent og delta på klubbmøter og aktiviteter til tross for deres tidsplan. Dette er den største forskjellen mellom motorsykkelklubber og rideklubber.

medlemmer av rideklubber kan betale en inngangsavgift og kontingent, men er ikke pålagt å være dypt forpliktet til klubben. Motorsykkel ridning er ikke det viktigste i livet.

mens medlemmer av en motorsykkelklubb må tjene sine patcher, i rideklubber; patcher er noen ganger kjøpt og gitt til medlemmer uten en anstrengende medlemskap prosess. Medlemmer kan også fortsette å bære sine patcher selv etter spennende rideklubber. Mc-klubbmedlemmer som ønsker å avslutte må imidlertid returnere sine patcher. Mc-klubbmedlemmer har også en tredelt lapp mens rideklubbmedlemmer har bare en lapp.

Ledelsesstruktur

de fleste motorsykkelklubber har lignende ranger i lederskap. De typiske rekkene inkluderer president, visepresident, sekretær, kasserer, road kaptein, sersjant på arms, medlem og prospekt.

Rideklubber er imidlertid ment å være sosiale gruppevennlige arrangementer som er inkluderende og generelt har løs fleksibelt lederskap.

Både MCs og RCs elsker å ri og deres forskjeller ligger i deres nivå av engasjement. Medlemmene ta vare på hverandre, og uansett hvilken klubb du velger å bli med kan du være trygg på at du er med en gruppe dedikerte syklister.