Hvor det er profitt, det er en måte: Innsikt PÅ lpg tankskip risiko

i verden av sanksjoner, alle øyne er på oljetankere. MEN lpg (liquified petroleum gas) tankskip er også et hovedmål for dårlige aktører.

Ifølge Bloomberg driver energimarkedet I Asia ny etterspørsel etter alternativer til naturgass. Og de er villige til å betale topp dollar. Som et resultat forventes lpg – kjøp-inkludert propan og butan, å plukke opp. Men på grunn av strammere forsyninger, prisene er fotturer til enestående nivåer. Hva betyr dette? Så lenge et bestemt marked blomstrer, er dårlige skuespillere aldri langt bak.

En nylig rapport fra Lloyd ‘ S List uttalte at lpg-lastene i stor grad har gått under radaren. Men hva er hele historien? NGO, United Against Nuclear Iran (UANI), kalt tre lpg bærere involvert i villedende praksis-Ganesha (IMO: 8519966), Fortuna (IMO: 9113379), Og Venus 7 (IMO: 9007386). Er det flere båter som gjør det samme? Vi tok en titt på våre data for å forstå hva dette kan bety for compliance fagfolk.

Hva er avtalen MED lpg tankskip risiko?

det er for tiden 72 sanksjonerte tankskip. Til sammenligning er det i vårt system 7 sanksjonerte lpg tankskip. Betyr DET AT LPG tankskip risiko bør ignoreres? Slett ikke. Når man ser på de sanksjonerte regimene knyttet til disse fartøyene, Som Iran og Venezuela, er det vanskelig å bare lukke øynene. Det er for tiden 78 HØYRISIKO LPG tankskip i vårt system.

videre viser våre data at av de 78 HØYRISIKO LPG-fartøyene har 75 blitt flagget som høyrisiko siden 2020.

En mulig forklaring på denne betydelige oppgangen er at når råprodukter får mest oppmerksomhet fra regulatorer, blir andre varer utnyttet for å ta med kontanter. Ifølge Reuters, i motsetning til råvarer, er petroleumsprodukter vanskeligere å spore. Iran tjener nå mer på oljeprodukter enn råoljeeksport. Med Den blomstrende etterspørselen I Asia, vil denne trenden trolig bare fortsette. Venezuelas sak, derimot, er unik For Irans. i juli godkjente USA LPG-eksporten til Venezuela. Så svaret er ikke i merking ALLE LPG tankskip som risikabelt, men i å justere risikoprofilen i riktig sammenheng.

stigningen av villedende praksis i LPG-tankskip

Hvor dårlige aktører kan tjene penger, kommer villedende fraktpraksis til god bruk – ikke bare for svært ettertraktet råolje. Videre er sanksjonsrisikoen ikke begrenset til en bestemt vare; på tvers av systemet vårt kan vi også finne forekomster av LPG-tankere, LNG-tankere og til og med lasteskip som gjemmer deres sanne oppholdssted. Den populære taktikken til valg? Plassering manipulering.

et LPG-tankskip ankom Gulfen 1. Mai 2021. Ifølge signalet rapporterte fartøyet å være offshore Sohar, Oman. Men faktisk ble fartøyet bekreftet med satellittbilder i lpg-terminalen I Assaluyeh, Iran. Hva slags vei skapte fartøyet for seg selv? En som dupliserte nøyaktig oppholdssted og aktivitet av et annet fartøy-selv går så langt som å imitere høy og lav hastighet seiling samt forankring. Fem dager senere ble fartøyet oppdaget 742 kilometer fra der det hadde hevdet å være. Bare for å sette det i perspektiv-du kan komme fra Gibraltar Til Venezuela i den perioden. Den oransje sirkelen nedenfor viser fartøyets mistenkte plassering – den blå stien er den forfalskede reisen fartøyet overførte.

Etter dette tilfellet oppdaget vi en rekke ANDRE lpg tankskip med lignende praksis. Ett fartøy kopierte NØYAKTIG MO nevnt ovenfor bare et par måneder senere. Ifølge våre data har nesten 20% AV DE HØYRISIKO LPG-tankskipene i vårt system manipulert med deres plassering eller ID.

Hva betyr Dette for din bedrift

Windward samarbeider med noen av de ledende rederiene i det globale markedet – inkludert store aktører i forsyningskjeden for flytende gass, som Navigator Gas (NYSE: NVGS). Selskaper som Navigator Gas, stoler på at Vi hjelper dem med å håndtere sin internasjonale sjøtransport og regionale distribusjon av LPG, samt andre petrokjemiske gasser på en sikker måte. Andre interessenter i forsyningskjeden kan være mindre klar over risikoen FOR LPG tankskip. Men uansett om du er et rederi, en handelsmann eller en finansiell enhet i lpg – virksomheten, er det viktig å identifisere avtaler eller transaksjoner med sanksjonsrelaterte lpg-tankskip. Hvis ikke, kan nedfallet føre til nedstrøms implikasjoner; fra å miste kunder til uønskede medier og kostbare bøter. Som markedet for LPG fortsetter å boom, er tiden for å handle nå.