Hvordan Teste Elektriske Tilhengerbremser Uten Lastebil – Enkel Og Rask

Hvis du er en trailer eier eller har en lignende kjøretøy som en campingvogn, RV, eller forbruker-grade bil, du kan bli kjent med elektriske bremser.

dette er bremser styrt av et system som kjører på elektrisk strøm og er ofte en del av mellomstore kjøretøy.

nå, selv om det er et praktisk utstyr, blir det til tider feil. Årsaken kan være over tid slitasje eller noen feil som oppstår i systemet.

Hvordan Teste Elektriske Tilhengerbremser uten Lastebil?

jeg har sett folk på internett som søker etter måter å teste elektriske bremser på tilhengere uten lastebil, men det er ikke noe tilfredsstillende nok svar, så her er en enkel og rask måte:

for dette formålet trenger du et 12v batteri og kompass. For å teste de elektriske tilhengerbremsene uten lastebil, start med å gi bremsene litt strøm gjennom 12v-batteriet. Plasser kompasset i nærheten av bremsetrommelen og legg merke til bevegelsen av nålene. Hvis det er noe bevegelse i kompassets hender, er alt A-Ok. Hvis ikke, er det et problem.

Hvordan kan du slå det?

for å fikse det, må du grave dypere og sjekke magneter for eventuelle feil i slitasje.

Mesteparten av tiden er hovedproblemet rusting eller andre typer avsetning på trommelområdet. Få et egnet rengjøringsmiddel som også fjerner rust, og bremsetromlene dine skal være bedre.

Du kan også prøve å trekke utbryterbryteren. Hvis det ikke låser opp tilhengeren umiddelbart, kan det også være problemet.

Husk at hvis justering ikke retter opp situasjonen, må du demontere mekanismen, som jeg alltid anbefaler å ta profesjonell hjelp.

Hvordan Teste Tilhengerbremser med Et Multimeter?

Start med å velge et ohmmeter og noter motstanden mellom ledningene på bremsemagnetene. Hvis du finner motstanden, ikke mellom det angitte området, krever magneter umiddelbar utskifting. Se tabellen nedenfor for disse områdene:

multimeter metoden er relativt enklere å følge. Å ha et multimeter er ganske nyttig hvis du eier en trailer. Har du ikke multimeter? Du kan kjøpe Det akkurat nå Fra Amazon. Se Pris.

Hvordan Teste Trailer Brems Ledninger?

for å teste tilhengerens bremsekabling må kjøretøyet løftes. Få din jack og jack skiller seg ut.

Jekk opp hjulet. Spinn hjulet manuelt og bruk bremsene. Dette bør føre til at hjulet stopper umiddelbart. Hvis et av hjulene plutselig slutter å spinne, betyr det at det er strøm som betyr at det er rimelig å anta at bremsekoblingen er bra.

men hvis du tviler, kan du gjenta prosessen som nevnt ovenfor for å være sikker.

ikke gå glipp av Disse Nyttige tipsene!!!

Bruk et multimeter eller EN LED-pære for å få spenning og identifisere en feil i ledningen. Kontinuitet alternativet vil hjelpe deg å finne brudd i ledningen (e).

på en 7-pinners leder er det noen ting du må observere. Hver farge representerer en annen tilstand.

• Hvit (nøytral) ingen spenning
• Blå (bremseutgang) bør variere fra 0 – 12vdc basert på forhåndsinnstilt og når du bruker bremsekontrolleren manuell operatør
• Grønn (kjørelys) skal være på 12VDC når lysene er på
• Svart (batteri +) 12vdc skal lade tt-batteriet når det er koblet til RV/TV
• rød (venstre sving/stopp) skal lyse (blinke) når venstre svingesignal er på
• brun (høyre sving/STOPP) skal lyse (blinke) når høyre svingesignal er på
• gul (senterpinne) vanligvis ikke brukt

hvordan For Å Teste Elektriske Tilhengerbremser Med Batteri?

det er en kort og rask måte å teste elektriske tilhengerbremser på, og alt du trenger er et batteri. Ja, du leste det riktig!

Spinn hjulet og ta et fulladet 12v batteri og bruk direkte strøm til de elektriske tilhengerbremsene. Sett på strømmen direkte på bakkekontaktene og det varme på tilhengerens plugg, eller du kan også prøve å gjøre det til de to ledningene til den enkelte bremsenheten.

hvis hjulet slutter å spinne, fungerer bremsene fint, og du kan også høre lyden av engasjerende bremsetromler.

Hva Er De Vanligste Problemene Elektriske Tilhengerbremser har?

Det er så mange problemer som kan hindre ytelsen til elektriske tilhengerbremser, som for små eller store nok målerledninger, kontakter, dårlig bremsestyring, dårlige magneter eller spole, etc. Følgende er noen av de mest forekommende problemene i elektriske tilhengerbremser:

Bremsestyring Feil

noen ganger forblir bremsestyringen på eller vil ikke gå av. Disse problemene oppstår hovedsakelig på grunn av korrosjon av vanlig slitasje i bremsekontrollsystemet.

Batteriproblemer

Lav spenning i batteriet kan også føre til at elektriske bremser virker feil fordi den utilstrekkelige ladningen ikke får den til å kjøre slik den skal.

Slitasje På Magneter

Elektriske bremsemagneter har en tendens til å bli slitt ut akkurat som alle andre deler av kjøretøyet. Det er noen synlige tegn på utslitte magneter som eksponerte viklinger for deg å identifisere raskt.

Spolemotstand

Hvis spolen tilbyr for høy motstand, vil strømfordelingen være lav, og kjøretøyet vil forårsake avmatning veldig sakte.

men hvis motstanden er for lav, vil kjøretøyet avta raskere, men det vil påvirke regulatorens mekanisme negativt.

TV TIL TT-kontakt

det kan være et problem hvis kontaktene Til Tv TIL TT-kontakter går dårlig. I slike tilfeller kan de elektriske bremsene ende opp feil.

Nysgjerrig På Å Teste Tilhengerbremser På Plug, la oss finne ut

Før du kommer inn i hele testmanøvren, må du først utvikle en dypere forståelse av strukturen og vite hva du skal håndtere.

siden Vi bruker en 7-pinners plugg, la oss holde det enkelt.

for å teste tilhengerbremsene på pluggen, plasser en ledning av voltmeter på nøytral (nedre venstre pinne) og konstant strøm (øverst til høyre pinne). Hvis DU får 12V, er alt bra. For å teste signallysene, plasser en ledning på høyre pinne mens du holder den andre nøytral.

du kan teste alle tilkoblingene til 7-pinners plugg gjennom denne metoden ved å plassere en ledning på nøytral og den andre på det punktet du vil prøve.

Hvordan vet Jeg Om Bremsekontrollen Min Er Dårlig?

hvis bremsekontrollen din har blitt defekt, vil det være noen fremtredende symptomer som du raskt kan identifisere.

En måte er å kjøre på løs grus eller smussunderlag på 10 MPH, og påfører 100% bremsing på tilhengeren ved hjelp av bremsekontrollen. Hvis hjulene låser seg, er det ikke noe problem, men hvis du føler at de er enda litt tapt, er det en annen måte å fikse det på.

Prøv å justere dem manuelt og kjør testen en gang til. Sjekk brukerhåndboken for å forstå kontrolleren av tilhengeren bedre.

her er tingen, noen kontroller krever tilhengerspesifikk kalibrering; først da begynner de å fungere fint.

Hvordan Tester Du En Elektrisk Bremsestyring uten Tilhenger?

Husk at vi har å gjøre med feilsøking av tilhengerbremsestyring her, så ledningen må være riktig.

curbside vil ha en 12v strøm, brems og blinklys, og deretter elektrisk brems signal linje pin. Nå som du har funnet alle de viktige punktene la oss komme i gang.

Begynn med å sjekke spenningen ved å plassere spenningstesterens pinne på det punktet du tror er en bremsekontroll. Finn noen for å aktivere bremsekontrollen manuelt med spaken der. Siden du er i det, er det bedre å sjekke tilkoblingene for svingesignalet også.

nå har Ikke alle oss en spenningstester som ligger rundt. Slapp av. Jeg har bare alternativet for deg. Bruk en 12 v led-pære mellom bakken og bremsesignalpinnene.

Denne metoden vil også hjelpe deg med å avgjøre om bremsekontrollen er funksjonell eller ikke.

Hva Er Trailer Brake Controller Utgangsspenning?

som bremsekontrollen mottar strøm fra batteriet PÅ TVEN, det er 12 V, så det vil også gi 12 V på utgangen, hvis den er satt til maksimal gevinst.

Relatert Artikkel: Trenger Jeg En Tilhengerbremsestyring