La Oss Snakke Om Bil Lyd Høyttaler Wire Størrelse Krav

For ikke lenge Siden snublet vi over en diskusjon om behovet for stor-gauge bilhøyttaler ledning for å være koblet til en høy effektforsterker. Kommentarene på innlegget var førsteklasses eksempler på hvor lite noen lydentusiaster forstår om signalene som går til høyttalerne i bilens lydsystem. Så, for å hjelpe så mange som mulig å forstå emnet, setter vi sammen denne artikkelen for å forklare hvorfor du ikke trenger 12-AWG-ledning for diskanthøyttalerne dine.

Lydsignaler-Amplitude Og Frekvens

mengden spenning som produseres av forsterkeren din, er avhengig av voluminnstillingen og frekvensinnholdet i lydsignalet. Anta at du lytter til et opptak av en elektrisk gitar. I så fall vil forsterkeren produsere betydelig mindre strøm enn det ville ta for å reprodusere de laveste notene til en synthesizer eller bass, selv på samme oppfattede volumnivå.

hvorfor trenger høyere frekvenser mindre strøm for å reprodusere? De fleste lydene vi hører følger samme omtrentlige form som rosa støy. Hvis du analyserer energien i en rosa støybølgeform, ser du at dens amplitude demper med en hastighet på -3 dB per oktav eller -10 dB per tiår etter hvert som frekvensen øker.

hvis du har et typisk bilstereo system, kan du ha en subwoofer eller to for å håndtere gjengivelse av lydfrekvenser under 80 Hz, mellomtonedrivere for å håndtere lydene fra 80 til 3500 Hz og diskanthøyttalere for disse frekvensene over 3500 Hz. Grafen nedenfor viser energi matet til subwoofere, mellomtone drivere og diskanthøyttalere ved hjelp av disse crossover poeng.

det er klart å se at diskanthøyttalerne får mye mindre energi enn mellomtonedriverne i dørene. Faktisk er det omtrent 20 dB mindre på høyeste nivå. Hvis du hadde 100 watt til dørhøyttalerne, ville diskanthøyttalerne bare trenge 1 watt strøm for å holde tritt. I dette eksemplet er gjennomsnittlig amplitude av signalet som går til mids sammenlignet med diskanthøyttalerne 13,9 dB høyere. Så, du trenger omtrent 4,1 watt for de diskanthøyttalerne hvis mids får 100 watt. Med nesten 5 dB mer utgang kreves, subwoofere trenger 316 watt, forutsatt at de hadde samme effektivitet som mellomtone høyttalere.

Strøm I Vekselstrømssignaler

en kommentator i den tråden skrev, “Ja, men DET ER AC, ikke DC,” som om å antyde at ET AC-signal ikke ville levere så mye strøm til høyttaleren. For rene sinusbølger, dette med Hvor Roten Betyr Kvadrat (RMS) verdien kommer inn. EN ac sinusbølge av, si, 10 volt RMS kan gjøre samme mengde arbeid som 10 volt DC.

Musikk er ikke en eneste konstant sinusformet bølgeform. Det varierer i amplitude og frekvens. Som sådan må vi se på et gjennomsnittlig nivå. For å holde vårt eksempel enkelt, la oss bruke 300 watt, 100 watt og 4 watt for matematikken som er involvert i å beregne hvor mye strøm som går tapt på grunn av motstanden til høyttalerkabling. Vi vil også opprettholde enkelheten i eksemplet ved å anta at alle høyttalerne i systemet har en nominell impedans på 4 ohm.

Strøm I Bilhøyttalerledning

for vårt eksempel oversetter våre 300 -, 100 – og 4-watt strømnivåer til 8,66, 5 og 1 amp strøm som strømmer gjennom de respektive høyttalerne. La oss bruke et stykke 12-AWG høyttalerledning med en lengde på 10 fot for vår referanse. Hvis høyttalerledningen er FULL AWG-spec og er laget av rent kobber, vil 10-fots lengden ha en total motstand på ca 36,3 milliohms. Spenningsfallet i ledningen vil være 0,314, 0,181 og 0,026 volt som, hvis min matte er riktig, representerer en reduksjon i utgang på henholdsvis 0,157, 0,091 og 0,018 dB. Kort sagt, disse forskjellene kommer ikke til å høres på noe annet enn når volumet er skrudd opp hele veien. Ved enda ett hakk ned, reduseres disse reduksjonene betydelig. Med de dynamiske egenskapene til musikk er det trygt å anta at gjennomsnittlig nødvendig effekt er 1/10 av maksimumet.

hva skjer hvis vi kjører 14-eller 18-AWG-ledning i stedet for 12-AWG? Diagrammet nedenfor viser reduksjonen i produksjonen i de mest ekstreme tilfellene med testtoner som spilles. For dine tweeters, det spiller ingen rolle. For mids, med full kraft, er det kanskje et minutt tap som kan påvirke balansen i systemet. Skal du bruke 18-AWG høyttalerledning med subwooferen din? Sannsynligvis ikke.

hva skjer ved normale lyttenivåer? Si at du pendler til jobb og radioen er på, slik at du kan høre trafikk og nyheter med den merkelige sangen kastet inn i blandingen. Med den typiske mellomtonedriveren som har en effektivitet på 86-88 dB VED 1W / 1M, vil du sannsynligvis være gjennomsnittlig mye mindre enn 1 watt strøm til dørene. For argumentets skyld, la oss si at du er. For å opprettholde de samme relative utgangsnivåene, vil suben få 3 watt og diskanthøyttalerne er på 40 milliwatt. Våre tap i høyttalerkabelen faller til umerkelige nivåer av 0,063 dB på basselementene, 0,036 dB på mids og 0,003 dB på diskanthøyttalerne. Fortsatt bekymret høyttaler wire størrelse?

La Oss Se På Mer Subwoofer Math

bil lyd selskaper synes å like å designe bilstereo subwoofer forsterkere som produserer sin maksimale effekt i lave impedanser. Vi har allerede sett på ofrene i forsterkereffektivitet og økninger i forvrengning ved lave impedanser i en annen artikkel.

kort sagt, for samme strømtilførsel til subwooferne, krever lavere belastningsimpedanser mer strøm for å strømme gjennom en høyttalers talespole. Mer strøm betyr at mer energi er bortkastet i høyttalerledningen på grunn av motstanden. La oss lage et annet eksempel – 750 watt i 4 -, 2-og 1-ohm laster med 12 -, 14-og 18-AWG høyttalerkabel. Her er resultatene:

som du kan se, er dette enda en god grunn til å unngå forsterkere som krever lavbelastningsimpedanser for å produsere store mengder strøm. OK, 750 watt gjennom en 18-AWG-leder som er 10 meter lang, er et ganske ekstremt eksempel, men det punkterer punktet ganske tydelig.

i virkeligheten vil du aldri levere full kraft til alle høyttalerne i bilen, lagre for kanskje subwooferen hvis DU konkurrerer I SPL-innhold. I de tilfellene, hvor tiendedeler eller kanskje til og med hundredeler av en decibel saken, har overdimensjonert høyttalerkabel og forsterker strømkabel er umulig. Slå deg ut og har installatøren kjøre åtte-AWG strømkabler til ubåter! For resten av oss som lytter til musikk på selv beskjedent rimelige strømnivåer, er 14-AWG høyttalerledning vel mer enn tilstrekkelig, og diskanthøyttalerne trenger ikke noe over 18-AWG. Stikk innom din lokale spesialitet mobile enhancement forhandler for å finne ut om lyd oppgraderinger som er tilgjengelige for din bil eller lastebil. Tilbring pengene du sparer på å ikke kjøpe monstrous høyttalerledning for diskanthøyttalere og mellomtonedrivere på bedre høyttalere.