Obligatorisk Grunnopplæring (CBT): Hva Du Kan Forvente På Dagen – Det Er Trening ikke EN CBT-Test!

Første ting først-Obligatorisk Grunnopplæring (CBT) er ikke en test, det er et strukturert kurs.

det er ikke mulig å mislykkes kurset.

de fleste vil fullføre treningen innen en dag.

hvis instruktøren din føler at du trenger mer trening for å få deg opp til en kompetent standard, vil du bli bedt om ekstra instruksjon.

Les mer: kan DU mislykkes EN CBT?

Thomas Elliot nylig fullført SIN CBT og dette er hans beretning om hva du kan forvente.

du har sannsynligvis mange spørsmål om hva som venter Deg i Det Obligatoriske Grunnkurset.

• Hva bør DU forvente AV CBT?
• hvordan kan du best forberede deg?
• kommer du til å mislykkes hvis du stopper sykkelen før du selv kommer på veien?

kurset har 5 forskjellige seksjoner, disse er kjent som DE 5 elementene I CBT, men fortsett å lese for svar og tips fra noen som nylig har bestått SIN CBT.. Meg!

Forberedelse for CBT

så, la oss gjøre noen forutsetninger. Du har bestilt DIN CBT på en motorsykkel treningsskole som du er sikker på er både anerkjent og rimelig lokal.

nå har den store dagen kommet, for å få mest MULIG UT AV CBT er det noen ting du bør være sikker på før du selv forlater huset.

Noen kan være mer overraskende enn andre.

• for Det Første, sørg for å spise. Dagen din kommer til å bli mye moro, men det kommer til å bli mye konsentrasjon. For å kunne gi full oppmerksomhet, slå ut distraksjonen av sult.
• For Det andre tenk på klær. Hvis det er kaldt, blir det kaldere på en motorsykkel. Hvis det er varmt, vil det fortsatt føles kaldere på en motorsykkel.

Det er noen mandatorier med klær på CBT. Ideelt motorsykkel beskyttelsesutstyr.

men la oss være ærlige, du sannsynligvis ikke eier et sett med lær. Det gjorde jeg ikke.

Dobbeltsjekk at du har førerkort og eventuelle papirer du har blitt bedt om å ta med, og du er god til å gå.

På Obligatorisk Grunnopplæringssenter (husk at det ikke er en test!)

Når du Ankommer treningssenteret vil du møte instruktøren din og de andre som vil være på samme kurs.

Gjør deg komfortabel, ta en prat.

Du vil være med dem hele dagen, og det er mye å si for gruppekammerat!

jeg fikk det veldig bra med de to andre på kurset mitt, deres oppmuntring gjorde de praktiske elementene litt enklere.

Høres dumt ut, Men det kan gjøre hele forskjellen.

Syn Og Sikkerhet Snakk

Tid for klasserommet element AV CBT. En synstest og en sikkerhetstale.

jeg vet, dette er ikke det du er her for, du har sannsynligvis ikke engang sett en motorsykkel ennå, men det er alt super viktig og faktisk veldig interessant.

min instruktør ga oss noen virkelig gode råd om hva du skal se etter, og hva du skal unngå når du kjøper verneutstyr.

dette viste seg uvurderlig senere nedover linjen.

Grunnleggende Kontroller

du vil nå bli utstyrt med hjelm og tatt ut til treningsområdet. Sannsynligvis en stor privat parkeringsplass eller noe lignende.

Tid for å møte motorsykler.

nå, avhengig av om du har valgt Å ta CBT på enten en manuell eller automatisk motorsykkel, vil du stå ved siden av enten en scooter eller en 125cc motorsykkel som Honda CBF125.

en samtale fra instruktøren din vil gjøre deg kjent med sykkelkontrollene.

mitt råd? Forskning. Bli litt besatt av alle ting motorsykkel noen dager før CBT. Les deg opp på grunnleggende sykkel og clutch kontroll. På Reddit har r / motouk et aktivt og utrolig vennlig samfunn av motorsyklister i STORBRITANNIA som allerede har bygget opp en god database med førstehåndsråd. Jeg lærte mye bare å rulle disse samtalene.

Forskning vil alltid hjelpe med de fleste elementer av motorsykkel, men jo mer du gjør før CBT, jo mindre overveldende hele opplevelsen vil være.

Kjør din pushbike og forestill deg å bruke en clutch og footbrake. Klart det føltes dumt, men når det kom til MIN CBT og jeg var trygg på hvor kontrollene var på sykkelen, takket min tillit meg for det.

Off Road Training

Bike Control

du vil bli bedt om å starte sykkelen og sykle så sakte som mulig i en rett linje.

Høres enkelt ut?

vel, det innebærer clutchkontroll og balanse, og for meg var denne enkle oppgaven deprimerende vanskelig på begynnelsen av dagen.

Topp tips? Det spiller ingen rolle hvor mye gass du bruker, bare kontroller inngangen med clutchen. Finn friksjonspunktet og dans rundt det, og hold sykkelen krypende på.

Et annet tips? Kjør bakbremsen. Å dra på bakbremsen stabiliserer sykkelen, noe som betyr at du kan fortsette å bevege seg sakte, Og med stabilitet – Prøv det, det er utrolig.

Kontrollerte Stopp

med bevegelse i en rett linje ut av veien vil du bevege deg inn på (logisk) kontrollerte stopp.

hver instruktør vil ha forskjellige måter å undervise på, så jeg vil ikke forurense din tenkning med min.

Ett tips skjønt.. opp med øynene. Se frem til mellomdistansen. Balansen din vil forbedre seg enormt. Etter at du har stoppet sykkelen fra en bestemt hastighet, i et område med fargede kjegler er du gylden. Til neste øvelse.

Tall på 8 og kontrollerte svinger.

Igjen, med denne kjempet jeg. Mer enn andre i min gruppe, som var vanskelig som jeg følte meg som om jeg holdt alle opp. Men fordi vi alle fikk sammen, de kom bak meg, og jeg fikk det funnet ut.

din instruktør vil sette deg på kurs mellom kjeglene, og du må ri motorsykkelen din i figur på 8s.

Han eller hun vil ha sin unike måte å lære deg, så sørg for å lytte. De vet hva de snakker om.

mitt tips? skift vekten litt til utsiden av salen gjennom svingene. Motorsykkelen vil føles mye mer stabil, noe som gir deg selvtillit til å fortsette på din bane, kaptein. Også, se hvor du vil gå. Med øynene over høyre skulder vil motorsykkelen følge. Dette trikset naturlig (og nesten ubevisst) skifter kroppsvekten din for å styre motorsykkelen rundt.

Det er nesten på tide å gå videre på den åpne veien, hvis instruktøren din anser alle i gruppen din trygge å gjøre det.

hvis ikke, vil det være litt mer parkeringsarbeid å gjøre, men det er greit.

jeg gjør fortsatt carpark øvelser nå, måneder etter MIN CBT.

Å holde seg i tråd Med de fine kontrollene på motorsykkelen kan bare gjøre deg til en bedre rytter generelt.

få litt øvelse på andres bensin.

Road Ride

Road Safety

før du hodet på offentlige veier noen instruktører vil ta deg tilbake til klasserommet, andre vil holde deg i parkeringsplassen.

uansett vil det være en snakk om trafikksikkerhet.

på distraksjoner, annen trafikk, og stiler av riding motorsykler.

hvis du kjører bil, kan mange føle seg kjent. Det er en stor forskjell mellom kjøring og ridning, så hold ørene avskallet.

for meg var denne delen av dagen den mest informative.

min instruktør fortalte oss å se på noen som gikk langs fortauet, og spurte oss hvilken farge biler passerte mens vi så på.

Ingen av oss hadde en anelse.

hans poeng?

at å ta øynene av veien på feil tidspunkt kan få deg i trøbbel.

etter omtrent en halv time med trafiksikkerhetssamtaler ble vi utstyrt med enveis radiomottakere som lot oss høre våre instruktører… instruksjoner, men ikke la ham høre våre nervøse mumler og vi var av.

På Veien

På den åpne veien i to timer minimum på motorsykkelen.

Å sette ut i praksis de ferdighetene du har plukket opp på parkeringsplassen.

Plukke opp veien håndverket, veien posisjon, og potensielle farer. I tillegg til noen vanlige feil.

vår instruktør holdt en av oss foran ham og en av oss bak ham, vekslende foran rytteren hvert 20. minutt.

du vil trekke over et par ganger for å øve bestemte øvelser. Nødstopp og U-svinger spesifikt.

jeg stanset et par ganger, gjorde noen dumme feil, og forlot indikatoren min etter hjørner nok til å bli ropt på.

Så lenge du viser at du lærer, korrigerer feilene dine og plukker opp nye ferdigheter, bør du være helt fin.

Sertifikatet

deretter tilbake til testsenteret for å høre om DU har fullført CBT eller ikke.

De fleste vil fullføre kurset i løpet av dagen, men du kan bli bedt tilbake for videre opplæring hvis instruktøren mener det er nødvendig.

Få den gode nyheten, hånd tilbake hjelmen, samle pass sertifikat, og sole seg i herlighet.

CBT er en flott dag. Jeg husker tydelig kløe for å komme tilbake på en motorsykkel så snart som mulig.

Det var øyeblikket motorsykkelen bug virkelig bet meg. Husk å nyte det.

Nå er du trygg på å gå ut på veiene alene, læringen begynner virkelig.

Ta deg god tid, sjekk deretter dobbeltsjekk.

utfordringen her er å sørge for at selvtilliten din ikke vokser raskere enn din evne.

Hold disse to tingene i balanse, og du er gylden.

Se deg på veiene.