Virgin Atlantic Kommer Tilbake Til London Gatwick, Men Ikke Neste År

Virgin Atlantic trakk seg ut Av Gatwick tilbake I Mai, anspore tusenvis av tap av arbeidsplasser både i flyselskapet og på flyplassen selv. Som spekulasjoner begynner å vokse over om flyselskapet noen gang vil returnere, hevder CEO Shai Weiss At Virgin fortsatt er forpliktet Til South London airport. Men med ingen endringer sannsynlig i lopet av det neste aret, ser det ut til at han satser pa en slot waiver-utvidelse for a opprettholde flyplassen som et fremtidig alternativ.

Vil Virgin noensinne gå tilbake Til Gatwick?

Det har vært 36 år siden Virgin tok sin første flytur fra Londons Gatwick Flyplass, med en Enkelt Boeing 747 som flyr Til Newark. Til tross for å flytte noen tjenester Til Londons Heathrow Flyplass, har flyselskapet alltid opprettholdt en tilstedeværelse på byens andre flyplass. Det vil si frem til 2020.

Da COVID-krisen begynte å bite, annonserte Virgin Atlantic at det ville suspendere operasjoner Fra Gatwick, og kutte mer enn 3000 jobber i prosessen. Siden da har flyselskapet ikke fløyet fra flyplassen, og spekulasjoner har vokst over om det kommer tilbake i det hele tatt.

Virgin ‘ S ADMINISTRERENDE DIREKTØR Shai Weiss indikerte at flyselskapet fortsatt er forpliktet Til Gatwick. Men han forventer ikke å komme tilbake til flyplassen snart, kanskje ikke engang før slutten av neste år. Han sa,

“Vi vet At Gatwick er en veldig god flyplass, som er fokusert veldig mye på fritidsreiser, for det meste punkt til punkt, så har svært begrenset tilkobling som kommer inn fra andre steder. Og vi vet eller forventer at fritidsreiser faktisk vil gjenoppta raskere enn forretningsreiser. Så Vi utelukker Ikke Gatwick.

” men for nå, og jeg forventer det neste året, blir det ingen endringer i konfigurasjonen. Men det avhenger selvfølgelig av etterspørselen og hva vi kan se utvikler seg gitt vaksinen, gitt behandlingen, gitt testingen.”

Virgin ‘ s suspensjon av fly Fra Gatwick har bidratt til slew av jobb tap på flyplassen. I August annonserte Gatwick krympingen av jobber med 600 stillinger, noe som vil få stor innvirkning på lokaløkonomien. Det er på toppen av De 3.150 jobbkuttene Som Ble annonsert Av Virgin selv I Mai, hvorav mange var Fra Gatwick-basen.

Hold deg informert: Registrer deg for vår daglige aviation news digest.

Beholder slotsporteføljen, men hvor lenge?

Virgin boss bemerker At Gatwick har en spesiell plass i Hjertet Av Virgin Atlantic. Det er flyplassen som flyselskapet lanserte for mer enn tre tiår siden. Enda viktigere, hvis flyselskapet ønsker å utvide i fremtiden, må Det beholde en tilstedeværelse På Gatwick på grunn av mangel på spor tilgjengelig I Heathrow. Weiss sa han,

“vi har bare suspendert vår flyr ut Av Gatwick. Vi har fortsatt slotsporteføljen, som selvsagt er viktig for å fly ut Av Gatwick. Og Gatwick har vært et flott sted For Virgin Atlantic. Det er den historiske lanseringen av flyselskapet for 36 år siden med et fly Til Newark. Så Gatwick har en spesiell plass i selskapets historie, og forhåpentligvis vil vi fortsette.”

Weiss innrommet at suspensjonen av 80/20-sporreglene har v rt medvirkende Til At Virgin holder pa sine landingsspor Pa Gatwick. Det er ikke noe som har gledet alle, Med Wizz Air CEO Josef Varadi snakker ut om hvordan flyttingen er kvelende potensiell konkurranse. Han har mooted basere opptil 20 fly på Sin Nye Gatwick base, hvis spor var tilgjengelige, og skaper anslagsvis 1000 jobber i omradet.

for Tiden er suspensjonen av spillregler på plass til slutten av vintersesongen i slutten Av Mars 2021. Men Gatwick flyplass sjefer presser for regelen suspensjon ikke å fortsette i sommer 2021 sesongen.

Financial Times rapporterer Stewart Wingate, administrerende direktør I Gatwick, sier at,

“det er viktig at bransjen går tilbake til å bruke 80/20 slot-regelen for starten av sommersesongen. sørg for at luftfartsmarkedet er konkurransedyktig og flyselskapene er incentivisert til å handle eller levere tilbake ubrukte spor slik at andre flyselskaper kan fly dem i stedet, inkludert nye markedsdeltakere”.

Imidlertid Har Airlines UK sagt at slot waiver forblir absolutt nodvendig og tillater flyselskaper a matche sine flyruter til passasjerens ettersporsel. Gjeninnføring av sporet regelen for tidlig kunne se flyselskapene tvunget til a operere ‘ghost flyreiser’ for a bevare sine spor, noe som ville avgi unodvendig karbon og tvinge unodvendig okonomisk stress pa allerede sliter selskaper.