de Dacia Sandero is de goedkoopste auto van Groot-Brittannië. Maar is het een koopje?

► het is de goedkoopste nieuwe auto van Groot-Brittannië
► maar niemand koopt nieuwe auto ‘ s met contant geld
► we crunch the numbers for you

een koopje lijkt een beetje op pornografie. Moeilijk te beschrijven, maar je weet het als je het ziet.

de Sandero ziet er ongeveer goed uit. Het is beroemd de goedkoopste nieuwe auto van het Verenigd Koninkrijk. En £7995 is een schijntje gezien de goedkoopste Ford Fiesta die u kunt kopen is meer dan het dubbele van dat op £16.640.

zo eenvoudig kan het toch niet zijn? Graaf in de cijfers, spec keuzes en de financiën en de Sandero, verrassend genoeg, is nog steeds een koopje.

hoe zorgt u ervoor dat u een koopje krijgt?

het £7995 model heet Access. Dit doet zonder lichtmetalen wielen, airco, carrosseriekleurige bumpers en zelfs elektrische ramen.De goedkoopste Fiesta, de Trend, kost misschien wel twee keer zoveel, maar er zijn Apple CarPlay en Android Auto, lichtmetalen wielen en lane-keep assist.

voor dit soort kit niveau moet u upgraden naar Comfort voor de Sandero. Vanaf £11.595, het is nog steeds meer dan £5k goedkoper dan de Fiesta.

hier wordt het interessant. Voor het vorige model Sandero, mid-spec Essential trim goed voor 70% van de omzet. Toegangsmodellen waren goed voor minder dan 10% van de omzet.

dus de meeste mensen vallen niet simpelweg voor de slogan’ goedkoopste auto in Groot-Brittannië ‘ en zijn aan het upgraden om een aantal toeters, zo niet alle toeters te krijgen.

de getallen

zelfs met een oogwenk 6.9% APR tarief, het kopen van een Comfort model regelrechte op een 48-maanden contract kost slechts £13.696.

dat is nog steeds minder dan de goedkoopste Fiesta, ondanks dat de Ford met een opvallende 0% APR deal komt.

Hoe maakt Dacia het zo goedkoop? De Sandero deelt een platform met de huidige generatie Renault Clio en Nissan Juke.

de uitlaat van de Clio is langer. Echt goedkope Sanderos doen weg met infotainmentschermen. Het maakt het met 16-inch wielen om de wheelarches goedkoper te maken.

Dacia praat niet over winstmarges. Maar het is duidelijk dat een van de redenen dat de Dacia is goedkoper is omdat het had Renault en Nissan doen het harde werk. De Juke en de Clio kregen de eerste kans op de gubbins, terwijl de Sandero het platform veegde als een dorstige en slordige student mijnenweekend in de SU.

gesloten zaak

ongeveer 90% van de verkoop van nieuwe auto ‘ s wordt gefinancierd, niet in contanten gekocht. En Dacia ‘ s financiële transacties zijn lang een beetje onzin geweest.

de huidige PCP (Personal Contract Purchase) – deals, waarbij u kunt beslissen of u de auto aan het einde van het contract wilt kopen, worden opgezadeld met een enorm JKP van 6,9%.

Slam dunk dan. Makkelijk te zien hoe Dacia geld verdient. Het doet het harde werk van het maken van de Sandero zo goedkoop mogelijk door vindingrijkheid. Dan hoeft het geen winst te maken op de auto ‘ s, alleen op de financiën.

het is dan een koopje. Maar als je direct wilt kopen, doe het dan met een banklening.