Drie situaties waarin een uitlaatpijp een populaire oplossing is

elk voertuig wordt geleverd met een uitlaatsysteem dat in de korte periode na de eerste productie de nieuwste technologie op de markt was. Merken zoals Volkswagen, Ford, Opel en anderen hebben door de jaren heen bewezen dat ze een voertuig kunnen maken dat zowel kosteneffectief als milieuvriendelijk is. Echter, als uw auto ouder wordt (zelfs een zes maanden oude voertuig is oud in vergelijking met de constante vooruitgang van de technologie) krijgen van de gewenste prestaties, of u nu meer vermogen en lawaai of minder lawaai en meer economie, kan worden bereikt door het installeren van een derde-partij uitlaatsysteem. Een van de meest gesproken over Uitlaat Onderdelen is de dump pipe uitlaat.

het essentiële uitlaatdeel is de connector van de kopstukken van een spruitstuk naar de katalysator. Bijna alle voertuigen hebben het uitlaatdeel van de dumppijp direct verbonden met de katalysator, omdat het vervangen van de voorraadkatalysator noch de prestaties zal verhogen noch de brandstofefficiëntie ten goede zal komen. In het verleden, een derde-partij Vervanging door een dump pijp uitlaten deel was iets wat mensen nooit overwogen. Echter, fabrikanten begonnen met het uitrusten van hun voertuigen met een turbocompressor, die ruimte creëert voor een after-market down pijp die de prestaties kan verbeteren.

de turbocompressor is een pomp en het is belangrijk dat de leidingen een vrije luchtstroom hebben. Op veel voertuigen hebben zowel uitlaat-als turbopijpen een aanzienlijk aantal bochten. In het geval dat ze zijn gebogen, wat vaak het geval is met auto ‘ s vanwege de goedkope materialen die worden gebruikt om de leidingen te bouwen, kan luchtstroom beperking optreden.

een interessant feit is dat door het verminderen van de gasrestrictie de ingebouwde turbocompressor sneller kan oprollen dan voorheen, wat meer vermogen en een betere kilometerstand per gallon betekent. Vanwege dit, betrouwbare derde-partij uitlaatgasfabrikanten besloten om massieve down pijp uitlaten met spandoorn bochten verkopen. Er zijn tal van redenen waarom men zou moeten krijgen een after-market down een pijp, maar hier zijn de meest voorkomende.

• rijden op de weg kan schadelijk zijn voor de uitlaatpijp. Meestal is de meeste schade aan de buis verdraagt in het gebied waar het gaat in en uit de turbocompressor. Grotere voertuigen zoals grote vrachtwagens hebben genoeg ruimte in de buurt van de motor voor het installeren van veel buizen. Aan de andere kant hebben kleinere voertuigen, zoals auto ‘ s, niet genoeg ruimte in de motorruimte, vandaar de noodzaak om dumppijpen te gebruiken.
• wanneer u besluit de turbo met een grotere boost druk aan te passen, moet u een dump pipe systeem krijgen. Echter, moderne auto ‘ s zijn uitgerust met een beter ontworpen uitlaatsysteem, en in wezen, ze niet profiteren van het toevoegen van een downpipe. Echter, als de boost op de voorraad turbo toeneemt, een behoefte aan een grotere en soepeler downpipe gaat worden vereist.
• met inbegrip van dump pipe uitlaatsysteem zorgt voor betere prestaties. Bijna alle third-party downpipes hebben grotere afmetingen dan voorraad degenen. Ergo, zullen ze aanzienlijk verlagen van de beperkingen en meer pk toe te voegen.

voor eigenaars van turbovoertuigen wordt het ten zeerste aanbevolen om de uitlaat te upgraden met een downpipe. Het enige wat u nog moet doen, is een test vinden die de prestatieboost voor uw specifieke model bewijst voordat u uw aankoopbeslissing neemt.