Ford Dieseldeeltjesfilters (DPF) en hoe ze werken

in tegenstelling tot een luchtfilter hoeft Ford DPF niet te worden vervangen.

het is volledig zelfreinigend, een proces dat wordt geregeld door het motorbeheersysteem en druk-en temperatuursensoren die detecteren wanneer het filter moet worden gereinigd.

de uitlaattemperatuur wordt vervolgens verhoogd door opzettelijke meervoudige brandstofinjecties in de motor, waardoor de temperatuur van de DPF wordt verhoogd tot 600°C, waardoor de roetdeeltjes worden verbrand zonder resten achter te laten.

het regeneratieproces vindt periodiek plaats, onder normale rijomstandigheden, zonder dat de bestuurder merkt dat het aan de gang is. Voertuigen die een groot deel van hun tijd doorbrengen op korte ritten of in stedelijke omgevingen kunnen een langere rit bij hogere snelheden nodig hebben om de regeneratiecyclus te voltooien – in deze gevallen zal een herinneringslampje van het dashboard de bestuurder informeren wanneer dit nodig is.

als de bestuurder het waarschuwingslampje negeert en te lang wacht om het voertuig op een hogere snelheid over een langere afstand te bedienen, kan het zijn dat de DPF niet goed regenereert. Als dit zo doorgaat, kan het DPF volledig beschadigen, wat betekent dat het vervangen moet worden bij een erkende garage.

als u uw Ford DPF wilt vervangen, bezoek dan of bel dan uw dichtstbijzijnde Pentagon Ford Service Centre voor advies.