Guide to fasteners for automotive applications

voor een veiligheidsgordelbout willen we een nodulair bevestigingsmiddel dat veel rekt voordat het defect optreedt, zodat de stress van een botsing voorbij is en de passagier is bespaard. Om die reden zijn gordelbevestigingsmiddelen een milde kwaliteit en mogen ze niet worden vervangen door bouten met een hoge treksterkte, die hun piekspanning bereiken en plotseling uitvallen. Op dezelfde manier kunnen ook Klasse 2 of niet-gesorteerde bevestigingsmiddelen worden gebruikt voor spatborden, hardloopborden, firewallbevestigingen en andere niet-kritische toepassingen waar de spanningen laag zijn.

ik denk dat graad 5 (metrisch 8.8) bevestigingsmiddelen zijn geschikt voor bijna alles op een aangepast voertuig. Ze hebben de treksterkte zonder de broosheid van een klasse 8 bout. In suspensies zullen ze de cyclische belastingen weerstaan, en in andere toepassingen zullen ze afschuif-en klemkracht geven zonder los te komen van vervormbaarheid of overbelasting.

voor kritieke motorsituaties zoals cilinderkopbouten en differentiële tandwielkasten is de bout van klasse 8 de beste oplossing, waarbij het geklemde scharnier met minimale boutuitsteek door het juiste draaiwerk wordt voorgespannen.

4

GO-moeren

moeren zijn over het algemeen gemaakt van koolstofarm of zacht staal, vergelijkbaar met een bout van klasse 2. Dit klinkt misschien vreemd, maar de lengte en draadontwerp van moeren worden bepaald, zodat bouten volledige sterkte kunnen bereiken onder belasting. Het betekent dat als je over-koppel een bevestiger je vaak strip de moer eerst, waardoor de bout intact.

wanneer u een bevestigingsmiddel aan een specificatie koppelt, brengt u een voorspanning aan die bestand is tegen een belasting in de tegenovergestelde richting, en drukt u het bevestigingsmiddel ook op een punt waar extra belasting het bevestigingsmiddel niet zal rekken en losmaken.

het correct draaien van alle bevestigingsmiddelen op een voertuig is belangrijk, maar in minder kritieke gebieden wordt dit bereikt met behulp van ervaring en conventionele sleutels. Een moersleutel is ontworpen voor een specifieke bevestigingsmaat; hoe groter de sluiting, hoe langer de moersleutel, om het juiste koppel te leveren vanuit de sterkte van een ‘standaard’ persoon. Jullie zullen je allemaal herinneren dat de leerling altijd de schroeven van een centimeter breekt totdat hij of zij leert dat ze de kleinere moeten verlichten.

4

Nyloc noten zijn zeer gebruikelijk op straat-auto projecten en hebben vrij veel vervangen de oude-trouwe veerring. Ze presteren bijzonder goed in toepassingen waar trillingen of rotatie een factor is, of waar de toegang moeilijk is voor onderhoudsinspectie. Zorg ervoor dat er ten minste één draad uitsteekt door de moer voor een goede betrokkenheid. Gebruik geen nylocs waar de hitte het nylon vasthoudend materiaal zal smelten, en gebruik ze niet overmatig als ze meer dan twee keer ongedaan zijn gemaakt.