herbouwde, gereviseerde en gerenoveerde motoren: Wat is het verschil?

14 April 2020

Wat is een herbouwde Motor?

een herbouwde motor is een motor die uit een voertuig wordt genomen, uit elkaar wordt gehaald en weer in elkaar wordt gezet. De motor wordt zorgvuldig gedemonteerd, waarbij elk onderdeel zorgvuldig wordt gereinigd, noodzakelijke onderdelen van de motor worden vervangen en de motor met alles in betere staat dan voorheen weer in elkaar wordt gezet. Elk onderdeel van de motor wordt geïnspecteerd en elk onderdeel dat niet aan de vereiste normen voldoet, wordt vervangen. Alle onderdelen van de motor die voldoen aan de specificaties worden hergebruikt om de milieu-en economische impact van het werk dat aan uw motor wordt gedaan, te verminderen.

Pluspunten

• Verlengt de levensduur van uw motor, en op zijn beurt, voertuig, voor een fractie van de kosten van het vervangen van uw auto
• Alle kritische componenten zijn vervangen en de vervangen onderdelen voldoen aan de normen van de vorige motor onderdelen

Nadelen

• een mix van oude en nieuwe onderdelen, sommige oudere delen kunnen verkorten de levensduur van het voertuig
• De onderdelen worden geïnspecteerd maar niet gehouden aan dezelfde blauwdruk normen van remanufacturing
• Sommige van de gebruikte onderdelen kunnen imperceivable dragen (hitte stress of microscheuren) en ervoor zorgen dat de motor uitvalt

Wat is een gereviseerde motor?

een gereviseerde motor is een uitgebreidere bewerkingstaak dan de herbouw, omdat de motor uit het voertuig wordt getrokken en wordt teruggebracht naar de fabrieksomstandigheden en blauwdrukspecificaties.

alles wat mogelijk slijtage vertoont, wordt vervangen om de motor terug te brengen naar de oorspronkelijke standaard. Alles wat niet wordt vervangen, wordt gereviseerd volgens de normen van een nieuw onderdeel. De mechanische toleranties worden hersteld door het opnieuw bewerken of installeren van de nodige wisselplaten om de eenheid te herstellen naar zijn oorspronkelijke mechanische toleranties.

gereviseerde motoren voldoen aan de normen voor OEM-toleranties, duurzaamheid en kwaliteit. Nieuwe zuigers, drijfstangen, ringen, lagers, Nokkenassen, lifters en oliepomp zijn geïnstalleerd. In wezen, het enige deel van de originele motor die wordt gebruikt is het blok — als het blok is in herbouwbare staat.

Pluspunten

• Vervangt de oude delen van de motor op grote schaal, van de zeehonden, de pakkingen, de zuigers, zodat de motor is volledig vervangen
• Verlengt de levensduur van de motor langer dan een rebuild
• heeft Vaak een garantie dat is veel meer dan een omgebouwde motor
• Meer milieuvriendelijke dat het vervangen van uw voertuig, vermindering van de niet-hernieuwbare hulpbronnen die nodig zijn voor de vervaardiging van nieuwe voertuigen

Nadelen

• Omdat het proces is zeer uitputtend, remanufacturing kan worden duurder
• Kan een langere tijd om de motor volledig te herbouwen in vergelijking met andere opties

Wat is een gerenoveerde Motor?

een gerenoveerde Motor zoekt uit welk deel van de motor een probleem is en vervangt alleen de defecte onderdelen.

bij het opknappen van de motor wordt niet gekeken naar algemene slijtage, maar wordt wel verholpen wat duidelijk de oorzaak is van het uitvallen van de motor. De motor wordt niet volledig uit elkaar gehaald, noch wordt deze volledig gereinigd en geïnspecteerd. De motor wordt alleen uit elkaar gehaald om te vervangen wat nodig is om de motor weer aan de gang te krijgen, in plaats van de algehele levensduur en efficiëntie te verhogen.

opknappen is de gemakkelijkste en snelste manier om uw voertuig weer aan de praat te krijgen, maar het lost ook alleen onmiddellijke problemen op, die in de toekomst tot problemen kunnen leiden.

Pluspunten

• Omdat de motor hoeft niet te worden volledig uit elkaar gehaald en schoongemaakt, het is de meest economische keuze
• Het proces is sneller dan de herbouw of reconstructie –
• geen risico deel storing door middel van het opbouwen als er niets wordt voortijdig afgebroken

Nadelen

• De levensduur van uw motor niet langer dan dat van de vaststelling van een enkel probleem, want geen van de andere aspecten van de interne motor worden gecontroleerd.
• het vuil dat zich in de loop van de tijd ophoopt, wordt niet opgeruimd
• de gebruikelijke slijtage die ontstaat door regelmatig rijden wordt niet bijgewerkt of vervangen
• komt (meestal) niet met een garantie
• het opknappen is meer een snelle oplossing dan een langetermijnoplossing zoals herbouwen of reviseren

er zijn veel punten om rekening mee te houden bij het beslissen hoe u moet omgaan met problemen en gebruikelijke slijtage die met uw motor.

de tijd die uw motor nodig heeft om weer aan de slag te gaan is een overweging als u geen andere vervoerswijze hebt, kosten zijn altijd iets waar u zich bewust van moet zijn, en u wilt met uw monteur praten om te zien wat de beste optie is om uw voertuig zo goed mogelijk te laten werken.

sommige motoren kunnen meer werk aan dan andere, en bepaalde merken zijn gevoeliger voor heropbouw of remanufacturing. Als zodanig, altijd praten met een professional als het gaat om de motor van uw voertuig.

DFC Diesel heeft met trots de titel van Canada ‘ s grootste herfabricagefaciliteit voor diesel gewonnen, waarbij de normen van uitmuntendheid niet door anderen zijn gehaald. Meer informatie over het DFC Diesel verschil vandaag.

een gereviseerde motor overwegen? We willen graag praten.