Hoe maak je je ATV sneller voor racen

overweeg deze stap 3 in je zoektocht naar racen met ATV ‘ s.

Stap 1 begon met onze Beginner ‘ s Guide to ATV Racing. Zoals je ontdekte, is het willen racen één ding, deelnemen aan een race is iets anders. Toen je eenmaal bedacht hoe je in het racen was er meer te doen, deze keer naar de ATV.

Stap 2 besprak de beste ATV-Upgrades voor racen. Motorcross ATV ‘ s zijn een beetje anders dan de off-the-showroom-vloer model en de AMA vereist bepaalde onderdelen toegevoegd aan een ATV om te kwalificeren als een race ATV. Door middel van deze gids kocht je Nerf bars en een kill switch, vereiste add-ons voor het racen, en je een upgrade naar racing banden en wielen onder andere noodzakelijke onderdelen en apparatuur ontworpen voor het racen en aan te pakken entry regels.

Stap 3 richt nu uw resultaten op. Misschien heb je al je eerste race meegemaakt en, nou, je zou gelukkig zijn geweest met ten minste een top 10 finish. Maar dat gebeurde niet. Of, misschien wil je de verrassing amateur zijn die iedereen omver blaast. In beide gevallen, u wilt nu weten hoe u uw ATV sneller te maken voor het racen.

er zijn twee benaderingen voor het maken van uw ATV sneller: de kleine dingen, zoals eenvoudige aanpassingen die u weinig tot niets en grotere dingen kosten, zoals upgrades aan uw uitlaatsysteem dat je nodig hebt om factor in uw budget. We behandelen eerst de kleine aanpassingen die u kunt aanpassen in uw garage en adres na de training runs.

1. Luchtfilter

zorg ervoor dat uw filter schoon is elke race. Sommige ruiters zweren bij het filter K&M en stellen voor er een te gebruiken. Dit is een relatief goedkope upgrade en wordt aanbevolen. Op zijn minst een verstopt luchtfilter vermindert de luchtstroom dus zorg ervoor dat welk filter u gebruikt is vers en klaar om te racen.

1. Pas uw hoogte aan

als u op de verkeerde hoogte rijdt in verhouding tot de ruimte tussen het ATV-frame en uw comfortzone, is het wissen een goede mogelijkheid, maar waarschijnlijk zult u langzamer rijden. Hoe lager uw ATV hoe beter het handvat, maar hoe harder je zult voelen hobbels en landingen. Totdat je in racevorm bent, wil je je misschien aanpassen aan een hogere hoogte.

1. bandenspanning

dit is een no-brainer, maar het wordt vaak over het hoofd gezien. We hebben racebanden aanbevolen in Stap 2, maar ze zullen je geen goed doen als ze onjuist worden opgeblazen. De beste bandenspanning hangt af van de gebruikte banden en velgen en het type race. Motorcross racen vereist een andere bandenspanning dan flat track of off-road. Beste weddenschap is om de aanbeveling van de bandenfabrikant te controleren.

1. de overbrengingsverhouding

tandwielgrootte voor en achter toevoegen of verkleinen. Dit kan wel of niet nodig zijn, afhankelijk van waar u nu op rijdt. “Gearing down” of het installeren van een groter achtertandwiel vermindert de topsnelheid, maar verhoogt de acceleratie. Betere topsnelheid natuurlijk, betekent dat je versnelling omhoog. De truc is om de juiste balans te vinden. Het winnen van de holeshot is leuk, maar als je uiteindelijk door 10 andere renners wordt gepasseerd in het parcours van de wedstrijd zul je nooit op het podium staan.

1. instelling van de Camber, Toe en Caster

instelling van de Camber, toe en caster hebben betrekking op de uitlijning van uw ATV en elk kan de manier waarop uw vierwieler rijdt beïnvloeden. De Camber wordt ingesteld met behulp van graden. Een nul graden camber betekent dat de toppen van de banden zijn loodrecht op de grond. Een drie tot vier graden aanpassing wordt meestal de voorkeur door MX racers en slechts EEN tot twee graden voor cross country.

teen, of teen-in, Richt de voorkant van de voorbanden naar binnen. De gietmachine is De hoekige verplaatsing van de verticale as van de opschorting. Ook dit wordt gemeten in graden en helpt bij bochten.

al deze aanpassingen kosten tijd, daarom zijn oefenrondes zo belangrijk. Als rijder weet u of de aanpassingen helpen bij het hanteren, bochten maken en de totale rit. Profs maken aanpassingen de hele tijd om die sweet spot die hen in staat stelt om hard te rijden en te blijven op de fiets te vinden.

1. vastdraaien

een ander vaak bekeken basisonderhoudsroutine is het vastdraaien van alle moeren en bouten. Een sound frame is een veilig frame en stelt u in staat om beter te rijden. Uiteindelijk rammelt de strakste bout los en als dit niet wordt gecontroleerd, kan dat heel goed het verschil betekenen tussen finishing en hinkend tot stilstand in het midden van de race. Neem vijf minuten voor elke Moto en draai alles wat strakker wordt.

belangrijke ATV Racing Upgrades

nu we hebben behandeld wat u kunt doen weinig of geen geld, de volgende optie om uw ATV sneller is het upgraden van onderdelen. Dit is een beetje meer betrokken en kan een monteur nodig als je niet comfortabel verwijderen en toevoegen van onderdelen.

uitlaatsysteem

het upgraden van uw 2-takt of 4-takt uitlaat hoeft niet openlijk duur te zijn, hoewel u tijdens het proces zeker uw budget kunt verlagen. U kunt de gehele uitlaat of alleen de pijp vervangen.

het upgraden van uw pijp, of slip-on, is de meest kosteneffectieve en kan helpen gewicht te verminderen en zorgen voor een toename van het vermogen. Dit is de gemakkelijkste van de twee voor zover de installatie en meestal kan worden bereikt met het nodig hebben van speciale gereedschappen. Het is net zo eenvoudig als het verwijderen van de voorraad demper en het plaatsen van de slip-on op zijn plaats.

ATV Slip-ons voor het Racen

Economische ATV Slip-on	Mid-Range ATV Slip-on	High-End ATV Slip-on
Big Gun Eco-Systeem Slip-On Uitlaat	HMF Performance-Serie Slip-On Uitlaat	FMF Fabriek 4.1 RCT Slip-On Uitlaat
Prijs: $243.95	Prijs: $260.99 – $296.99	Prijs: $337.49 – $539.99
kenmerken: economisch geprijsd hoogwaardig instapuitlaatsysteem Quiet 98dB track and trail legal met Vortex Quiet insert U. S. F. S.-goedgekeurd scherm-type verwijderbare vonkbeveiliging 4-6 pk toename op de meeste modellen	kenmerken: Ontworpen voor 4-takt sport quads Verwachten van een 2 – 10 dB hoger dan de voorraad T6061 Aluminium constructie weegt aanzienlijk minder dan stock Vol met Bristol Kern van het merk kussen verpakking	Kenmerken: Enorme POWER winsten in het hele toerentalbereik Enorme gewichtsbesparing Bevat midpipe Snelle Tuning Systeem zorgt voor een gemakkelijke geluid invoegen van wijzigingen en het toevoegen van U. S. F. S. goedgekeurde Vonkdover

volledige Uitlaatsystemen

een volledig uitlaatsysteem vervangt alles, van de kop tot de uitlaat. Dit is de duurste upgrade, maar ook de beste prestatiewinst. U zult aanzienlijk meer gewichtsverlies en prestaties te krijgen. Installatie is veel meer betrokken en kan de hulp van een professional nodig.

ATV Volledige Uitlaat Systemen voor het Racen

Economische compleet Uitlaat Systeem	Mid-Range compleet Uitlaat Systeem	High-End compleet Uitlaat Systeem
HMF Concurrentie Volledige Uitlaat	FMF Fabriek 4.1 de Volledige Uitlaat	Yoshimura RS-2 Comp Serie Full System Uitlaat
Prijs: $359.99 – $518.99	Prijs: $607.99-$719.99	Prijs: $760.50
Kenmerken: Gemaakt van hoge kwaliteit Aluminium, Roestvrij Staal, Carbon of Kevlar USFS goedgekeurd vonkenvanger opgenomen Verpakt met hoge prestaties glaswol verpakking Een nieuwe ronde Euro Eind Dop	Kenmerken: De Fabriek 4.1 slip-on uitlaat biedt de lichtste titanium slip-on op de markt Titanium Megabomb Header Vermindert het geluid dat door zo veel als 1.5dbs Fine-tunen van de performance met de toevoeging van tuning inzetstukken en de optie van een vonkenvanger	Kenmerken: Maximale prestaties krijgen in het hele toerentalbereik Ultra-lichtgewicht, TIG gelast, 20-meter, grade 2 titanium Duurzaam hoogwaardig titanium taps toelopende kop en half-pipe Carbon fiber bus en eindkap

ATV Big Bore Kit

Een Big Bore Kit bevat knoppen, de kop en de pakking en cilinders. Dit is wat bekend staat als het herbouwen van de bovenkant van uw fiets. De bovenkant omvat de zuigers / ringen en alle vervangbare delen boven de basispakking.

een rebuild is een routinematig onderdeel van onderhoud, maar u kunt ook upgraden voor een verhoogde verbrandingsstroom. U kunt zuigers en pakking kits afzonderlijk kopen, maar bij het vervangen is het het beste om alles samen te vervangen en het kopen van een Big Bore Kit bespaart u geld.

Cilinder Werkt Big Bore Kit	Athena Big Bore Kit
Cilinder Werkt Big Bore Kit	Athena Big Bore Kit
Prijs: $494.95 – $1166.35	Prijs: $250.99 – $1108.99
Kenmerken: Mounts rechtstreeks naar de fabriek carter en het hoofd Betrouwbaar voor een motorcrosswedstrijd Neem uw 450cc motor en voeg 3mm voor een big bore 479 cc met de Cilinder Werkt kit Kit bevat: big bore cilinder, big bore zuiger, zuiger pin, piston pin ringen, gasket kit	Kenmerken: Verhogen tot 280 cc Geschikt voor off-road gericht op het verhogen van de compressieverhouding en het verbeteren van de interne verbrandingsmotor Voorzien van: Aluminium cilinder, 79.97 mm zuigerkit, volledige pakking kit, en zuigerveren

racen vereist veel geduld en constante fine-tuning. Pro racers werken routinematig op hun fietsen tussen de races om elke kleine rand te vinden om de holeshot te krijgen en te blijven in de voorkant. Beginnersgeluk terzijde, verwacht niet om beide motos vegen uw eerste keer uit. Oefen regelmatig, fine-tunen dienovereenkomstig, dan oefenen wat meer. Vroeg of laat vindt u alle juiste aanpassingen en dan zult u tijd besteden aan het onderhouden van wat werkt.