hoe thermisch beter?

door Jay Rebbeck

u hebt uw klim gevonden-wat is nu de beste manier om hem te gebruiken ? Jay Rebbeck legt het uit.

efficiënt thermisch centreren en snel klimmen zijn waarschijnlijk de meest fundamentele vaardigheden die je nodig hebt om succesvol te stijgen. Zelfs een kleine verbetering in uw techniek kan gemakkelijk betekenen een extra paar honderd voet in elke thermische – of duizenden voet in een typische XC vlucht van, Laten we zeggen, 10 thermals. Aan het eind van de dag, kan dit zelfs het verschil maken tussen thuis komen en landen. In een wedstrijd, wat je wint in verbeterde klimsnelheid kan goed gelijk aan de punten die de winnaar en mid-tafel obscuriteit scheiden.

denk dat het

voordat u zelfs maar een thermische bereikt, kunt u beginnen met het bouwen van een mentaal beeld dat u zal helpen centreren en snel klimmen wanneer u er bent. Meestal nadert u een cumulus in de hoop te klimmen. U kunt uw kansen op het vinden van een thermische door assimileren alle ervaring opgedaan op die dag om te raden waar de thermische zou kunnen zijn in relatie tot de wolk. Terwijl op sommige dagen, thermiek lijken willekeurig te vormen, er zijn anderen wanneer je ze vrij betrouwbaar kunt vinden. Bijvoorbeeld, als een sterke wind en felle zon een wolk vanuit één richting zouden voeden, zou je verwachten de thermische aan dezelfde kant te vinden. Ik zal dit in meer detail behandelen in het volgende nummer.

voel het

houd de basisbalk (HG) of uw remmen (PG) heel licht vast Als u het gebied nadert waar u de warmte verwacht. Anders dan het onderhouden van een goede uitkijk, moet je volledig gericht zijn op het gevoel welke kant de thermische is. Als de warmte sterk genoeg voelt, draai je naar de opgeheven vleugel.

nadat u hebt gerold en in de thermische, een van twee dingen kan gebeuren : als de lift gestaag verbetert, geweldig. Maar wat moet je doen als de lift in de gootsteen valt ?

het antwoord hangt af van hoe goed de Golf voelde en hoe wanhopig je bent om te klimmen. Als je niet zeker was van de lift toen je begon te draaien en de wolken voor je er goed uitzien, rol dan gewoon uit en ga aan de slag – als je de hoogte hebt. Echter, als de Golf voelde glad en solide, maar je verandert in gootsteen, dan heb je waarschijnlijk de verkeerde kant op. Op dit punt vergeet alle afleidingen over welke technieken te gebruiken, en toevlucht nemen tot een mentaal beeld. Logischerwijs is de snelste weg terug naar het centrum door een strakke 270° draai te maken, en dan opnieuw te centreren. Deze manoeuvre brengt je terug naar waar je zou zijn geweest als je de juiste weg had gedraaid in de eerste plaats! Je bent nu in een positie om je klim te maximaliseren.

ondanks het enorme belang van snel klimmen in thermiek, is dit een van de meest controversiële onderwerpen in het vrije vliegen. De meeste mensen willen worden onderwezen een prescriptieve techniek voor thermalling, en dit is waar de verwarring begint. Er zijn twee veel onderwezen technieken, maar ze lijken volledig tegenstrijdig. De straight-on-The-surge theorie zegt dat wanneer de vario de grootste klimsnelheid aangeeft, je de hoek van de bank moet verhogen. In schijnbare tegenstelling, de tweede theorie zegt dat je moet verbreden bij het tegenkomen van de sterkste lift. Hoe lossen we deze tegenstrijdigheid op? Het antwoord is dat beide theorieën juist zijn, maar ze zijn geschikt in verschillende situaties.

draai-aan-de-piek

Dus, nadat u uw zweefvliegtuig in de thermische positie hebt geplaatst, hoe stelt u zich in het Midden en optimaliseert u uw klimsnelheid? Het antwoord is om de draai-aan-de-piek techniek te gebruiken : wanneer u de thermische duw stevig voelt, of de vario geeft de sterkste lift aan, moet u de draai draaien en de vleugel in de thermische graven. De meeste piloten draaien niet strak genoeg, maar natuurlijk, als je alleen maar strakker in de lift belandt je in een spiraalduik! Om dit te voorkomen, wanneer de vario aangeeft zwakkere lift of zinken, moet u de turn-out te anticiperen bankieren en trekken in de volgende piek.

het belang van aanscherping bij goede pieken werd me duidelijk tijdens de World Air Games van 1997 in Turkije, waar ik deelnam aan het zweefvliegen. Klimmen in hete, blauwe thermals met massieve gaggles in identieke prestaties zweefvliegtuigen, vaak de enige manier om een voordeel te bereiken op iemand anders was gewoon vast te komen in de kern van de thermische. De Franse tweespanvliegers die gingen winnen wisten zich altijd te concentreren op de sterkste kernen.

verbreden IN de sterkste LIFT

aanspannen van de piek is de techniek om gecentreerd te blijven in één kern van een thermische. Dus wat is de rol van de tegengestelde techniek van verbreding in de lift ? Heel eenvoudig, dit moet worden gebruikt wanneer u denkt dat er een zich ontwikkelende kern in de buurt. Maar hoe herken je deze nieuwe luchtbel ?

op één kern gecentreerd zijn er enkele duidelijke tekenen : ten eerste daalt de gemiddelde klimsnelheid en ten tweede lijkt de warmte aan de ene kant veel sterker dan aan de andere. Een andere kern heeft zich gevormd, is de zijkant van degene waar je in zit aan het ophopen, en de uitstroom uit die bubbel interfereert met die van jou. Soms wordt dit gekenmerkt door vogels of andere zweefvliegtuigen cirkelen, of ranken worden gezogen in de wolkenbasis in de buurt. In ieder geval is de oplossing eenvoudig : verbreed recht uit in de sterkste lift, wacht een paar momenten, en dan strakker in de opkomende zeepbel. Blijf dan gecentreerd in de nieuwe puls van lift met behulp van de draai-aan-de-piek techniek.

het vermogen om snel opnieuw te centreren kan soms de sleutel zijn tot het succes van de concurrentie. Op een kritieke dag van het WK junioren zweefvliegen in Nederland kon ik in slechts één thermal voldoende hoogte bereiken op de gaggle om als enige finisher thuis te komen. Wat het verschil maakte die dag was gewoon dat ik Re-gecentreerd efficiënt en ving een kortstondige zeepbel, die de rest van de gaggle miste. Dat bleek de laatste thermale van de dag te zijn, wat me genoeg hoogte gaf om over het onlandbare bos naar huis te glijden, terwijl iedereen aan de verkeerde kant van het dek viel.

er is een sterke correlatie tussen de breedte van een cumulus en het aantal bubbels dat die wolk voedt. Bijvoorbeeld, wanneer u aankomt onder een uitgestrekte wolkenstraat moet je verwachten ladingen bubbels en zal waarschijnlijk nodig hebben om uit te breiden in de wind vaak wanneer u een frisse Golf voelt. Aan de andere kant, klimmen onder de laatste geïsoleerde wolk van de dag, bent u waarschijnlijk te moeten vertrouwen op gewoon aanscherping op de golf om je thuis te krijgen.

welke stijl je ook aanneemt, als je snel wilt klimmen, moet je blijven werken tot aan de top! Je moet ook plannen waar je naartoe gaat als je de lift verlaat – wat me meeneemt naar het onderwerp van mijn volgende artikel: Hoe vind ik thermiek.