“Hot bout” en “Single bout” vervanging

Wat is “Hot bout”?

heet bouteren is een term die wordt gebruikt om de techniek te beschrijven van het opnieuw aandraaien of vervangen van flensverbindingsbouten wanneer een leiding onder spanning staat (vol vloeistof of gas).

er is enige verwarring rond de zin omdat er verschillende soortgelijke en verwante termen vaak worden gebruikt (soms onjuist). Deze omvatten hete torquing, levende aanscherping, enige stud vervanging, levend bouteren, en retorquing.

hoewel “hot bout” de meest gebruikte term is, kan dit misleidend zijn omdat de procedure niet altijd bij een warme temperatuur wordt uitgevoerd. Bovendien kan elk van de andere hierboven genoemde termen betrekking hebben op een ander proces – met een verschillend doel en individuele risico ‘ s.

Hot Bouting: De ASME-definitie

voor een officiële definitie, zie Bijlage B van de standaard PCC-1_2019, ASME (the American Society of Mechanical Engineers). In dit document wordt”hot bout” gedefinieerd als

” het sequentieel verwijderen en vervangen van bouten op flensverbindingen terwijl de eenheid onder verminderde bedrijfsdruk staat. De procedure bestaat over het algemeen uit het verwijderen van een bout per keer in een flens, herlubriceren, opnieuw installeren van het (of een nieuwe bout), en retightening het aan een bepaald koppel. Hot bouting kan worden uitgevoerd terwijl de unit online is of zodra de unit is onder druk gezet”.Gezien de risico ‘ s die ermee gepaard gaan, is het van essentieel belang om precies te begrijpen wat er moet worden uitgevoerd. Als het de bedoeling is om individuele bouten te vervangen (niet alleen om vast te trekken), wordt het gebruik van de meer nauwkeurige term single stud vervanging aanbevolen.

Wat is vervanging van een enkele Stud?

het vervangen van een enkele stud is de procedure die is gedefinieerd in de ASME-Beschrijving hierboven. Het wordt gedaan terwijl de pijpleiding nog steeds actief is, vaak net voor een onderhoudssluiting. Door dit te doen terwijl de pijp nog actief is, kunnen kritieke leidingen sneller gedemonteerd worden tijdens de storing. De voordelen zijn aanzienlijk, met een geschatte 30% toename van de turnaround-efficiëntie.

soorten boutcorrosie waarbij hete bouten kunnen helpen
hierboven: verschillende soorten sterk gecorrodeerde flensbouten.

voordelen van “Hot-Bouting” (Vervanging Met één Stud))

  • Hiermee kunnen beschadigde of gecorrodeerde bouten worden vervangen.
  • voorkomt ongeplande uitschakeling.
  • verhoogt de veiligheid.
  • helpt bij het verbeteren van de gewrichtsintegriteit.
  • vermindert de duur van de uitschakeling.
  • beperkt het aantal ‘inperkingsonderbrekingen’
  • verhoogt de efficiëntie.
  • vervangt’ oude voor nieuwe ‘ bouten vóór afsluiten.
  • verlaagt de kosten.

veilige “hot bout” op oude flensverbindingen kan deze problemen verminderen:

  • Onbekende resterende boutspanning na een lange tijd in bedrijf.
  • onbekende toestand van de bouten.
  • onbekende toestand van de pakking.
  • onbekend hoe de pakking zal werken bij verhoogde of verminderde belasting.
  • falen van bouten tijdens het warmbouten op de aangrenzende bout.
  • Onbekende externe belasting.
  • onbekend hoeveel kracht er nodig is om oude, verroeste bouten te verwijderen.
  • veranderingen in bedrijfsparameters zoals stroom, temperatuur of druk.

de risico ‘ s

in 1992 hebben een explosie en brand verschillende dodelijke slachtoffers gemaakt en een groot deel van een olieraffinaderij in Sodegaura, Japan, verwoest. Tijdens de explosie, puin met een gewicht van 1800 kg (4000 lbs) werd uitgestoten over 200m (600ft). Een van de oorzaken werd geïdentificeerd als onvolledige hot torquing (live aanscherping). Dit was te wijten aan een gebrek aan competentie van het personeel en een ontoereikende analyse van de arbeidsveiligheid.

u zult dus zien dat hot bouting wordt beschouwd als een activiteit met een hoog risico. Daarom mag dit alleen worden gedaan door ervaren en gekwalificeerd personeel – en alleen na een grondige risicobeoordeling en een analyse van de arbeidsveiligheid.

klem gebruikt voor warmbout of vervanging met één bout
hierboven: Hydratight MorSafeTM-klem gebruikt voor vervanging met één bout op een flens met vier bouten. Klemmen zijn ook beschikbaar voor grote flenzen met meer bouten.

meer informatie en bronnen

toepasselijke normen

ASME PCC-1 Bijlage B: definities van “hot bouting” en aanverwante termen.
ASME PCC-2 Artikel 3: 11: De meest complete gids voor het vervangen van een enkele stud.

blogartikel: Bolt Tightening Sequence: Why It Matters

Hot Bolting Services: Meer informatie over hot bolting services op de website van Hydratight.

Verhoog uw kennis

krijg meer deskundig inzicht zoals dit

Leave a Reply