meer Grip nodig tijdens het rijden in de kou, sneeuw en ijs? Hier Zijn De Beste Winterbanden.
winterbanden worden vaak sneeuwbanden genoemd, maar ze zijn eigenlijk bruikbaar in een verscheidenheid van slechte omstandigheden. Het hebben van de mogelijkheid om te navigeren door verse poeder is zeker belangrijk, maar extreme winter rubber moet ook ijs te behandelen, samen met koude en regenachtige omstandigheden. Dit laat bandenfabrikanten met een taaie Goudlokje zone te streven naar, nodig om de hechting te maximaliseren in de droge, natte, sneeuw en ijs. We hebben gezeefd door de gegevens en de talloze opties die er zijn om de beste winterbanden voor uw tuig te bepalen.
kijk hieronder op quick info over de beste noppenloze winterbanden, scroll dan naar beneden voor aankoopadvies en diepgaande beoordelingen van deze modellen.
wat te overwegen
het beste wat u voor uzelf kunt doen wanneer u een set banden koopt, is het kopen van een premiummerk. Volgens Jonathan Benson-de onafhankelijke bandentester achter Tyre Reviews-en zijn uitgebreide testen, je echt krijgt wat je betaalt voor. Zeker, er zijn kleinere merken die produceren een aantal vrij goede dingen, maar grotere fabrikanten kunnen over het algemeen meer geld uitgeven aan onderzoek en ontwikkeling, waardoor hun producten een netto verbetering. De ingrediënten die superieure prestaties produceren zijn ook inherent duurder.
hoewel winterbanden geweldige prestaties in de sneeuw zullen bieden, is het belangrijk op te merken dat er veel meer in de vergelijking voor bandenfabrikanten gaat. Als de band industrie over het algemeen graag compliceren dingen, de term “winter band” eigenlijk splitst in drie verschillende categorieën: regelmatig, extreme winter, en bezaaid. Terwijl u waarschijnlijk all-season banden gemonteerd op uw voertuig, de industrie aanbeveling is om over te schakelen naar winter-specifieke banden wanneer de temperaturen dalen onder 45 graden Fahrenheit. Voor deze beoordeling hebben we ervoor gekozen om ons te concentreren op stud-less “extreme winter” banden, die het meest thuis zijn in sneeuw en ijs.
bandenfabrikanten zijn zeer dicht bij wat er in de rubbersamenstelling van winterspecifieke banden gaat. Maar het doel is om pliability in koudere omstandigheden te behouden, omdat, als de temperaturen beginnen te dalen, Zo kan de elasticiteit van het rubber in uw banden. Samen met die speciale verbinding, een speciale winterband zal een zeer specifieke loopvlakpatroon met tonnen sipes—smalle groeven in het loopvlak dat het aantal bijtende randen te verhogen. (Voor een diepere duik leggen we sipes en andere winterbandtechnologie uitgebreid uit in ons artikel over Toyo ‘ s Open Country A/T III all-terrain band.)
dit gezegd hebbende, is het ook heel belangrijk om uw situatie te analyseren, aangezien deze noppenloze winterbanden over het algemeen op hun best presteren in extreme omstandigheden-die sterk variëren afhankelijk van waar u zich bevindt. Als inheemse Texaan ben ik over het algemeen gewend aan milde winters waar ik het aantal sneeuw-en ijsstormen die ik heb meegemaakt aan de ene kant kan tellen. Echter, hier op de populaire mechanica HQ in Oost-Pennsylvania, ervaren we veel koudere temperaturen die net boven of onder het vriespunt zweven.
hoe we
selecteerden als de Autos-Editor voor populaire mechanica, heb ik ontelbare uren achter het stuur van veel verschillende voertuigen in verschillende klimaten gelogd. Ik kon niet op mijn ervaring alleen vertrouwen om de beste noppenloze sneeuwbanden te bepalen, dus heb ik gegevens doorgenomen die Benson heeft verzameld door zijn testen. Dankzij hem en de Bandenreviews konden we direct testgegevens vergelijken, zoals remprestaties, tractie en handling in omstandigheden die variëren tussen nat, droog, besneeuwd en ijzig. De datasets bevatten ook geluidsvergelijkingen, zodat u kunt meten hoeveel luider (of niet) een set winterbanden zal zijn.
voor de evaluaties die u boven elk product ziet, merk op dat al deze tests werden uitgevoerd door Jonathan Benson zelf. Remtests betroffen het gaan van ongeveer 80 km per uur tot een stop, met uitzondering van ijs remmen – die gaat van ongeveer 31 mijl per uur tot 0. De ruis werd subjectief beoordeeld, met een score van tien was de stilste en nul was de luidste. Samen met troves van gegevens die ik gezeefd door, Ik keek naar honderden beoordelingen op Amazon, Walmart, Bandenrek, en band beoordelingen om rekening te houden met de real-world indrukken van veel chauffeurs.
—beste OVERALL—
Continental Viking Contact 7
droog remmen: 104,3 voet / nat remmen: 110,9 voet | sneeuw remmen: 167,7 voet / ijs remmen (50-0 km / u): 150,9 voet / geluid: 10/10
- toonaangevende tractie en handling in ijs
- Beste sneeuw behandeling
- Arme droge-remprestaties
Continental Contact op met Viking 7 klop de rest van het veld in zowat elke performance test—soms bijna beter dan winterbanden. Setting you back $ 528 voor een set van vier 225 / 65R17-sectie banden, deze zijn objectief de beste keuze als het gaat om een extreme winter optie. Terwijl ze beginnen te geven als het gaat om droog remmen en natte handling, ze ace bijna elke andere categorie, met inbegrip van het geluidsniveau. En volgens tire Rack ‘ s rating systeem (meestal gebaseerd op een klantenonderzoek), deze zijn in de 99e percentiel als het gaat om stud-minder ijs en sneeuw banden.
—beste sneeuwtractie—
Goodyear Ultra Grip Winter
droog remmen: 104,3 voet | nat remmen: 109,9 voet | sneeuw remmen: 169 voet| ijs remmen (50-0 km / u): 152,6 voet / geluid: 9/10
- Niet ver achter Continental en Michelin in ijs prestaties
- Zeer arme droge prestaties
Goodyear Ultra Grip winter band blinkt uit in de sneeuw tractie en handling. Het presteerde ook duurder rubber in nat remmen en geluidsniveau. Hoewel Goodyear ‘ s Ultra Grip winterband zeker zijn naam eer aan doet in de sneeuw, is het belangrijk op te merken dat we deze band niet konden vinden in een maat die overeenkomt met de anderen op de lijst—waardoor deze marginaal minder duur zijn dan iemand met een gemiddelde auto zou moeten verwachten om voor hen te betalen.
—geweldig in sneeuw en ijs—
Michelin X-Ice Snow
droog remmen: 103,3 voet / nat remmen: 118,4 voet | sneeuw remmen: 171,6 voet / ijs remmen (50-0 km / u): 145,7 voet / geluid: 9/10
volgens Tyre Reviews en Bandenrek blinkt Michelin ‘ s x-Ice-band uit in sneeuw en ijs. Als zodanig, een set van deze zal geweldig zijn voor automobilisten in de meest noordelijke delen van de VS en tot in Canada, samen met andere gebieden over de hele wereld die regelmatig sneeuwval en vriestemperaturen ervaren. Dat gezegd hebbende, het betaalt echt de prijs als het gaat om droge en natte prestaties, waar het daalt gevaarlijk dicht bij de onderkant van de lijst. Samen met de Continental Viking Contact 7, Dit is de enige andere band op onze lijst die landt in de 99e percentiel van tire Rack ‘ s rating systeem voor andere stud-minder winterbanden.
—JACK van alle beroepen—
Nokian Hakkapeliitta R3
droog remmen: 103,7 voet | nat remmen: 106 voet | sneeuw remmen: 167,3 voet / ijs remmen (50-0 km / u): 162,4 voet / geluid: 9/10
- toonaangevende remprestaties op nat wegdek
- Arme droge prestaties
Terwijl Nokian de Hakkapeliitta R3 band onder de indruk in Tyrus Beoordelingen Natte Remmen evaluatie, het onderhouden van een sterk niveau van de prestaties in alle andere categorieën. Zeker, het Finse merk heeft niet hetzelfde bereik als grote industrie hitters zoals Continental, Goodyear, en Michelin, maar het is in het spel sinds dag één, het creëren van de eerste speciale winterband voor zware vrachtwagens. Bijna elke andere band op de lijst heeft een achilleshiel die het terugzet, maar de Hakkapeliitta R3 handhaaft relatief aanvaardbare niveaus van prestaties in de sneeuw, ijs en regen. De grootste tekortkomingen zijn natte handling en droog remmen, waar het zit in het midden van de verpakking.
Hankook I * cept iZ2
droog remmen: 103,3 voet | nat remmen: 112.9 voet / sneeuw remmen: 171,6 voet / ijs remmen (50-0 km / u): 169,6 voet / lawaai: 9/10
- Lage rolweerstand
- Laag geluidsniveau
- Slecht ijs prestaties
Een van de meest betaalbare band op de lijst, Hankook i*cept iZ2 winter rubber eigenlijk redelijk in Tyrus Beoordelingen onafhankelijke testen. Hoewel het geen van de categorieën overtreft, waren de beste kenmerken lage rolweerstand en uitstekende sneeuwtractie. Met middle-of-the—pack prestaties in droge, natte en besneeuwde omstandigheden, zal dit een ideale pasvorm zijn voor gebieden waar de temperatuur over het algemeen precies boven of onder het vriespunt zweeft-zeer vergelijkbaar met wat we hier in Oost-Pennsylvania ervaren.
Leave a Reply