oorzaken van verkeersongevallen in Nigeria

Hoofdstuk 1

inleiding

1.1 verkeersongeval

wegvervoer is een kritieke structuur voor de economische ontwikkeling van een land. Het beïnvloedt het tempo, de structuur en het ontwikkelingspatroon. Nigeria heeft een van de grootste wegennet in Afrika. De verkeersveiligheid is echter een nationale aangelegenheid. Stijging van de bevolking en motorisering in het land, samen met de uitbreiding van het wegennet draagt bij aan het aantal verkeersongevallen, gewonden en dodelijke slachtoffers.Verkeersongevallen hebben negatieve gevolgen voor de economie, de volksgezondheid en het algemeen welzijn van de bevolking. Verkeersongevallen zijn menselijke tragedies met enorm menselijk lijden in termen van voortijdige dood, letsel en verlies van productiviteit, enz. Het is bemoedigend dat Voor het eerst in twee opeenvolgende jaren, d.w.z. In 2012 en 2013 daalde het aantal verkeersongevallen, het aantal doden en het aantal gewonden bij verkeersongevallen.

verkeersongevallen, doden en gewonden die elk jaar voorkomen, hoeven niet te gebeuren. Een aanzienlijke vermindering van de ongevalspercentages is alleen mogelijk door een grote verscheidenheid aan verbeteringen in het ontwerp van voertuigen, de werkomgeving en de infrastructuur, en de handhaving van veiligheidsvoorschriften en-normen.

het huidige nummer omvat verschillende dimensies en omvang van verkeersongevallen in India en legt de nadruk op de uitdagingen in verband met de preventie van verkeersongevallen en de gevolgen daarvan. De in dit deel opgenomen gegevens en analyses over verkeersongevallen zouden bijdragen tot bewustmaking en tot besluitvorming op het gebied van verkeersveiligheid. Ik hoop dat het document nuttig is voor beleidsmakers, academici, burgers en maatschappelijke organisaties die werkzaam zijn op gebieden die van invloed zijn op de verkeersveiligheid.

een ongeval, ook bekend als een onbedoeld letsel, is een ongewenste incidentele en ongeplande gebeurtenis die voorkomen had kunnen worden indien de omstandigheden die tot het ongeval hebben geleid, vóór het optreden ervan waren herkend en opgevolgd. De meeste wetenschappers die onbedoeld letsel bestuderen, vermijden het gebruik van de term “ongeval” en richten zich op factoren die het risico op ernstig letsel verhogen en die de incidentie en ernst van letsel verminderen (Robertson, 2015).

het is algemeen bekend dat verkeersongevallen van groot belang zijn voor de volksgezondheid in de wereld. Bovendien zijn in ontwikkelingslanden zoals Nigeria de sterftecijfers als gevolg van verkeersongevallen vrij hoog in vergelijking met andere landen in deze regio. Uit berichten in de Media blijkt dat het verkeersongeval in Nigeria zeer hoog is, in vergelijking met andere ontwikkelingslanden. In 2001, Nigeria werd beoordeeld als de op een na hoogste verkeersongevallengevoelige natie van zes West-Afrikaanse landen, met 73 doden per 1000 ongevallen. (Sarpong, 2011).