over de Kokoda Track: 1942 and today

de Kokoda track was de setting voor een beroemde gebeurtenis in de Australische geschiedenis, een die nog steeds resoneert in het nationale bewustzijn vandaag…

op deze site

de kern van deze site betreft de Kokoda Trail-of de Kokoda trail zoals het soms wordt genoemd. De Slag bij Kokoda was een vier maanden durende strijd die begon met de Japanse landing in Papoea In juli 1942. De Japanse strategie was om Port Moresby over te nemen via een spoor over de Owen Stanley Range. Langs dit spoor werden gevechten gevoerd tussen de Japanners en de Australiërs bij Kokoda, Deniki, Isurava, Eora, Efogi, Templeton ‘ s Crossing, Ioribaiwa en Oivi-Gorari.

de jungle oorlogvoering op de Kokoda track vond niet plaats in isolatie: U vindt hier ook verslagen van de andere gevechten in Papoea (zoals de zuidelijke helft van het vasteland van Papoea-Nieuw-Guinea ooit werd genoemd). In de Slag bij Milne Bay werd een tweede Japanse poging om in Papoea te landen verslagen en in de Slag bij Buna-Gona, die eindigde in januari 1943, werd het Japanse leger in Papoea uiteindelijk vernietigd. Er werd gevochten op zee en in de lucht. Tijdens de Slag om de Koraalzee in mei 1942, droeg de Royal Australian Navy bij aan het afslaan van de eerste Japanse poging om in Papoea te landen en verloor de Royal Australian Air Force meer dan 200 man in aanvallen op Japanse landstrijdkrachten en schepen.Ongeveer 120.000 mensen waren betrokken bij de gevechten in Papoea, hetzij als strijders, hetzij als ondersteuning van de gevechtstroepen aan beide zijden. In Australië is het verhaal van de fuzzy wuzzy angels bekend, maar ook duizenden Papoea ‘ s en Nieuw-Guinea namen deel aan de Japanse kant. De Amerikanen leverden een belangrijke bijdrage aan de oorlog in Papoea en vochten een gelijktijdige strijd tegen de Japanners op het eiland Guadalcanal.

het naoorlogse herstel van de belangstelling voor het spoor van Kokoda heeft tot nieuwe problemen geleid. Nu meer dan 5000 Australiërs lopen de baan elk jaar en er is bezorgdheid dat dit een schadelijk milieu-effect heeft. Voor het Koiari volk, door wiens land het spoor slingert, zijn er problemen van spooreigendom en beloning. Er is ook de kwestie van de mijnbouw. In 2008 kreeg een Australisch bedrijf, Frontier Resources, geen toestemming om koper te ontginnen nabij het Kokoda-spoor.

om geschillen te beslechten, trektochten met een geringe impact op het milieu te bevorderen en inkomsten te genereren voor lokale gemeenschappen, werden de Kokoda Track Foundation (2003) en de Kokoda Track Authority (2004) opgericht. In 2008 ondertekenden de regeringen van Papoea-Nieuw-Guinea en Australië een gezamenlijke overeenkomst die kan resulteren in een World Heritage nominatie voor de Owen Stanley Range.