vermogensmeters uitgelegd – elke functie, Technologie & functie die u moet kennen

vermogensmeters voor fietsen hebben een lange weg afgelegd, met een verbetering van de betrouwbaarheid en nauwkeurigheid en een voortdurende daling van de prijzen. Er zijn nu vermogensmeters voor elk type fiets, van betaalbaar tot pro-level duur, met meerdere manieren om ze op uw fiets te monteren.

In dit bericht behandelen we de verschillende soorten vermogensmeters die u kunt kopen, de voors en tegens van elk, welke functies belangrijk zijn, en beantwoorden we vragen over nauwkeurigheid, levensduur van de batterij en meer.

of u nu vermogensmeters vergelijkt voor weg -, grind -, triatlon-of mountainbikes, dit is alles wat u moet weten over een fietsvermogen-meter voordat u er een koopt…

welke soorten vermogensmeters zijn er?

er zijn momenteel vier typen vermogensmeters op de markt. Vroeger waren er achternaaf vermogensmeters, maar die zijn grotendeels verdwenen omdat de meeste rijders een lichtgewicht, high-end wiel willen zonder er een op maat te moeten bouwen rond een specifieke naaf. Op het stuur gemonteerde apparaten zijn een ander alternatief dat wind & snelheid gebruikt om het vermogen te berekenen, maar we hebben ze niet getest, dus voor dit artikel richten we ons op de meest gebruikte fiets vermogensmeter opties:

• Spider-based vermogensmeters
• Crankarm vermogensmeters
• spindel of as, vermogensmeters
• pedaal vermogensmeters

welk type vermogensmeter u kiest is gebaseerd op de compatibiliteit van componenten, de vrije ruimte van het frame, en of u gegevens wilt over het vermogen van het rechter-en linkerbeen met één been, gecombineerd been of onafhankelijk gemeten. We zullen de verschillen in meettypen hieronder behandelen, maar eerst hier is een beschrijving van de verschillende soorten vermogensmeters, met voors en tegens voor elke:

spider-based vermogensmeters

powermeter spiders zijn de meest voorkomende, gezien op bijna elke fiets in de wereldtour. Deze vermogensmeter neemt metingen van de spin waar de belasting – en koppelcellen de kracht van het crankstel meten.

omdat de spin tussen de krukken en de kettingbladen zit, kunnen ze alle kracht van beide krukarmen meten, zodat het de output van beide benen vastlegt. Maar omdat het niet met behulp van afzonderlijke strain meters voor elke kant, het is afhankelijk van software om erachter te komen wat welk been doet wat…maar de meeste niet eens proberen om links en rechts te scheiden, ze tonen gewoon een totaal vermogen getal.

de meest voorkomende in dit bereik zijn SRAM/Quarq, FSA PowerBox en SRM. Deze opties worden algemeen beschouwd als zeer nauwkeurig, maar duurder dan crank arm-gebaseerde oplossingen.

op crankarm gebaseerde vermogensmeters

Hier vindt u twee variaties op vermogensmeters die krachten op of in de crankarm meten. De 2inpower van de Rotor verbergt de elektronica en spanningsmeters in de crankarm en behoort tot de gestroomlijnde opties die beschikbaar zijn.

maar de meeste andere op crank gebaseerde vermogensmeters gebruiken een spanningsmeter aan de binnenkant van de linker crankarm…

Stages (zie hierboven) en 4iiii zijn de topmerken voor aanvullende vermogensmeters en bieden kits voor de meest populaire legering (en sommige carbon) crankarmmerken en-modellen.

zij meten het vermogen met een rekmeter die de vervorming van de kruk onder vermogen meet. Dit zijn een goedkope manier om een bestaande crankset te upgraden en een vermogensmeter toe te voegen, en er zijn zelfs een paar opties voor het toevoegen van echte links-en-rechts afzonderlijke vermogensmetingen.

hoewel lichter dan een spider-gebaseerde optie, kan dit type frame clearance problemen en compatibiliteitsproblemen hebben – dus meet zorgvuldig.

u moet uw crankarm wegsturen voor de installatie, wat betekent dat u een week of meer uitvaltijd heeft. Of, ze verkopen je een nieuwe crank arm met een power meter vooraf geïnstalleerd, waardoor je met een gebruikte extra dat is nogal waardeloos (4iiii biedt een trade-in/recycling programma voor de gebruikte cranks).

spindel / Asgebaseerde mountainbike vermogensmeters

ideaal voor weersbescherming en superlichte, op spindels gebaseerde vermogensmeters verbergen de spanningsmeters, accu ‘ s en elektronica in de as van het crankstel. Meer ruimte voor batterijen betekent vaak langere looptijden, maar ze vereisen een soort van antenne uitsteeksel om het signaal naar uw fietscomputer te sturen. En ze kunnen alleen de output van het linkerbeen vastleggen.

Rotor ‘ s 2inpower cranks gebruiken een spindel plus in-arm koppeling om een dual-leg meting te creëren. SRAM ‘ s rivaal AXS road group heeft ook een spindel vermogensmeter optie. Race Face en Easton bieden een modulair systeem waarmee u eenvoudig hun CINCH power meter toe te voegen aan een van hun weg, grind of mountainbike cranksets, waardoor het een van de makkelijkste manieren om macht toe te voegen als je al loopt die merk cranks.

op Pedalen gebaseerde vermogensmeters

Powermeter pedalen zijn misschien de makkelijkste manier om stroom toe te voegen aan elke fiets, en er zijn opties voor weg, cyclocross, Grind, triathlon, en mountainbikes, en alles daartussenin.

de spanningsmeters zijn verborgen in de spindel (as), zodat ze meestal een beetje stapelhoogte toevoegen omdat de as en/of pedaalbehuizing dikker moet zijn. SRM en Garmin zijn de twee grote merken die power meter pedalen aanbieden, maar een paar boetiekmerken hebben ze ook. SRAM onlangs verworven PowerTap, dus kijk voor hen om dat pedaal snel opnieuw op te starten.

het voordeel is dat u één set pedalen kunt kopen en uw vermogensmeter tussen fietsen kunt verplaatsen. Oudere modellen gebruikt dongle-achtige antennes, maar moderne versies verbergen de antenne en alle elektronica binnen en zijn veel gemakkelijker te installeren…merk op dat sommige modellen gebruik maken van een lock-moer om de as te positioneren in een bepaalde oriëntatie op de crankarm en verkeerde uitlijning die up zal resulteren in niet-at-all-nauwkeurige vermogensmetingen.

Hoe werken fietsmeters?

ongeacht het type dat u krijgt, elk type fietsvermogen meter werkt door het meten van de kracht van uw pedaalslag tegen de weerstand van het bewegen van de fiets vooruit.

de verschillen zijn waar ze het meten, of het nu in de pedaal, Spin, spindel of crankarm zit. Maar ze gebruiken allemaal hetzelfde mechanisme: een rekmeter.

nauwkeuriger, ze gebruiken meerdere rekmeters, waardoor ze de kracht op verschillende punten in de draaiing van de kruk kunnen meten. De strain meters zijn meestal bevestigd aan een stijf stuk, zoals uw crank arm of de binnenkant van een spindel. Daar kunnen ze minuscule vervormingen in het materiaal meten terwijl je trapt.

dus ja, je rekt, torqueert en buigt die krukken en spinnen en assen terwijl je trapt. Je kunt het niet zien, maar de strain meters zijn zo gevoelig, ze kunnen het meten. De fabrikant weet hoeveel kracht nodig is om het een bepaalde hoeveelheid te vervormen, en gebruikt die gegevens om uw vermogen te berekenen op basis van hoeveel het onderdeel wordt vervormd.

circuits en software maken van die gegevens een nummer dat via ANT+ of Bluetooth (of beide) naar uw fietscomputer, smartphone of fitnesshorloge kan worden verzonden. Bonuspunten in dat de meeste van hen zal ook uw cadans doorgeven, te.

hoe nauwkeurig moet een vermogensmeter zijn?

de meeste merken claimen een nauwkeurigheid tussen + / – 1% voor op crank gebaseerde vermogensmeters, en de tolerantie kan oplopen tot 2-3% voor minder dure opties.

vragen hoe nauwkeurig het moet zijn, is echter een beetje een strikvraag, omdat het echte antwoord is “het maakt niet uit” zolang je bij dezelfde blijft. Zolang je het kopen van een hoogwaardig merk en product (zoals die vermeld in onze koper Gidsen), de betere vraag is ” welke het beste past bij mijn fiets, mijn behoeften, en mijn budget?”

het maakt niet uit op welke vermogensmeter je landt, het belangrijkste aspect is consistentie. De beste vermogensmeter is degene die je dag in dag uit gebruikt. Overschakelen van eenheid naar eenheid of merk naar merk introduceert variabiliteit die het moeilijker maakt om trainingssessies nauwkeurig te vergelijken en de voortgang bij te houden.

hoe zit het met het gebruik van kracht voor indoortraining?

als u ook binnenshuis traint, weet dan dat de vermogensmeting van uw smart trainer (mogelijk dramatisch) anders zal zijn dan die van uw fiets. Als je echt traint (met een hoofdletter “T”), is het waarschijnlijk het beste om je motor met vermogensmeter op de trainer te zetten en dat te gebruiken om de prestaties te volgen, zelfs als je vertrouwt op je slimme trainer om weerstand of online avatars te controleren.

moet ik een afzonderlijke meting van het vermogen links/rechts uitvoeren?

veel vermogensmeters meten slechts het vermogen van een van uw benen, meestal links. Dit werkt omdat de software gewoon verdubbelt dat Aantal om u een geschatte totale vermogen te geven. Het is eenvoudig, en is nog steeds een zeer nuttig nummer.

op spindels gebaseerde vermogensmeters kunnen alleen het vermogen van uw linkerbeen meten omdat alleen de linker (niet-aangedreven) zijkrachten door dat stuk worden overgedragen. En als je crankarm-vermogensmeter vastzit aan (of binnenin) de linker crankarm, meet hij alleen het vermogen van het linkerbeen.

het nadeel van vermogensmeters met één been is dat ze geen verschillen tussen je benen zullen vertonen. De meesten van ons hebben een dominant been, maar als je niet weet welk been zwakker is, of met hoeveel, dan heb je niet de gegevens om je zwakke kant te versterken en de balans van de universe bike te herstellen.

als geïsoleerde krachtmetingen voor het rechter-en linkerbeen belangrijk zijn voor u, zoek dan naar meters zoals de Rotor 2INPower of de pedaalgebaseerde opties. Deze units hebben afzonderlijke sensoren aan zowel de rechter – als de linkerzijde van de unit en leveren werkelijk verschillende vermogensmetingen. Dit kan een geweldige manier zijn om traptechniek te volgen of herstel na een blessure te meten.

hoe zit het met de analyse van de pedaalslag?

hogere vermogensmeters meten meer dan alleen uw vermogen. Extra spanningsmeters en elektronica, gecombineerd met meer geavanceerde software, kunnen u veel vertellen over uw pedaalslag.

het grootste deel van onze kracht komt op de neergaande slag. Er is een enorme daling in de hoeveelheid kracht die we in voorwaartse beweging kunnen zetten aan de boven-en onderkant van de pedaalslag. In sommige posities creëren we negatieve kracht die contraproductief is.

maar met de juiste gegevens kunnen we zien waar die zwakke plekken zijn en werken we aan verbetering met een betere trapvorm. Zoek naar functies zoals:

• koppel: Gemeten op verschillende manieren, kan het u laten zien hoeveel kracht u toepast op verschillende plekken rond uw pedaalslag, zodat u kunt lokaliseren waar u zwak bent. Betere systemen bieden meer korrelige gegevens, en sommige kunnen zelfs de richting van uw kracht in vergelijking met de richting van de beweging van het pedaal. Bijvoorbeeld, als je naar beneden stampen op de bovenkant en onderkant van uw pedaal slag, Uw kracht is eigenlijk meestal loodrecht op de beweging van het pedaal, dus het is verspilde energie.
• zachtheid van de pedalen: hoe gelijkmatig uw vermogen wordt toegepast helemaal rond de rotatie van de krukarm.

hoe kalibreer ik een vermogensmeter?

Stroomverbruiksmeters worden bijna allemaal gekalibreerd via een smartphone-app of compatibele fietscomputers, en het proces is zo eenvoudig als het openen van de app en het selecteren van de functie “kalibreren”.

het kalibreren van een vermogensmeter geeft aan waar het “nulpunt” is, zodat het weet welke belasting het gewicht van het pedaal en al het andere op de meter legt voordat u enige kracht uitoefent. Het neemt ook luchtdruk (hoogte) en temperatuur in overweging, omdat deze dingen de strain meters ooit zo licht kunnen beïnvloeden.

dit moet u doen wanneer u de vermogensmeter voor het eerst installeert. Daarna, het is een goed idee om af en toe kalibreren om ervoor te zorgen dat het nog steeds een nauwkeurig idee van “nul”. Andere keren dat u moet kalibreren omvatten:

• Wanneer u de pedalen
• Wanneer u kettingbladen
• Wanneer u krukken of een deel van uw aandrijving
• Als u nog niet gereden met de fiets in een tijdje
• Wanneer u of wijzigen van batterijen in de power meter
• Wanneer de temperatuur of de hoogte zijn drastisch veranderd

De meeste moderne power meter automatisch te corrigeren voor de temperatuur en andere veranderingen in het milieu tijdens uw rit, dus je moet niet steeds hoeft te kalibreren halverwege de rit. Dat gezegd hebbende, als de nummers gewoon niet goed lijken, herkalibreren is meestal de snelste oplossing. Als dat het niet doet, is het waarschijnlijk tijd om de batterij van uw power meter te veranderen/op te laden.

Hoeveel Kosten vermogensmeters?

afhankelijk van de functies die u wilt, fietsen vermogensmeters kan variëren van $350 tot ongeveer $1.800. Het verschil is Kenmerken – enkele of beide crankarm metingen, nauwkeurigheid, gewicht, en of u een onderdeel toevoegt aan een bestaande aandrijving of een hele crankset vervangt.

• crankarm: Add-on-modellen zoals podia & 4iiii bevinden zich aan de lage kant van die prijsklasse, beginnend rond $350, maar hun prijzen stijgen op basis van welk model crankarm aan de vermogensmeter is bevestigd. Geïntegreerde crankarm power meters, zoals Rotor ‘ s, beginnen rond $700.
• spindels: Race Face / Easton CINCH power meter spindels beginnen bij $ 599 alleen voor de spindel. Rotor ‘ s INpower systeem omvat de crank armen en begint bij $ 699 zonder kettingbladen.
• Spinnen: Powermeter spinnen variëren meestal van $850 tot $ 850. Quarq (dat eigendom is van SRAM maar ook modellen maakt voor cranksets en kettingbladen van andere merken) biedt enkele van de meest betaalbare powermeter spiders. Ze zijn zelfs begonnen ze te bundelen met niet-vervangbare kettingbladen, wat betekent dat je gewoon het hele systeem uit te wisselen wanneer de kettingbladen slijten.
• Pedalen: Powermeter pedalen beginnen rond $ 650 voor enkelzijdige opties en springen Naar ongeveer $ 1.200 voor dubbelzijdige kits. Het leuke is dat je kunt beginnen met het linker pedaal en dan de juiste toe te voegen als budget het toelaat. Als u routinematig rijden meerdere fietsen en wilt vermogensmeters op alle van hen, deze zijn het meest zinvol.

vermogensmeter koopgidsen

dus, welk type en merk moet u kopen? We voegen weg, grind en mountainbike power meter koper gidsen, hier is wat er nu live:

• mountainbike Power Meter Koopgids
• racefiets Power Meter Koopgids (binnenkort beschikbaar)
• grindfiets Power Meter Koopgids (binnenkort beschikbaar)
• Triathlon Power Meter Koopgids (binnenkort beschikbaar)