Waarom kiezen voor een 29er mountainbike

enkele jaren geleden begon de 29er mountainbike de markt over te nemen. De kreet “26 ain’ t dead ” werd al snel het volkslied van de sceptici – een stervende volkslied als het blijkt. Op dit punt denk ik dat het veilig is om te zeggen dat het 26-inch wiel officieel dood is. Waarom? Want 29ers hebben bewezen superieur te zijn. Dit is waarom.

sneller op de ups

‘ s werelds snelste cross country racers zijn een tijdje geleden klaar met het experimenteren met kleinere wielen. Nu, bijna elke lycra-geklede weight weenie van World Cup racers tot weekend warriors hebben 29er mountainbikes omarmd voor hun superieure snelheid. In feite namen ze de grote hoepels vroeg aan, met een reden. Ze bereden ze. Ze hielden van ze. Toen de trail naar boven wees, kon de extra grip op het achterwiel voor die vervelende technische beklimmingen nooit kwaad. En het kantelvoordeel deed ook geen pijn.

sneller op de downs

grote hoepels dalen sneller. Downhillers en enduro rijders besteedden aandacht aan de XC wereld. Ze zagen de voordelen, vooral als het spoor naar beneden wijst. In feite is de snelheid waarmee 29er mountainbikes het WK downhill hebben overgenomen Opmerkelijk. In een jaar tijd hebben veel racers gekozen voor 29ers. DH-renners waren aanvankelijk misschien traag met het adopteren van 29ers, maar toen ze eindelijk een voorproefje kregen, gingen de sluizen open. De voordelen van een 29er voor afdaling zijn niet beperkt tot de elite van de wereld. Rijders van elk vaardigheidsniveau, die een breed scala aan verschillende soorten rijden doen, kunnen de voordelen van grotere wielen op de afdalingen ervaren. 29ers dragen momentum beter, een cruciaal element voor het handhaven van snelheid op de trail. Oh, en er is ook dat ding genaamd tractie. Grotere wielen betekenen een grotere voetafdruk tijdens bochten en remmen. Als je op een 29er rijdt, lijkt elke wortel, rots en gat kleiner te worden.

meer plezier

29ers zijn leuker. Controversiële verklaring? Misschien. Luister naar me. Ga terug naar mijn eerste punt over 29ers die sneller zijn. Meer snelheid betekent meer plezier, toch? Natuurlijk doet het dat. In eerste instantie, voordat de moderne geometrie en technologie inhaalden, werden 29ers bekritiseerd omdat ze traag en niet speels waren. Dat argument houdt zelden meer Stand. Heb je onlangs op een 29er Gereden? 29ers zijn net zo speels als hun kleinere wielen tegenhangers, terwijl ze meer vertrouwen in ruw terrein. Oh, en heb ik al gezegd dat ze een vlottere rit bieden? Tel het allemaal bij elkaar op en je krijgt een toename in je plezier tijdens het rijden. Met andere woorden, meer plezier.

opties in overvloed

opties, opties overal. Ga online. Doe een zoekopdracht. Meer Band, vork, frame en velg opties kunnen worden gevonden dan ooit tevoren. De dagen van niet in staat zijn om uw favoriete banden lopen omdat ze niet in een 29 inch versie zijn al lang voorbij. In feite, je bent waarschijnlijk meer kans om dat probleem te hebben als je gaat met kleinere wielen. Zelfs downhillers op 29ers hebben meer opties dan ooit tevoren. Het samenstellen van een downhill 29er race bike vereist geen creatieve jerryrigging zoals in het verleden. Om het af te ronden, veel vork en frame bedrijven geven u de mogelijkheid om te schakelen uw 29er wielen met 27.5 plus wielen. In feite, Niner maakt een aantal modellen die compatibel zijn met 27.5 Plus wielen voor losser terrein of als je gewoon wilt meer cush op de trail. 29 inch wielen hebben ook dezelfde diameter velg als weg, grind, en cyclocross fietsen wat betekent meer wiel en band opties voor al uw fietsen!

Ja, overweeg een 29er mountainbike

als je niet echt zeker bent, dat is geweldig. Doe wat proefritjes. Uw lokale fietswinkel moet in staat zijn om u aan te sluiten met een aantal demo ‘ s. Uiteindelijk zou ik de 29er aanraden voor uw go-to allround fiets. Ze zijn gewoon een geweldige optie. 29ers hebben races geregeerd en zijn alomtegenwoordig onder alledaagse trail riders, marathonlopers, 100 mijl specialisten, 24 uur racers en mensen die gewoon willen gaan de hele dag.