Wat is een Banjobout op de remmen (remklauw, lekkage, montage) – RV en Playa

uw banjobout mag dan klein zijn, maar hij speelt een belangrijke rol in de werking van het remsysteem van uw auto. Echter, niet veel mensen weten precies welke rol de iconisch genoemde bolt doet in hun auto.

Wat is een Banjobout op remmen? Een banjobout op remmen maakt deel uit van een banjo-fitting, een vorm van interne reliëfbout die de overdracht van remvloeistof van het rempedaal naar de remklauwen en de cilinder van een hydraulisch remsysteem vergemakkelijkt. De banjobout is geperforeerd en komt vrij in een bolvormig reservoir om vloeistof onder hoge druk over te brengen.

Banjobouten zijn niet beperkt tot remsystemen en spelen een rol in autobrandstof, motorolie en hydraulica.

Als u wilt weten wat een banjobout is en hoe het werkt in uw remsysteem, dan wordt hier de functie en rol uitgelegd.

Wat is een Banjo-Rembout?

een banjo-fitting is een gespecialiseerde samengeperste sluitring bestaande uit een holle geperforeerde banjo-bout en een sferische vloeistofoverbrengingsverbinding om vloeistof over te brengen.

ze worden meestal gebruikt in hogedrukvloeistofsystemen zoals de koppeling-en remsystemen in de automobielindustrie.

in een remsysteem van een auto wordt de banjo-fitting gebruikt om een slang of buis onder een rechte hoek aan een poort van een cilinder of remklauw te bevestigen.

vloeistof gaat van de remleiding naar het cutaway gedeelte in de banjo-fitting en door de holle banjobout naar de cilinder of remklauw.

de banjobout is ontworpen om een druk van meer dan 50 psi te weerstaan, waardoor hij perfect is voor het overbrengen van de drukvloeistof tussen de remvloeistofleidingen naar de remcilinders.

Banjo-hulpstukken zijn aan beide uiteinden goed afgesloten met koperen verbrijzelingsringen. Koper crush ringen zijn gemaakt van gegloeid koper, dat is zeer zacht en vereist zeer weinig koppel om een waterdichte afdichting te creëren.

Als u de banjobout vastdraait, ontstaat er een verzegelde doorgang waar de remvloeistof door de zijkant van de bout kan bewegen.

Banjo-fittingen hebben ook het voordeel dat ze onafhankelijk van de gastheeraansluiting worden verplaatst, waardoor schade aan de slang tijdens het vastschroeven van de fitting wordt voorkomen.

deze functie biedt flexibiliteit bij het bevestigen en positioneren van de slang ten opzichte van het motorinterieur.

Banjobouten met hun koperen dichtingen zorgen ervoor dat de remvloeistof rond de bout kan lopen zonder dat de gaten uitgelijnd zijn als een gewone schroefdraad.

op deze manier vergemakkelijken ze de installatie van flexibele leidingen in uw remsysteem.

waarom u altijd nieuwe Banjo-Breakbrekers moet installeren >> bekijk de video hieronder:

Wat doet een Banjo bout?

de banjo lt vormt een bevestigingspunt tussen de remleidingen en de cilinder als reactie op de werking van het rempedaal.

het is een integraal onderdeel van uw remsysteem dat de overdracht van remvloeistof regelt. In het bijzonder, de werking van de banjo bouten de werking van uw remklauwen.

uw remklauwen zijn cruciaal voor uw remfunctie en u vindt ze op elk wiel. Ze werken om de remblokken tegen de rotoren te drukken om de draaiing van het wiel te vertragen.

remklauwen bestaan uit verschillende werkstukken, waaronder de banjo-montage.

remvloeistof wordt naar de remklauw gevoerd via de banjo-fitting die de remvloeistof naar de remklauw voert, die de zuiger naar het binnenste remblok beweegt wanneer u op het gaspedaal drukt.

de remklauw beweegt vervolgens langs een systeem van schuifpennen dat het buitenste remblok tegen de schijfrotor in de rem trekt.

Is De Banjobout Belangrijk?

Maclaren riep 19 van hun voertuigen terug vanwege een defecte banjobout in auto ‘ s die werden uitgegeven tussen 8 juli 2019 en 15 maart 2020.

gelukkig voor de bestuurders maakte de elektronische stabiliteitscontrole van Mavchlarens de defecte breuk met de andere drie functionerende remmen goed.

de banjobouten spelen een rol bij de vloeistofoverdracht onder hoge druk, vooral in hydraulische remsystemen.

uw banjo-montage en-bout regelen de doorstroming van de remvloeistof onder druk, en het is de remvloeistof die de remmechanismen activeert.

de zuigers zorgen ervoor dat de remblokken de auto vertragen. Zonder dat de vloeistof onder de juiste druk door de banjo-fitting gaat, zullen de zuigers niet goed boeien om de pads op de schijven en rotoren aan te brengen.

BANJOBOUT FAQ

moeten Banjobouten worden vervangen?

zoals elk onderdeel in een werkend voertuig, zal het onderdeel op een bepaald moment het einde van zijn levensduur bereiken.

de exacte duur hangt af van verschillende variabelen, maar een goede manier om dit te controleren is om de bout eruit te halen en de banjo boutgaten te onderzoeken.

als de gaten in de banjobout langwerpig lijken, dan is het tijd voor u om ze te vervangen. Het moet een perfecte cirkel op de cross-geboorde gaten.

moet u de gaten van een Banjobout uitlijnen?

Nee, U hoeft niet uit te lijnen met het gat in de banjo-fitting. Het mooie van het banjo-fitting-ontwerp is dat de banjo-fitting een kant-en-klare bolvormige reservoir biedt om de vloeistof van de geperforeerde bout te voeden.

het systeem biedt meer flexibiliteit in termen van onafhankelijke slangbeweging en wendbaarheid.

Waarom wordt het een Banjobout genoemd?Met name Amerikanen noemen de banjo-fitting (en door associatie de bout) als zodanig vanwege de uitgesproken bolvormige kop van de fitting, meestal vergezeld van een dun aansluitpunt.

de ronde kop en hals doen denken aan een ouderwetse banjo.

hoeveel ringen hebt u nodig voor een Banjobout?

u hebt twee koperen kreukelringen nodig aan elke zijde van de banjo-fitting. Hoewel u uw koperbreuken technisch kunt hergebruiken, adviseren de meeste experts hergebruik af te raden.

om een crush washer goed te hergebruiken, moet u uw koperen crush washer opnieuw ontharden onder hoge hitte. Crush sluitringen zijn relatief goedkoop, dus je moet echt overwegen om nieuwe te kopen.

wat voor borgringen moet ik gebruiken voor mijn Banjobout?

typisch banjobouten nemen koperen verbrijzelingsringen aan weerszijden van hun verbindingspunten. Koper crush ringen zacht metaal vervormt wanneer aangespannen om eventuele gaten waar vloeistof kan sijpelen door de banjo bout te vullen.

koper is nodulair en het vervormbare karakter ervan is in overeenstemming met de vorm van de bevestigingen om een vloeistofdichte afdichting te garanderen. De afdichting is vooral belangrijk in hogedruksystemen zoals hydraulische remmen.

hoe meet ik voor een banjo-Fitting?

wanneer u uw banjo-fitting vervangt, moet u een thread gauge gebruiken om te bepalen of de threads metrisch of standaard zijn.

een draadmeter bepaalt of de draden fijn, grof, metrisch of standaard zijn. De koppelspecificaties zijn afhankelijk van uw specifieke toepassing.

u hebt een set remklauwen nodig om de boutdiameter en de buisdiameter te meten om er zeker van te zijn dat u de juiste maat fitting hebt.

u moet de leidinghoogte en binnendiameter ID, de bout, hoogte en od buitendiameter meten.

Hoeveel Kosten Banjobouten?Net als de meeste motoronderdelen variëren Banjo-bouten in prijs tussen aftermarket en OEM-kwaliteit. Prijzen variëren tussen $9 tot $ 24 van Amazon.

meestal wordt de bout geleverd met de koperen kreukelringen inbegrepen in de prijs. Als je moeite hebt om een vervangende banjo bout te vinden, heb je misschien iemand nodig om een bout aan te passen aan je SPECIFICATIES, wat uiteraard de prijs zal verhogen.

hoe strak moet een banjo-Fitting worden gedraaid?

wanneer u een banjobout aandraait, moet u ervoor zorgen dat de flare in overeenstemming is met de fitting om een goede afdichting te bereiken. Sommige deskundigen stellen voor het aandraaien van de fitting, dan terug en draai het meerdere keren aan om een goede afdichting te krijgen.

slang en fittingen bieden specificaties voor het aandraaimoment van Banjobouten voor het aandraaimoment op verschillende soorten banjo-fittingen.

anders zijn de meeste forums het erover eens dat de pasvorm goed moet zijn zonder al te strak te zijn. Als u uw banjo-fitting overbelast, zullen de koperen ringen tijdens het rijden uitvallen en lekken.

waarom lekt mijn Banjo-montage?

voordat u uw banjo-fitting installeert, moet u er altijd voor zorgen dat u uw aansluitvlakken goed schoonmaakt. Een kleine metalen braam of vervorming kan voorkomen dat uw banjo goed zit.

zorg ervoor dat uw crushers niet versleten of beschadigd zijn en dat er twee crush washers aan beide uiteinden van uw banjo-fitting zitten.

ten slotte, zorg ervoor dat uw banjo stoelen correct op het schuifvlak plaatst.

conclusie

hoewel een banjobout en montage klein lijken, dienen ze een essentieel doel in het remsysteem van uw voertuig.

als u besluit om uw banjo-bout te vervangen, zorg er dan altijd voor dat de bout de juiste maat heeft en vervang tegelijkertijd de koperen kreukelringen.

de koperbreuken kunnen na verloop van tijd vervormen en hun vervormbaarheid verliezen.

Banjo-Torque

https://www.speedwaymotors.com/

recente berichten