Wat is Motor vorkolie?

motorfietsen vereisen regelmatig onderhoud aan alle systemen. Als je nieuw bent om te rijden of hebben eerder afhankelijk van iemand anders voor het uitvoeren van routine-onderhoud taken, hier is iets wat je moet bewust zijn van. Uw vorken hebben ook een olieverversing nodig als het conventionele voorvorken zijn. De regels zijn anders voor een omgekeerde stijl, een BMW Tele-lever vork, of USD. Hier is alles wat je moet weten over motorvorkolie.

Wat is vorkolie?

vorkolie is een smeermiddel dat wordt gebruikt in de buizen van conventionele voorvorken op een motorfiets. Elk motorfietsmerk heeft zijn eigen specificaties voor de oliesoort die in een bepaald model moet worden gebruikt, evenals de hoeveelheid. Elke poot van de vork moet de olie regelmatig vervangen of vervangen.

Is vorkolie voor motorfietsen echt nodig?

Eat Sleep Ride, als je niet weet wat motorvorkolie is, zou je je niet slecht moeten voelen, want er zijn veel rijders die het ook niet weten. Het is iets dat Fiets monteurs zijn meer vertrouwd met omdat het te maken heeft met de manier waarop de voorkant van een fiets werkt. De meeste conventionele fietsen zijn uitgerust met voorvorken die bestaan uit een veer en olie in de buizen. De vorken zijn gemaakt om op en neer te bewegen wanneer je hobbels raakt en de veer fungeert als een schokdemper voor de voorkant. De olie beweegt rond in de buizen en rond de veer om dingen gesmeerd te houden en soepel te functioneren.

Motorfiets legt uit dat uw ophanging een belangrijk systeem is, zij het een systeem waar weinig over nadenken. Als het niet eens verschijnen als een belangrijk onderwerp in de handleiding van uw fiets waarom zou het essentieel zijn? De meeste rijders schijnen het gewoon op en vergeten het, maar dit zijn rijders met straatfietsen. Dirt bikers zijn een ander verhaal. Ze nemen het onderhoud van vorkolie serieus omdat ze het verschil weten dat het kan maken in de prestaties van hun fietsen.

waarom u uw vorkolie moet verversen

motorfietsvorkolie verschilt niet veel van andere soorten oliën. Naarmate het ouder wordt, neemt de werkzaamheid ervan in de loop van de tijd af. Voor dirt bikes, het krijgt meer zware trainingen. Motorcross racers nemen hun fietsen over de Oeps, hun vorken nemen een reeks van continue stoten. Dit is in aanvulling op de warmte, het scheren, en de verontreiniging van vuil en andere deeltjes die krijgen gekakt in de vorken. Als je het deze jongens vraagt, zullen ze je vertellen dat het niet een kwestie van of je moet of niet, het is een kwestie van hoe vaak genoeg is.

is er een verschil tussen kruisers en crossfietsen?

het soort rijden dat u doet heeft een grote invloed op de frequentie die u nodig hebt voor het wisselen van vorkolie. Fietsen die snel reizen of onderhevig zijn aan het beuken van een baan moeten vaker olie verversen. De buizen en veren van de vorken bewegen voortdurend op en neer, soms heftig, en degenen die op vuilsporen reizen zijn voortdurend onderhevig aan verontreiniging. Wat dit betekent is dat dirt bikes de vorkolie met een regelmatige frequentie moeten vervangen.

risico ‘ s van het niet vervangen van vorkolie

de op-en neergaande beweging van de buizen via de veren in de vorken onderwerpt uw ophanging aan metaalkrullen. Deze krullen bewegen rond in de olie en veroorzaken wrijving aan de binnenkant van de buis die leidt tot slijtage op de veer en de vorken. Dit is niet eens goed voor het vuil en andere puin dat zal werken door de vork afdichting en vindt zijn weg in de olie. Bij koeler weer wordt de olie dikker tot de consistentie van ahornsiroop. Dit heeft invloed op de prestaties van de fiets in termen van hoe goed hij omgaat en bochten. Koeler weer resulteert in abrupte en minimale vorkwerking totdat het warmt en verdunt. De verontreinigde olie kan dikker worden in een slib dat ook de prestaties van de suspensie negatief kan beïnvloeden.

zijn er vervangingsmiddelen voor vorkolie?

volgens MTBR moet u de verleiding vermijden om motorvorkolie te vervangen door iets anders. Ze leggen uit dat vorkolie speciaal is samengesteld om samen te werken met de verschillende componenten van de vork. Deze bewegende delen zijn onderhevig aan constante inslagen en harde, abrupte bewegingen. Andere soorten oliën hebben een grote kans op cavitatie en schuimen. Daarom wordt het niet aanbevolen om iets anders te gebruiken dan dedicated motorvorkolie. Het is niet moeilijk te vinden. Het kan worden opgehaald in een verscheidenheid van auto-en Fiets winkels.

Final thoughts

vorkolie voor motorfietsen is iets waar de meeste motorrijders en crosscoureurs goed mee vertrouwd zijn. Het vervangen van de olie in hun vorken is als een religieus ritueel. Dit is omdat ze begrijpen dat het een significant effect op de prestaties van de motorfiets heeft. Het beïnvloedt ook de gezondheid van de voorvering. Veel straatfietsers weten niet wat vorkolie is. Veel motorrijders zijn zich er niet van bewust dat dit een onderhoudstaak is die moet worden uitgevoerd per het aantal mijlen en het type rijden dat u doet. Het staat niet vermeld in de meeste fietshandleidingen. Door deze omissie hebben ze geen goede reden om te denken dat het nodig is. Het is niet zo essentieel met straatfietsen, tenzij je veel harde mijlen op je fiets. Het moet nog steeds worden gedaan om de handling en prestaties van de fiets te verbeteren. De frequentie hoeft niet zo vaak te zijn. Het houden van de veren in goede vorm en schone olie in de vorken is een waardig doel. Het zou leuk zijn als motorfietsfabrikanten zouden beginnen met het opnemen van dit in het onderhoud gedeelte van hun gidsen. Je zou kunnen krijgen door met het niet vervangen van de olie in uw vorken, maar je zult niet de best mogelijke prestaties, tenzij je doet.