Parte trasera del Flotador de carreras de arrastre

Kit de Flotador de Carreras de arrastre

El kit de parte trasera del flotador de carreras de arrastre Strange para carreras de resistencia transforma su parte trasera sólida convencional, en la que los ejes soportan el peso del vehículo, en una configuración flotante. Nuestro kit es muy popular para una conversión de flotador completo Ford de 9 pulgadas. El kit de flotador de carreras de resistencia coloca el peso del vehículo en las ruedas y los cubos y no en los ejes. El resultado son ejes que pueden soportar más potencia y par, una transferencia de potencia más eficiente desde la sección central al suelo y un vehículo que permanece móvil incluso si un eje está roto.

El kit de Flotador completo de Strange Drag Race no se detiene allí. La actualización de los ejes ORIGINALES (normalmente de 31 a 35 estrías) a los ejes de 300 M y HyTuf (de 40 estrías), que se venden por separado, produce un grado de durabilidad aún mayor. Disponibles en diseños sólidos o ligeros perforados con pistola, los ejes de 300 M y HyTuf están estriados en los extremos interiores y exteriores y son capaces de soportar más de 3000 caballos de fuerza.

Las actualizaciones recientes del kit de flotador Strange Drag Race incluyen capacidad de carga adicional a través de paredes de husillo más gruesas y rodamientos más grandes. Un nuevo manguito de precarga sólido garantiza una precarga precisa del cojinete del cubo y un sistema de bloqueo positivo de la tuerca del husillo garantiza que la precarga no cambie inadvertidamente. Al minimizar la distancia entre el husillo y la superficie de montaje de la rueda y aumentar el radio del husillo en media pulgada, se mejora significativamente la integridad del tubo del eje. Los pernos de rueda a presión totalmente mecanizados evitan que el perno se suelte. Cada cubo y rotor están integrados con asas de montaje para que los rotores floten y minimicen el uso de los componentes. Los rotores de freno de acero ahora son más gruesos y de mayor diámetro para una mayor capacidad de frenado.