3 powody, dla których silnik wysokoprężny przegrzewa się

silniki wysokoprężne są niezwykle złożone. Istnieje wiele komponentów w tych mechanizmach, które każdy kierowca powinien znać. Jeśli nawet jedna część ulegnie awarii, Twój pojazd nie będzie działał tak płynnie, jak powinien. Jednym z powszechnych problemów z olejem napędowym, które możesz napotkać, jest przegrzanie. W tym artykule omówiono trzy powody, dla których silnik wysokoprężny przegrzewa się i co można zrobić, aby go zatrzymać.

dmuchana Uszczelka głowicy

przegrzanie to znak ostrzegawczy dmuchanej uszczelki głowicy. Uszczelka głowicy zapobiega wyciekaniu płynu chłodzącego na głowice cylindrów. Jeśli chłodziwo wycieka na głowice cylindrów, oznacza to, że nie ma wystarczającej ilości płynu w samym układzie chłodziwa. W ten sposób układ chłodziwa nie może wykonać swojej pracy, a silnik się przegrzewa. Jeśli silnik zrobi się zbyt gorący, nadal możesz wybrać się na krótką wycieczkę do sklepu spożywczego. Jeśli jednak wkrótce wybierasz się w podróż, najlepiej jest, aby mechanik przejrzał Twój pojazd przed wyjazdem.

uszkodzony Wtryskiwacz Paliwa

innym powodem przegrzania silnika wysokoprężnego jest uszkodzenie wtryskiwacza paliwa. Silnik wysokoprężny działa inaczej niż inne silniki; nie ma świec zapłonowych. Zamiast tego Silnik wysokoprężny uruchamia się, gdy mieszanka powietrzno-paliwowa zostaje podgrzana i rozpoczyna zapłon. Ponieważ mieszanka powietrzno-paliwowa jest tak ważna dla rozruchu pojazdu, wtryskiwacz paliwa musi działać poprawnie przez cały czas. Twój samochód może nie uruchomić, jeśli wtryskiwacz paliwa jest uszkodzony. Silnik może się również przegrzać, jeśli wtryskiwacz paliwa jest uszkodzony. Mieszanka powietrzno-paliwowa musi być idealnie wyważona. Jeśli połączenie jest niezrównoważone, a mieszanina staje się zbyt ciepła, silnik może się przegrzać.

zepsuty Termostat

twój termostat jest niesamowicie ważny. Jeśli jest uszkodzony, nie będziesz miał dokładnego odczytu, jak ciepły lub zimny jest silnik. Na przykład, jeśli termostat jest uszkodzony, silnik może się zbyt gorąco, nawet nie zdając sobie z tego sprawy. Ostatnią rzeczą, którą chcesz, to myśleć, że wszystko jest w porządku, tylko po to, aby zepsuć się na poboczu drogi. Należy regularnie przeprowadzać konserwację zapobiegawczą silnika. Pomogłoby, gdybyś utrzymał silnik w czystości i kazał serwisantowi raz na jakiś czas otworzyć maskę. Im częściej będziesz mieć oko na potencjalne problemy, tym mniej prawdopodobne, że będziesz miał problemy w przyszłości.