bunkry na żywo

ceny bunkrów – pytania i odpowiedzi, ceny bunkrów na całym świecie, Analiza cena bunkra, Trendy cena bunkra, historyczne ceny bunkrów, IMO 2020 ceny bunkrów

1. Co to jest bunker?

lata temu parowce wykorzystywały moc pary do podróżowania, a para wytwarzana była przez podawanie węgla do pieców na pokładzie statku. Zbiornik na węgiel był znany jako Bunkier. Od tego czasu termin bunkier stał się synonimem paliwa dla statków. Istnieją różne rodzaje paliw używanych przez statki, takie jak IFO 380CST (pośredni Olej opałowy), IFO 180CST, MgO (marine gas oil), LS MgO (low sulphur marine gas oil) i inne. Koszt paliwa bunkrowego stanowi 50% kosztów eksploatacji statków. Paliwo bunkrowe jest grube i ciężkie; musi być podgrzane, zanim będzie można go użyć w silniku statku.

2. Co to jest bunkering?

bunkier jest dostawą paliwa do wykorzystania przez statki w porcie. Zasilanie bunkra odbywa się przez barkę (mały statek cysterny), cysterny (wagon drogowy, RTW) i rurociąg.

3. Co to jest cena bunkra?

cena bunkra to cena IFO 380CST , IFO 180CST , MgO, LSMGO i innych cen paliwa bunkrowego.

4. Co to jest współczynnik regulacji bunkra?

historycznie występowały wahania w dostępności paliw żeglugowych. Zmiany te mogą mieć trwały wpływ na ceny paliw bunkrowych. Przewoźnicy nie mogli oferować klientom stabilnych stawek frachtu. W związku z tym wszedł w życie Współczynnik regulacji bunkra. Współczynnik regulacji zbiornika (BAF) odzwierciedla wahania cen paliw. Przy podawaniu stawek wysyłki przewoźnicy dodadzą tę dopłatę do podstawowego ładunku. Dopłata bunkrowa, znana również jako współczynnik dostosowania bunkra (BAF), jest opłatą ponoszoną przez nadawcę w celu zrekompensowania wahań cen paliwa i jest zwykle dodatkiem do innych dopłat i opłat dodawanych do kosztów frachtu. Dopłata do bunkra lub Regulacja bunkra jest specyficzna dla kosztów paliwa ocean carrier, które zmieniają się z miesiąca na miesiąc. Miesięczne stawki paliwowe są niższe, więc dopłata może być mniejsza i odwrotnie, spedytorzy mają do czynienia z wyższymi dopłatami, gdy koszty paliwa rosną.

5. Co to jest bunker price Index?

wskaźnik cen bunkrów może być zdefiniowany jako wskaźnik statystyczny, który z określonego punktu początkowego śledzi i mierzy względne zmiany ceny typu bunkra/kategorii w danym okresie (miesiąc, kwartał, rok) w porównaniu z ustalonym standardem (tj. cena tego samego typu bunkra/kategorii w określonym okresie (lub okresie bazowym)). Punktem wyjścia indeksu może być w dowolnym momencie, na przykład tak niedawny jak poprzedni dzień lub datowany na kilka lat wstecz.

6. Jak działa zabezpieczenie bunker price?

zabezpieczenie bunkra jest skrótem tradycyjnego zarządzania ryzykiem finansowym i analizy cen paliw. W ten sposób zarządzanie ryzykiem cen paliwa jest wykorzystywane w celu zmniejszenia lub wyeliminowania narażenia firmy na zmienne koszty bunkra. Ta forma zarządzania ryzykiem jest stale przetwarzana, w tym tradycyjne zadania zarządzania ryzykiem: ocena ryzyka; opracowanie strategii i planu działania; i realizacji strategii. Wydłużenie analizy cen paliw w hedgingu bunkrowym przyczynia się głównie do prognoz cenowych. Korzystając z narzędzi i strategii branżowych, można ustalić lub ograniczyć cenę bunkra na określonym poziomie i w określonym czasie, umożliwiając opracowanie strategii zabezpieczenia bunkra, zmniejszając presję na budżet bunkra w Twojej firmie.

7. Jak ustalana jest cena bunkra?

paliwo bunkrowe jest pochodną ropy naftowej i dlatego istnieje pewna korelacja między cenami ropy naftowej a cenami paliwa bunkrowego. Ceny bunkrów zależą również od dostępności produktu (ifo 380cst, ifo 380cst, MgO, lsmgo) na rynku. Ceny bunkrów zależą również od harmonogramu barek (logistyki) dostawcy, na przykład jeśli dostawca przyjął już zamówienia na dostawy bunkrów w określonych terminach, niż oczekuje się, że ceny będą wyższe. Ceny bunkrów byłyby na ogół wyższe, jeśli nabywca bunkra naprawi bunkier bliżej daty dostawy, generalnie zaleca się naprawianie bunkrów co najmniej siedem dni przed ETA statku. Istnieją również inne czynniki, takie jak spekulacje na rynku ropy naftowej, priorytety w zakresie rafinacji i ograniczenia zdolności produkcyjnych, nieodłączne trudności operatorów statków w przechowywaniu lub zabezpieczaniu paliwa – powodują zakłócenia cen, które mogą mieć wpływ na ceny ropy bunkrowej.

8. Kto decyduje o cenie bunkra?

dostawcy bunkrów określają cenę paliwa bunkrowego w zależności od ich kosztów, dostępności produktów i dostępności logistycznej.

9. Jak ceny bunkrów wpływają na nabywców bunkrów (właścicieli statków / operatorów / czarterujących )?

paliwo bunkrowe stanowi 50% kosztów eksploatacji statków, więc ceny bunkrów mają ogromny wpływ na właścicieli statków, operatorów i czarterujących. Niższe ceny bunkrów są dobre dla firm spedycyjnych, co zmniejsza koszty operacyjne dla firmy spedycyjnej.

10. Jak ceny bunkrów wpływają na dostawców bunkrów?

dostawcy bunkrów również preferują niższe ceny bunkrów, ponieważ zmniejszy to ich wymóg kapitałowy na zakup i przechowywanie paliwa. Mogą kupić więcej paliwa z tych samych funduszy.

11. Jak ceny bunkrów wpływają na handlowców bunkrów?

kupcy bunkrów preferują również niższe ceny bunkrów, ponieważ zmniejszy to ich zapotrzebowanie kapitałowe na obrót paliwem. Mogą handlować więcej paliwa z tych samych środków, również ich ryzyko zostanie zmniejszone, ponieważ ich narażenie na klientów (firmy żeglugowe) zostanie zmniejszona z powodu niższych cen bunkrów. Na przykład przy cenie 500 USD za tonę metryczną ifo 380cst za 500 ton metrycznych bunkra zamów ich ekspozycję dla firmy żeglugowej x wyniesie 250 000 USD, ale jeśli cena bunkra wynosi 300 USD za tonę metryczną, ich ekspozycja wyniesie 150 000 USD. Tak więc kupcy bunkrów wolą niższą cenę bunkra.

12. Jak ceny bunkrów wpływają na brokerów bunkrów?

Brokerzy bunkrów kupują bunkry na ogół w imieniu swoich klientów, którzy są firmami spedycyjnymi, więc wysokie lub niskie ceny bunkrów nie mają bezpośredniego wpływu na ich działalność.

13. Dlaczego zmiana ceny bunkra?

zmiany cen bunkrów spowodowane zmianami cen ropy naftowej, dostępnością paliwa u dostawcy, dostępnością barek, dostępnością terminali do załadunku i innymi czynnikami.

14. Czy wysoka cena bunkra jest dobra dla kupujących bunkry?

wysoka cena bunkra nie jest dobra dla kupujących bunkry (nabywcy bunkra), ponieważ zwiększy to ich koszty operacyjne i wymagania kapitałowe.

15. Czy niska cena bunkra jest dobra dla kupujących?

niskie ceny bunkrów są dobre dla nabywców bunkrów, ponieważ dzięki temu ich koszty operacyjne będą niższe.

16. Czy wysoka cena bunkra jest dobra dla dostawcy bunkra?

w przypadku dostawców bunkrów niższe ceny bunkrów są lepsze, ponieważ zmniejszy to ich ryzyko i ekspozycję, a także wymogi kapitałowe.

17. Czy wysoka cena bunkra jest dobra dla bunker trader?

dla handlowców bunkrów również niższe ceny bunkrów są lepsze, ponieważ zmniejszy to ich ryzyko i ekspozycję, a także wymogi kapitałowe.

18. Czy wysoka cena bunkra jest dobra dla brokerów bunkrów?

ceny bunkrów nie mają bezpośredniego wpływu na brokerów bunkrów.

19. Jak poznać prawidłową cenę bunkra w danym porcie?

ceny bunkrów można sprawdzić u dostawcy / brokera lub handlowca.

najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie poprawnych cen bunkrów na wiarygodnej stronie internetowej jak www.Livebunkers.com który jest bardzo łatwy w użyciu. Rejestracja użytkownika jest prosta i bezpłatna, kliknij tutaj, aby się zarejestrować. Użytkownicy mogą wprowadzić wybrany port bunkra w polu wyszukiwania Google like na stronie głównej, aby znaleźć dokładne ceny bunkra dla konkretnego portu bunkra. Użytkownicy mogą również kliknąć nazwę portów poniżej pola wyszukiwania, aby sprawdzić ceny bunkrów dla wymienionych portów.

użytkownicy mogą również sprawdzić ceny bunkrów w głównych portach na stronie cen bunkrów

użytkownicy mogą również sprawdzić ceny bunkrów w innych głównych portach w sekcji Zobacz raport

również poranne i wieczorne aktualizacje bunkrów można sprawdzić w sekcji aktualizacji cen bunkrów

20. Jakie są najniższe ceny na świecie?

porty Rosyjskie są najniższymi portami na świecie. Port jak Petersburg mają najniższe ceny bunkra.

21. Ceny bunkrów w portach o największej objętości bunkrów na świecie?

porty o największej objętości to Singapur, Fujairah, Rotterdam, Houston, Gibraltar. Ceny bunkrów w portach o największej objętości bunkrów można sprawdzić w sekcji View bunker price report .

22. Gdzie mogę znaleźć wszystkie informacje związane z ceną bunkra?

wszystkie ważne szczegóły i aktualne dokładne ceny znajdziesz na www.livebunkers.com . Livebunkers.com została uruchomiona w celu zapewnienia dokładnych i niezawodnych cen bunkrów w ponad 500 portach na całym świecie od 1 stycznia 2017 roku.

23. Jakie są korzyści z wyższych cen bunkrów dla firm spedycyjnych?

wysokie ceny bunkrów powodują, że firmy żeglugowe stosują podejście powolne (żeglowanie z niską prędkością) w celu zmniejszenia zużycia bunkrów, a tym samym ich kosztów operacyjnych. Ten środek redukcji paliwa będzie dobrą wiadomością dla ekologów, ponieważ niższa średnia prędkość statków zmniejsza emisje. Oczekuje się, że wysokie ceny ropy zapewnią większy impuls dla większej poprawy technologicznej wydajności statków i zachęcą do korzystania z alternatywnych źródeł energii dla przemysłu żeglugowego, takich jak gaz i biopaliwa.

24. Jaki będzie wpływ IMO 2020 na ceny bunkrów?

oczekuje się, że ceny bunkrów wzrosną po IMO 2020 z powodu pułapu siarki o 0,5% w stosunku do paliwa bunkrowego po 1 stycznia 2020.

25. Jak wyższa cena bunkra wpływa na wzrost podaży Drybulk?

wzrost podaży w żegludze jest zwykle mierzony jako zmiana nośności, czyli wzrost netto floty obliczany jako dostawy nowych konstrukcji minus Złomowanie. Jednak efektywny wzrost podaży będzie również zależał od szybkości floty. Jeśli statki zwiększą swoją prędkość, mogą wykonywać więcej rejsów w danym okresie, a efektywny wzrost podaży przekroczy podstawowy wzrost floty netto. Odwrotnie, jeśli prędkość zostanie zmniejszona, efektywny wzrost podaży będzie niższy niż podstawowy wzrost nośności.
istnieją 3 Czynniki wpływające na optymalną prędkość statku: gdy statek zwiększy prędkość, będzie mógł wykonać więcej rejsów, a tym samym zwiększyć dochód brutto. Jednak wraz ze wzrostem prędkości zużycie bunkra, a tym samym koszt bunkra wzrasta wykładniczo. Wykładniczość krzywej prędkości / zużycia będzie się różnić w zależności od zbiornika.

Aktualizacja przez redaktora – www.Livebunkers.com na 30-Aug-2018 05:07:16 , skontaktuj się z redaktorem w [email protected]

opublikowane przez Redakcja – www.Livebunkers.com na 14-Aug-2018 13:29:07 , skontaktuj się z redaktorem [email protected]