co można zrobić z komercyjnym prawem jazdy klasy A?

jeśli twoim pomysłem na ekscytującą pracę jest bycie na otwartej drodze zamiast za biurkiem, rozważ szkolenie na komercyjne prawo jazdy klasy A. Od 1986 r. wymagane jest komercyjne prawo jazdy (CDL) do obsługi niektórych pojazdów, takich jak naczepy, ciągniki siodłowe i autobusy. Rząd federalny uchwalił ustawę o bezpieczeństwie pojazdów samochodowych w celu poprawy bezpieczeństwa na autostradach, a także zarys minimalnych wymagań dla CDL. Jednak poszczególne stany faktycznie wydają licencje i mają swoje własne wymagania. Dowiedz się, jak uzyskać komercyjne prawo jazdy poniżej.

rodzaje komercyjnych praw jazdy

istnieją trzy główne rodzaje komercyjnych praw jazdy: Klasa A, Klasa B I Klasa C. W większości stanów CDL klasy A pozwala kierowcy na prowadzenie dowolnego pojazdu z naczepą lub przyczepą z dwiema lub więcej osiami. Grupa ta obejmuje również każdą kombinację pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 26 000 funtów, pod warunkiem że dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciągniętego przekracza 10 000 funtów.

różnica między A Klasa A i Klasa B commercial Driver ‘ s license jest Klasa B CDL pozwala kierowcy obsługiwać każdy ciężki pojazd prosty o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu większej niż 26,000 funtów, jak również każdy pojazd ciągnący inny pojazd, nie przekraczający 10,000 funtów.

wreszcie, CDL klasy C pozwala kierowcy na prowadzenie dowolnego pojazdu, który jest przeznaczony do przewozu 16 lub więcej pasażerów (w tym kierowcy) lub jest używany do transportu materiałów sklasyfikowanych jako niebezpieczne w ustawie o transporcie materiałów niebezpiecznych.

jak uzyskać komercyjne prawo jazdy

większość stanów wymaga od kandydatów zdania egzaminu praktycznego i pisemnego przed uzyskaniem CDL. O ile nie masz wcześniejszego doświadczenia w obsłudze pojazdu użytkowego, przed przystąpieniem do egzaminów zaleca się odbycie szkolenia.

zbadaj wymagania w swoim stanie, aby upewnić się, że je rozumiesz przed wyborem kursu szkoleniowego, ponieważ może być wiele różnic między obszarami. Na przykład, w Pensylwanii CDL jest wymagane dla każdego, kto prowadzi pojazd, który przewozi 16 lub więcej pasażerów, w tym kierowcę, autobus szkolny przewożący nieletnich i każdy pojazd przewożący materiały niebezpieczne, podczas gdy w Kalifornii kierowca musi mieć CDL, jeśli ich głównym zatrudnieniem jest prowadzenie pojazdu, niezależnie od tego, czy faktycznie prowadzi pojazd użytkowy.

możliwości kariery w prowadzeniu pojazdów ciężarowych

zdobycie licencji CDL klasy A kwalifikuje cię do pracy w wielu różnych firmach przewozowych. Podczas gdy licencja będzie Ci zatrudniony, niektóre firmy wymagają nowych kierowców, aby zakończyć pewną liczbę” jeździć wzdłuż ” godzin cieniowania doświadczonego kierowcy, aby dowiedzieć się drobniejsze punkty tras i protokołów ładowania. Gdy masz wymagany przebieg pod paskiem, możesz również założyć własną firmę transportową.

Prowadzenie Pojazdów Użytkowych wymaga wyższego poziomu wiedzy, doświadczenia i sprawności fizycznej niż zwykłe prowadzenie samochodu. Regulując komercyjne prawa jazdy z testami pozwolenia klasy A CDL, rząd utrzymuje nasze autostrady i drogi bezpieczniejsze. Odwiedź stronę internetową Departamentu Stanu pojazdu silnikowego, aby dowiedzieć się więcej o wymaganiach CDL klasy A w Twoim stanie lub dowiedzieć się więcej o szkoleniu CDL i przygotowaniu do egzaminu.

jeśli jesteś zainteresowany kontynuowaniem kariery jako kierowca ciężarówki komercyjnej w obszarze Pensylwanii, McCann School of Business and Technology może pomóc ci uzyskać szkolenie CDL, którego potrzebujesz w ciągu zaledwie pięciu tygodni.

McCann ‘ s CDL Training: Class a Tractor Trailer program zapewnia instruktorom doświadczenie w terenie, Pełnowymiarowy sprzęt i możliwość zegara godzin jazdy potrzebnych do ukończenia szkolenia CDL.

Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o programie McCann CDL Training: Class a Tractor Trailer* i gdzie znajdują się nasze ośrodki szkoleniowe.

*szkolenie CDL: Ciągnik Siodłowy klasy A nie jest objęty akredytacją ACICS i nie kwalifikuje się do finansowania w ramach tytułu IV.