Co To jest uzwojenie silnika / rodzaje uzwojenia silnika | Obliczanie uzwojenia silnika

Silnik elektryczny jest rodzajem maszyny elektrycznej, która przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Silnik ten jest zasilany prądem stałym i prądem przemiennym. Posiadamy baterie w postaci źródeł prądu stałego natomiast posiadamy falowniki, Sieci Elektroenergetyczne, Generatory itp. w postaci źródeł AC. Większość silników działa na zasadzie współdziałania prądów elektrycznych oraz pola magnetycznego w uzwojeniu drutu.

ten wał może generować siłę w postaci obrotu. Funkcja generatora jest bardzo podobna do funkcji silnika, w którym energia mechaniczna jest przekształcana w energię elektryczną. Części silnika elektrycznego obejmują Stojan, wirnik, uzwojenie, łożysko i komutator. Klasyfikacja silnika zależy od jego konstrukcji, rodzaju źródła zasilania, typu prędkości wyjściowej i zastosowania.

w dzisiejszym artykule porozmawiamy o tym, czym jest uzwojenie silnika i ile ma typów.

Przeczytaj także: co to jest uzwojenie twornika / rodzaje uzwojenia twornika

Co To jest uzwojenie silnika?

Silnik elektryczny można zdefiniować w taki sposób, że wewnątrz silnika znajduje się tylko jeden przewód, który jest zainstalowany w formie cewki. Powlekane elastyczne żelazo jest zwykle zamknięte wokół rdzenia magnetycznego, tworząc bieguny magnetyczne po wzmocnieniu prądem. Maszyny elektryczne są dostępne dla dwóch podstawowych konfiguracji biegunów pola magnetycznego, tj.

schemat uzwojenia silnika jest następujący:

w maszynie do ustawiania bieguna Głównego można wytworzyć pole magnetyczne z nawiniętą nawiniętą pod powierzchnią bieguna. W niejasnych konfiguracjach biegunów biegun uzwojenia może być rozproszony w szczelinach czołowych. Zacieniony silnik bieguna składa się z uzwojenia, które jest umieszczone wokół części bieguna, która ma fazę pola magnetycznego.

Czytaj także: różnica między silnikiem prądu przemiennego a silnikiem prądu stałego

rodzaje uzwojeń silnika:

rodzaje uzwojeń silnika są następujące:

#1. Uzwojenie stojana.
#2. Uzwojenie wirnika.

uzwojenie silnika można podzielić na dwie sekcje w oparciu o jego połączenie.

#3. Okrążenie kręte.
#4. Zwijanie fal.

#1. Uzwojenie stojana:

stacjonarna część silnika nazywana jest stojanem. Uzwojenie stojana odbywa się na szczelinie w stojanie silnika 3-fazowego. Ten 3-fazowy silnik ma 3-fazową moc prądu przemiennego. Uzwojenia silników trójfazowych, które są połączone w postaci gwiazdy lub delta w zależności od metody rozruchu.

silnik z klatką wiewiórki może być głównie na torze od Gwiazdy do stojana delta, więc Stojan Silnika może być przymocowany do delty. Pierścień ślizgowy 3-fazowy opór silnika indukcyjnego jest używany, co czyni go bardziej popularnym na rynku. Tak więc gwiazda uzwojenia stojana trójfazowego silnika indukcyjnego pierścienia ślizgowego może mieć postać delta.

gdy ten silnik jest dostarczany, jest on wzbudzony i generuje pole magnetyczne (RMF) w obracającej się części.

przeczytaj również: Co To jest silnik indukcyjny / rodzaje silnika indukcyjnego / zaleta silnika indukcyjnego

#2. Uzwojenie wirnika:

część obrotowa wewnątrz silnika jest znana jako wirnik. Rdzeń wirnika składa się z rdzenia wirnika i uzwojenia wirnika. Wirnik jest wzbudzany za pomocą zasilania PRĄDEM STAŁYM wirnik jest podzielony na dwie sekcje, jedna jest nawinięta fazowo, a druga jest klatką wiewiórki.

Klatka wiewiórki jest cylindryczna w rdzeniu wirnika i jest wykonana z żelaza z zakrzywioną szczeliną, na zewnątrz której znajduje się aluminiowy lub miedziany przewodnik.

są one noszone krótko na końcach za pomocą miedzianych lub aluminiowych pierścieni w części na końcach. Indukcja elektromagnetyczna jest zjawiskiem siły elektromagnetycznej generowanej wewnątrz przewodnika, który przenosi przewodnik ze względu na zmienne pole magnetyczne. Gdy prąd jest wzbudzony w wirniku, powoduje ruch wirnika.

#3. Uzwojenie okrążenia:

uzwojenie okrążenia jest rodzajem uzwojenia twornika. Za pomocą którego można wykonać połączenia przewodowe, w których alejki i słupy są połączone równomiernie. Koniec każdej cewki twornika jest podłączony do komutatora.

liczba szczotek wewnątrz uzwojenia jest równa liczbie równoległych pasów. Są one równo podzielone na dwa uzwojenia polaryzacyjne, takie jak dodatnie i ujemne. Uzwojenia zakładkowe są stosowane głównie w maszynach wysokiego i niskiego napięcia. Uzwojenia zakładkowe są podzielone na trzy typy, które są typu simplex, duplex i triplex.

#4. Uzwojenie fali:

uzwojenie fali obejmuje równoległe pasy między zarówno dodatnimi, jak i ujemnymi szczotkowanymi. Część końcowa pierwotnej cewki twornika może być związana z początkową częścią komutatora cewki twornika, która zbliża się z niewielką odległością. W tego typu uzwojeniu przewód może być podłączony do dwóch równoległych pasów na biegunie maszyny.

Liczba portów równoległych może być równa liczbie szczotek używanych w maszynach wysokiego napięcia i niskiego prądu.

Obliczanie uzwojenia silnika:

do obliczenia przewodu uzwojenia silnika służy omomierz. Podłącz dodatni punkt multimetru do czerwonego końca rachunku za silnik, w ten sam sposób podłącz ujemny punkt multimetru do czarnego końca silnika. Spowoduje to, że odczyt Maszyny do nawijania silnika pojawi się na ekranie multimetru, który jest odporny na ohmy.

za pomocą omomierza odłącz zasilanie od silnika. Umieść Miernik na omach i ogólnie można oczekiwać od 3 do 2 omów.

jeśli obserwujemy odczyty takie jak zero i skracamy między fazami. Normalnie, jeśli jest otwarty, będzie powyżej 2K omów lub nieskończoności.

podoba Ci się ten post? Podziel się nim ze znajomymi!

sugerowane przeczytanie–

• podwójny wirnik silnika indukcyjnego
• nazwy i funkcje oświetlenia drogowego/Ulicznego
• co to jest łamanie elektryczne | rodzaje hamowania w silniku PRĄDU STAŁEGO
• co to jest Elektrodynamika Watomierz | zasada działania | konstrukcja
• co to jest dioda Varactor / Symbol / konstrukcja / praca / charakterystyka / zastosowania Diody Varactor