Co To jest wózek z osią tandemową?

wózek z osią tandemową jest wyposażony w dwie osie napędowe, takie jak te z tyłu typowego 18-kołowego ciągnika półokrągłego. Wykorzystując osiem opon i kół na osiach napędowych, ten typ ciężarówki jest w stanie wytrzymać ogromną masę, a także zapewnić lepszą trakcję pomimo złych warunków drogowych. Podczas gdy silnik wysyła moc do osi prowadzącej, oś ciągnąca otrzymuje moc za pośrednictwem krótkiego wału napędowego rozciągającego się z tyłu obudowy osi wiodącej. Zazwyczaj pozwala to kierowcy samochodu ciężarowego wybrać moc napędu tylko z przedniej osi, lub poprzez aktywację przełącznika, moc jest dzielona między dwie osie napędowe. Zapewnia to zwiększoną przyczepność w niesprzyjających warunkach pogodowych.

niesamowita siła wózka z osią tandemową sprawia, że jest to dobry wybór do stosowania jako wywrotka, ciężarówka do mieszania cementu i Ciężarówka Cysterna. Jest wyposażony w bardzo duże pakiety sprężynowe, które są zaprojektowane tak, aby wytrzymać rygory transportu ciężkich ładunków. Dzięki zastosowaniu momentu obrotowego na obie osie napędowe ciężka ciężarówka jest w stanie płynniej wystartować z pozycji zatrzymanej. Jest to możliwe poprzez rozłożenie ciężaru i momentu obrotowego na większy i szerszy obszar. Przy ciągnięciu obu osi oba zestawy sprężyn osiowych są wyginane, gdy wózek wciąga ładunek w ruch.

szczególnie ważne w wózku z osią tandemową używanym w wywrotce, wytrzymałe sprężyny tylnej osi są wymagane nie tylko do podtrzymywania ciężaru ciężarówki podczas załadunku — muszą również stabilizować ciężarówkę, gdy skrzynia wywrotka jest podniesiona wysoko w powietrze. Dotyczy to również konstrukcji osi tandemowych typu cysterna. Rozlewanie się cieczy w zbiorniku jest czasami w stanie oderwać jedną stronę opon Ciężarówki od drogi. Słabsze układy zawieszenia prawdopodobnie uległyby awarii pod wpływem tego typu naprężeń.

w bardzo ciężkich samochodach ciężarowych, które działają na łagodniejszym podłożu i drogach drugorzędnych, wózek z osią tandemową jest czasami wyposażony w podnośnik pneumatyczny, trzecią oś, aby rozproszyć ciężar na szerszym obszarze. To nie tylko wspiera ciężar ładunku na miękkim podłożu i zapobiega utknięciu ciężarówki, ale także pomaga pojazdowi w przestrzeganiu sezonowych ograniczeń wagowych. Ograniczenia całoroczne, takie jak limity masy mostów, są spełnione przez podzielenie ciężaru przenoszonego przez każdą oś.