co właściwie robią holowniki ?

holowniki pomagają większym statkom manewrować w portach lub wąskich kanałach, a także mogą holować barki.
holowniki pomagają większym statkom manewrować w portach lub wąskich kanałach, a także mogą holować barki.

holowniki zainspirowały wiele pracowitych postaci z kreskówek i bajek na przestrzeni lat. Prawdziwe holowniki są tak samo wytrwałe i pełne charakteru jak ich kreskówkowe odpowiedniki, a załogi holowników są często słonymi żeglarzami z legendy. Te mocne małe łodzie wahają się od 50 stóp portu lub stoczni holownik do 250 stóp długości off-shore kotwicy holowniki. Holowniki zazwyczaj wykonują jedno z trzech zadań. Pierwszy z nich jest znany osobom z branży jako” ship assist”, czyli wspomaganie większych statków wchodzących i wychodzących z portów i portów. Holowniki holownicze holują również statki i barki, które nie są pod własnym napędem, a także pomagają w pracach budowlanych odbywających się na lub w pobliżu zbiornika wodnego.

holowniki są często używane do holowania statków, które nie mają własnej mocy, takich jak barki.
holowniki są często używane do holowania statków, które nie mają własnej mocy, takich jak barki.

dzisiejsze statki są znacznie większe niż kiedykolwiek w historii. Te ogromne statki mogą poruszać się do przodu i do tyłu z łatwością, ale zazwyczaj nie są w stanie manewrować na boki. Niektóre statki mają poprzeczne stery strumieniowe, które mogą pomóc statkowi poruszać się na boki, ale nawet te zaawansowane konstrukcje pozwalają tylko na ograniczoną mobilność z boku na bok, a wiele statków nadal wymaga czegoś, co jest znane jako “tug assist.”

holowniki, które są często używane do przewożenia lub holowania innych statków, mogą mieć rozmiar od 50 stóp do 250 stóp długości.
holowniki, które są często używane do przewożenia lub holowania innych statków, mogą mieć rozmiary od 50 stóp do 250 stóp długości.

w pomocy holownika jedna lub dwie holowniki spotykają większy statek, gdy jest jeszcze poza portem. Wspólny scenariusz ma jeden holownik za statkiem, przymocowany do niego linią. Ten holownik działa jak hamulec, aby spowolnić i zatrzymać duży Statek. Inny holownik może znajdować się w pobliżu dziobu statku, na lewej burcie lub na prawej burcie, w zależności od tego, po której stronie kapitan wspomaganego statku chce zacumować. Ten drugi holownik jest przymocowany do burty statku za pomocą linki, umożliwiając holownikowi pchanie lub ciągnięcie Łodzi w pożądanym kierunku.

holowniki często manewrują barkami i innymi niezasilonymi jednostkami w poślizgi w celu wyładunku i załadunku ładunku.
holowniki często manewrują barkami i innymi niezasilonymi jednostkami w poślizgi do wyładunku i załadunku ładunku.

holowniki są również używane do holowania. Mogą przenosić pływający obiekt bez własnej mocy, taki jak barka lub “martwy statek”, statek, który nie jest pod własną mocą i jest przenoszony z jednego miejsca do drugiego. Typowa sytuacja holowania obejmowałaby jeden holownik z kablem holowniczym przymocowanym od rufy holownika do barki lub martwego statku. Tandem holowania jest, gdy jeden holownik holuje dwie barki w linii. Barki mogą być używane do przemieszczania prawie wszystkiego, co może statek, a holowniki przenoszą je z jednego miejsca do drugiego.

holowniki mogą być używane do przemieszczania okrętów wojennych, które zostały już zwodowane, ale nie do końca wyposażone, wokół portu.
holowniki mogą być używane do przemieszczania okrętów wojennych, które zostały już zwodowane, ale nie do końca wyposażone, wokół portu.

rola holownika w projekcie budowlanym jest bardziej zróżnicowana i złożona. Zazwyczaj holownik pomaga w budowie, przenosząc małe barki przewożące sprzęt budowlany z miejsca na miejsce na placu budowy. Holownik może również pełnić rolę łodzi załogowej, dzięki czemu załoga budowlana może poruszać się w czasie zmiany załogi.

niezależnie od ich zadań, holowniki są niezbędne w przemyśle morskim. Te koniki morskie mogą przenosić statki setki, a nawet tysiące razy większe od własnych rozmiarów. Te nieustępliwe małe łódki stanowią doskonały przykład, dlaczego zawsze najlepiej nie oceniać książki po okładce, lub w tym przypadku Łodzi po jej rozmiarze.

Leave a Reply